Dagblaðið Vísir - DV - 31.07.2001, Blaðsíða 9

9
ÞRIÐJUDAGUR 31. JÚLÍ 2001
iOV Fréttir
Armúli 17, 108 Reyhjavík
sIml: 533 1334 fax: SEB 0439
..það sem
fagmaðurinn
notar!
SYSTEM-Jöskur.
.fyrir öll uerkfæri
og þð kemur reglu á hlutina!
Öruggur staður fyrir
FESTO verkfærin og
alla fylgihluti
vatn en vindmyllur
Iðnaðarráðherra, Valgerður
Sverrisdóttir, hefur skipað nefnd
sem skal meta hvort og með hvaða
hætti unnt er að
koma á sjálfhæru
orkusamfélagi í
Grímsey þar sem
búa 93 manns.
Nefndin skal
koma með tillög-
ur um mögulegar
leiðir og gera It-
arlega grein fyrir
hagkvæmni við-
komandi kosta út
frá umhverfisleg-
um, tæknilegum og fjárhagslegum
forsendum.
Gylfi Þ. Gunnarsson, útgerðar-
maður í Grímsey, segir að málið
hafi alls ekkert verið kynnt fyrir
eyjarskeggjum en hann hafi heyrt
ávæning af því að koma eigi upp
einhverjum vindrellum og hann sjái
engan tilgang i því.
Valgerður
Sverrisdóttir.
„Það er miklu nær að kanna
hvort ekki væri skynsamlegra að
fara nokkur fet niður í jörðina og ná
þar í heitt vatn. Þá þyrftum við ekki
að skrölta með þessar vindmyllur
sem gætu fokið í verstu veðrum hér.
Heitt vatn úr jörðu er miklu einfald-
ari lausn. Það er heitt vatn hér. Ég
varð fyrir því að festa troll niður á
800 metrum um 5 mílur austur af
Grimsey og ég fékk það brunniö
upp. Svæði sem voru sögð köld hafa
farið að gefa heitt vatn og af hverju
þá ekki hér,“ segir Gylfi Þ. Gunn-
arsson.
Þorlákur Sigurðsson, oddviti
Grímseyjarhrepps, segist ekkert
hafa frétt af málinu og ekkert heyrt
frá formanni nefndarinnar, Hjálm-
ari Ámasyni þingmanni. Hann er
þessa dagana í heyskap fyrir nokkr-
ar rolluskjátur.
„Nefndin er sjálfsagt að hugleiða
málið. En þetta er sjálfsagt gott mál
ef þetta sparar olíunotkun. Það var
Frá Grímsey.
talað töluvert um vindmyllur en
það er hægt að hugsa sér heitt vatn
úr jöröu þó engar hafi tilraunahol-
urnar verið boraðar. Dýpst hefur
hér verið boraðir 50 metrar eftir
neysluvatni. En ör tækniþróun ger-
ir málið örugglega auðveldara. Hér
hafa allir nóg að gera, bátar hafa
verið endurnýjaðir og aðrir bæst
við flotann en við erum með svo
litla báta, Sómabáta og aðra slíka,“
segir Þorlákur Sigurðsson oddviti.
-GG
Heilbrigðisnefnd borgarinnar leitar leiða til að draga úr svifryksmengun:
Dísilbílar valda meira
svifryki en bensínbílar
- segir Hrannar B. Amarsson og kallar eftir aðgeröum samgönguráðuneytis
Hrannar B.
Arnarsson.
Grípa þarf til
ráðstafana í
Reykjavík til
þess að draga úr
svifryksmengun
af völdum bif-
reiða. Á þessu er
ekki síst þörf nú
eftir að fram er
komin skýrsla
starfshóps á veg-
um samgönguráð-
herra þar sem lagt er til að hlutur
dísilbifreiða i umferðinni verði auk-
inn, enda stafi minni mengun frá
þeim en til dæmis bensínbifreiðum.
Hrannar B. Arnarsson gerir cd-
varlegar athugasemdir við tillögur
starfshóps samgönguráðherra um
að auka eigi hlut dísilbifreiða í
heildarorkunotkun bílaumferðar.
„Jafnvel þótt slíkar aðgerðir gætu
dregið úr framleiðslu gróðurhúsa-
lofttegunda er það staðreynd að
dísilbílar valda meiri svifryksmeng-
un en bensínbílar. Svifryk er eitt al-
varlegasta mengunarvandamálið
sem við er að glíma á höfuðborgar-
svæðinu," segir Hrannar.
Hrannar telur aö í skýrsluna
vanti afstöðu samgönguráðuneytis-
ins til hvaða aðgerða eigi að grípa í
svifryksmálum og bendir á tillögur
sem samþykktar hafa verið í borg-
arkerfinu, til dæmis gjaldtöku
vegna nagladekkjanotkunar.
Á borgarráðsfundi í Reykjavík i
síðustu viku var kynnt minnisblað
Stefáns Hermannssonar borgar-
verkfræðings þar sem reifaðar voru
tillögur að aðgerðum til að minnka
svifryk. Meðal þess sem þar er að
finna er að heilbrigðiseftirlit borg-
arinnar kaupi ný tæki til mælinga á
loftmengun fyrir um 22 milljónir
króna. Myndu þessar mælingar,
sem lagt er til að Hollustuvernd
annist, hefjast í byrjun komandi
árs. Sérstök áhersla er lögð á að
mæla magn þungmálma og PAH-
Fleiri dísilbílar
Dísilbílum fjölgar væntantega í umferöinni veröi fariö eftir nefndaráliti.
