Dagblaðið - 08.03.1979, Blaðsíða 10

I
10
MMBIAÐW
frjálst, óháð dagblað
Útgefandh Dagblaflifl hf. '
Framkvaamdastjóri: Svsinn R. EyjóHsson. RitstjóH: Jónas Kristjónsson.
Fréttastjóri: Jón Birgir Pétursson. Rltstjómarfuttrúi: Haukur Hslgason. SkHfstofustjóri rftstjómar
Jóhannes ReykdaL íþróttk: HaNur Simonarson. Afletoflarfróttastjórar Atli Stalnarsson og Ómar Valdl-
marsson. Menningarmái: Aflalstolnn IngóMsson. Handrit: Asgrimur Pálsson.
Blaflamenn: Anna BJamason, Ásgeir Tómasson, Bragi Slguiflsson, Dóra Stefánsdóttir, Gissur Sigurfls-
son, Gunníaugur A. Jónsson, Halur HaMsson, Heigl Pátursson, Jónas Haraldsson, ólafur Geirsson,
ólafur Jónsson. Hönnun: Gufljón H. Páisson.
Ljósmyndin Ámi PáH Jóhannsson, Bjamlelfur Bjamletfsson, Hflrflur VBhjálmsson, Ragnar Th. Sigurfls-
son, Sveinn Þormóflsson.
Skrifstofustjóri: Ólafur Eyjólfsson. Gjaldkeri: Þrálnn Þorieifsson. Söiusljóri: Ingvar Svelnsson. Dreifing-
arstjóri: Már E.M. Halldórsson.
Ritstjóm Siflumúla 12. Afgreiflsla, áskriftadeHd, augtýslngar og skrifstofur ÞverhoW 11.
Aflateimi blaflsins er 27022 (10 Ifnuri. Áskrift 3000 kr. á mánufli innanlands. f lausasöki 150 kr. eintaklA.
Setning og umbrot DagblaAMJ hf. Siðumúla 12. Mynda- og plötugerfl: Hilmir hf. Siðumúla 12. Prentun:
Árvakur hf. Skeifunni 10.
Kjósendur hafa snúizt
Um og eftir áramótin hefur fylgið
verið að hrynja af Alþýðuflokknum yfir
á Sjálfstæðisflokkinn. Framsóknar-
flokkurinn hefur haldið áfram að tapa
jafnt og þétt til Sjálfstæðisflokksins, en
Alþýðubandalagið hefur haldið sínu. _
Þetta eru í stórum dráttum niðurstöður skoðana-
könnunar Dagblaðsins, sem birtist í gær og í dag. Það
er í annað skipti á kjörtímabilinu, að Dagblaðið birtir
slíka könnun.
Eins og hin fyrri er hún gerð á sama hátt og kannanir
Dagblaðsins, sem reyndust svo vel fyrir kosningarnar í
sumar. Hún á að sýna hræringarnar nokkuð vel, þótt
nokkur skekkja geti verið í einstökum prósentutölum.
Sjálfstæðisflokkurinn fékk 33% fylgi í kosningun-
um í sumar og 20 þingmenn. í desember var fylgi hans
komið upp í 42%, sem hefði þýtt 25 þingmenn. Og nú
er fylgið komið upp í 49%, sem mundi þýða 30 þing-
menn af 60.
Samkvæmt þessu mundi Sjálfstæðisflokkinn aðeins
vanta tvo þingmenn til að hafa starfhæfan meirihluta í
báðum deildum alþingis, ef kosningar færu fram nú.
Slíkri velgengni hefur flokkurinn ekki mætt síðan
löngu fyrir stríð.
Það skyggir örlítið á þessar glæsilegu tölur, að sumir
þátttakendur skoðanakönnunarinnar sögðust styðja
Sjálfstæðisflokkinn með hangandi hendi: ,,Ég mundi
kjósa Sjálfstæðisflokkinn, en ég veit, að það er heldur
engin lausn.”
Nefna má fleiri slík dæmi: ,,Að minnsta kosti (kýs
ég) ekki stjórnarflokkana, en spurning, hvort hinir séu
eitthvað skárri.” Og: ,,Ætli það verði ekki íhaldið. Ég
kaus vinstri flokka síðast.”
Alþýðuflokkurinn fékk 22% fylgi í kosningunum í
sumar og 14 þingmenn. í desember hélt hann enn sínu,
samkvæmt könnun Dagblaðsins. Þá var fylgi hans
21%, sem hefði þýtt 13 þingmenn. Þá báru hinir nýju
kjósendur flokksins enn traust til hans.
Síðan kom hrunið um og eftir áramótin. Nýjasta
könnunin sýnir 15% fylgi Alþýðuflokksins, sem mundi
aðeins þýða 9 þingmenn. Ér þá flokkurinn kominn
niður í svipað fylgi og hann hafði fyrr á árum.
,,Alþýðuflokkurinn hefur með öllu brugðizt þeim
vonum, sem ég batt við hann í vor,” er dæmigerð at-
hugasemd úr síðustu könnuninni. Slíkar marz-skoðan-
ir voru enn ekki komnar í ljós í desember.
Alþýðuflokkurinn er samt ekki orðinn minnsti
flokkurinn í viðhorfum kjósenda. Framsóknarflokkur-
inn er áfram minnsti flokkurinn, enda heldur hann
jafnt og þétt áfram að tapa fylgi í hverri skoðanakönn-
un á fætur annarri.
Framsóknarflokkurinn fékk 17% fylgi í kosningun-
um í sumar og 12 þingmenn. í desember var fylgi hans
komið niður í 16%, sem hefði þýtt aðeins 9 þingmenn
vegna jafnari atkvæðafjölda að baki hvers þingmanns
flokkanna. í marz er fylgið svo komið niður í 14%,
sem mundi þýða 8 þingmenn.
Alþýðubandalagið fékk 23% fylgi í kosningunum í
sumar og 14 þingmenn. I desember hafði fylgi þess
lækkað í 21%, sem hefði þýtt 13 þingmenn. í marz er
fylgi þess aftur komið upp í 22%, sem mundi þýða 13
þingmenn.
Þannig virðist Alþýðubandalaginu enn haldast vel á
kosningasigri sumarsins, meðan Alþýðuflokkurinn
hefur skyndilega misst tökin. Framsóknarflokkurinn
virðist vera í óstöðvanlegum vítahring. Og stjórnar-
andstaðan situr með pálmann í höndunum.
Enda sagði einn hinna spurðu: „Sirkusinn við Aust-
urvöll er nú endanlega undirlagður af trúðum.”
DAGBLAÐIÐ. FIMMTUDAGUR 8. MARZ 1979.
Einangrun Kfna lokið:
VESTRÆNRAUB-
HRMGARltTA
KMAHYRUAUGA
— hugmyndir um bifreiða- og f iugvélaverksmiðjur
— Kínverjar fara varlega íviðskiptum sínum við iðnjöfrana
Bílaverksmiðja, e.t.v. sú minnsta í
heimi, og flugvélaverksmiðja, sem
aldrei hefur smíðað flugvél sem
flýgur, eru meðal þeirra aðdráttar-
afla sem draga erlenda framleiðendur
til Kína í þeim erindum að fjárfesta
þar í verksmiðjurekstri.
Frá því að Kinverjar opnuðu land
sitt meira en áður og hófu
nývæðingu hafa flætt yfir þá tilboð
frá erlendum viðskiptamönnum.
Sumum tilboðum hafa Kínverjar
tekið vinsamlega, eins og t.d. risa-
stórri stálverksmiðju og
olíuhreinsunarstöð. En öðrum hafa
þeir tekið með mikilli varúð.
Fimm erlendar bifreiðaverk-
smiðjur hafa þegar sýnt áhuga á bif-
reiðaverksmiðju Kínverja í Shanghai
og horfa þá aðallega til hins ódýra
vinnuafls.
Þá hafa McDonnell Douglas flug-
vélaverksmiðjumar bandarisku haft
samband við borgaryfirvöld í Shang-
hai vegna flugvélaverksmiðjunnar og
farið fram á að framleiða DC—9
þotur í verksmiðjunni. Kínverjar
hafa unnið að framleiðslu
kínverskrar farþegavélar í verk-
smiðjunni frá árinu 1974 en sú vél
hefur aldrei komizt í gagnið.
Ma Yixing, formaður áætlunar-
nefndar Shanghai-borgar, sagði
nýlega að engin ákvörðun hefði verið
tekin, hvorki í málefnum bíla-
verksmiðjunnar né flugvélaverk-
smiðjunnar.
Hann sagði að stefnt væri að
iðnvæðingunni í Shanghai þar sem
þar væri fyrir mikill iðnaður, enda er
borgin helzta iðnaðarmiðstöð
Kínverja. Með áætlununum er verið
aðbrydda upp á nýjungum.