SalaáGoða-
pylsum hefur
fimmfaldast
Vörumerkið „Goði - ávallt góður"
hefúr tilheyrt Norðlenska matborðinu
frá því 1. júlí sl. er Norðlenska keypti
1 kjötvinnslur Goða ásamt vörumerkj-
| um. Vörumerkið tilheyrir þvi ekki
Goða hf. lengur sem í dag er aðeins
| með sláturhúsarekstur.
Áðumefnt vörumerki hefur m.a.
verið notað til að byggja upp sölu á
Goðapylsum en hún hefur fimmfaldast
siðan 1. febrúar sl. og er nú með um
! 20% af pylsumarkaðnum. Salan í febr-
úarbyijun var um 3 tonn á mánuði en
er nú 15 til 20 tonn á mánuði. Markaðs-
í hlutdeildin var 1% en hefur farið upp
í 20% á 6 mánuðum en SS-pylsur voru
fram að því ráðandi á markaðnum
með um 90% en hlutfall SS-pylsná er
| komið niður í 70%. Hhitfall þeirra er
því enn stórt þótt markaðsherferðin
j fyrir „Goða - ávallt góður“ hafi hrifið.
Þrátt fyrir yfirtöku Norðlenska á
| Goðapylsum verður Norðlendingum
l áfram boðið upp á KEA-pylsur sem eru
með 0,7% pylsumarkaðarins. Um 10
framleiðendur eru á þessum markaði
j svo neytendur hafa vissulega val þegar
I t.d. kemur að því að grilla pylsur. -GG
efna. „Þessar mælingar eru nauð-
synlegar til að greina með vissu
uppsprettu svifryks," segir í minnis-
blaði borgarverkfræðings. -sbs.
Naglaskattur flókinn
í framkvæmd
- segir ráðherrann sem vill vandaðar dísilvélar
„Um leiö og dísilbílum í umferð-
inni fjölgar verður að gera þær kröf-
ur að vélar þeirra séu vandaðar og
bílarnir með mengunarvarnarbún-
að,“ segir Sturla Böövarsson sam-
gönguráðherra. Hrannar B. Arnars-
son borgarfulltrúi gerir alvarlegar
athugasemdir við skýrslu starfs-
hóps ráðherrans þar sem lagt er til
að hlutur dísilbifreiða í umferðinni
verði aukinn enda mengi þeir
minna en bensínbílar.
„Það er talið að töluvert svifryk
komi frá dísilbílum sem ekki eru
með þann mengunarvarnarbúnað
sem er nauðsynlegur," segir sam-
gönguráðherra. „í ráðuneytinu ger-
um við okkur þennan þátt málsins
alveg ljósan þegar lagt er á ráðin
um leiðir til að draga úr losun gróð-
urhúsaloftteg-
unda frá sam-
göngum. En
skoða verður
sviðið allt. Um
leið og við reyn-
um að fjölga
dísilbílum þarf
líka aö gera kröf-
ur um að vélar
bílanna séu það
góðar að þær
bæti ekki við
mengun," segir
Sturla og segir að
allt þetta sé skýrt tekið fram í
skýrslunni. Málílutningur borgar-
fulltrúans bendi því til þess að hann
hafl ekki kynnt sér efni hennar til
hlitar.
Sturla
Böðvarsson
Borgarfulltrúinn
kynni sér
skýrsluna.
Um hugmyndir borgaryfirvalda
að vinna gegn nagladekkjanotkun,
til dæmis með sérstakri skattlagn-
ingu, bendir samgönguráðherra á
að þá leið hafi til dæmis Norðmenn
farið. „Ég tel að um þetta þurfi að
fjalla af hálfu löggjafans og ég hafði
ráðgert að taka þetta mál upp á
þingi nú i vetur," segir ráðherrann.
Hann segir hins vegar að nagla-
dekkjanotkun sé ekki síst úti á veg-
um og í öðru þéttbýli en á höfuð-
borgarsvæðinu. Margir sem eru á
ferð úti um landið þurfa að nota
traust nagladekk í vetrarferðum
enda þótt slíkur dekkjabúnaður sé
síður þarfur í borgarumferðinni.
Því er sérstakur nagladekkjaskattur
flókinn í framkvæmd, segir sam-
gönguráðherra. -sbs
Sjálfbært orkusamfélag í Grímsey:
Vilja frekar heitt
UTi
Hercules Terra Trac OTR
verð meö afslættí
Stæró Verð
30- 9.50R15
31- 10,5R15
31- 11,5R15
32- 12,5R15
33- 12,5R15
11.990
12.990
15,295
14.990
15.990
33-12,5R16,5 17,920
225/70R16
235/85R16
245/75R16
265/75R16
285/75R16
13,770
14,690
15,750
14.990
20,430
D
Vegmúla 2
Sími 588 9747
www.vdo.is
HLE0SLU/
B0RUEL
FESTO