Ma sagði að stjórnin í Peking yrði
að taka tillit til þess hve Kínverjar
réðu yfir litlu magni erlends gjald-
eyris og kanna yrði hvað væri hægt
að fá að láni erlendis og hvemig
endurgreiðslum yrði háttað. Þá sagði
hann og að margir erlendir viðskipta-
jöfrar hefðu snarað sér hið bráðasta
til Kína án þess að þeir væru
sérstaklegaboðnir.
Að sögn Ma komu talsmenn
McDonnelI Douglas verksmiðjanna
til Kina og eftir skoðun á flugvéla-
verksmiðjunni sýndu þeir áhuga á
FjarvarmaveituE
hagkvæmar
áAusturlandi
« béttbýUsstoðuml
iFTarvarmavettura^t^ byggingtt
' \usturlands 8*» um nokkur ár
jessastaðaarv. Jiuua n.nn
iitaður hefur “"" k{r*ðingi- Nlðu'1
iSigurðssyntvelave ^ ^ kvnntaj
[Stöður hennar ^kumMwtj6ra °S
tK£B-e-=2!&
Núverandi kerfi Austurlands hefur
ekki annað orkueftirspurninni nema
með vemlegum útgjöldum til olíu-
kaupa. Stafar það að miklu leyti af
því hve mikil orka fer í rafhitun húsa
en bygging byggðalínunnar til Aust-
urlands hefur þó bætt úr þessu.
Eftir er þó að ákveða hvernig raf-
orka sú, sem Austfirðingar fá til af-
nota, skuli nýtt til húshitunar. Um
tvo kosti er að velja, þ.e.a.s. áfram-
haldandi beina rafhitun ellegar fjar-
varmaveitur.
Áætlanagerð frá því á árunum
1977—1978 bendir til að fjarvarma-
veitur (R/0-veitur) séu hagkvæmar í
þéttbýlísstöðúnum; Eftir er hins
vegar að athuga hagkvæmni þeirrar
orkuöflunar sem nauðsynleg verður
ef fjarvarmaveitur þessar verða
byggðar.
Helztu orkuöflunarvalkostir eru
sem hér segir:
1. Bessastaðaárvirkjun
2. Fjaryarmaveitur R/O
eðaR/0/Tx)
3. Suðurlina
4. Krafla, borun
5. Laxá, stækkun.
Tveir síðustu kostirnir geta af
ýmsum ástæðum þótt óálitlegir.
x) R/O/T: Rafmagns-, olíu-, túrbína.
Hinir þrír verða allir að teljast koma
til greina.
Hagkvæmnisathug-
anir eru nauðsyn-
legar
Hagkvæmnisathuganir fyrir fram-
kvæmdir af þessu tagi eru erfiðar þar
sem stjórnvöld hafa ekki skilgreint
forsendur þeirra á sama hátt og t.d.
Landsvirkjun hefur ákveðnar for-
sendur fyrir hagkvæmni í sínum
rekstri. Samt sem áður verður að ætl-
ast til að hagkvæmnisathuganir fari
Kosningaloforð
og pólitískur
loddaraleikur
I daglegum samskiptum manna eru
efndir loforða og fyrirheita talið til
heiðarleika og manngildis. Hvernig
er þessu varið hjá þorra stjómmála-
manna? Fyrir hverjar kosningar eru
gefin loforð um hvers konar verk-
framkvæmdir og breytingar, einkan
lega á málaflokkum sem líklegir eru
til aukins kjörfylgis eins og lækkun
skatta, auknar greiðslur til trygginga-
og húsnæðismála, hækkun launa til
láglaunafólks, að draga úr verðbólg-
unni o.fl. Oftast er látið liggja á milli
hluta fyrir kosningar hvernig eigi að
afla fjár til þessara aðgerða heldur
aðeins reynt að höfða til óskhyggju
og hagsmunaaðstöðu viðkomandi
stétta og einstaklinga.
Það er oft kátbroslegt en jafnframt
sorglegt að sjá stjómmálamenn um-
breyta persónugerð sinni fyrir fram-
an kjósendur þar sem reynt er með
ýmsum leikaraskap og yfirhylmingu
á innra atferli að blekkja þá með
ýmsum hætti. Ein algengasta aðferð
stjórnmálamanna í áróðri er að reyna
að höfða sterkt til tilfmningalífs kjós-
enda og leiða þá a.m.k. tímabundið
frá hinum raunverulegu kringum-
stæðum. Af hverju tileinka stjórn-
málamenn sér slíkt háttemi? Eiga
kjósendur þar einhverja sök á? Jú,
vissulega. Öfullnægjandi þekking á
eðli og þróun stjórnmálanna, sam-
fara margbreytilegri túlkun á hug-