Atlanten - 01.01.1904, Blaðsíða 160

— 520 —
Rigsdag og et dansk Ministerium at træffe det rette. Forholdene
i Grønland ere jo saa egenartede. Mange ville give Raad. Mange
forskellige Motiver ville lægge Raadgiverne Ordene i Munden.
Det gælder at prøve og vælge ret. Men i hvad der saa sker,
bør det stadig holdes for Øje, at det gælder et helt Folks
Velfærd. Derfor maa man vogte sig for letsindige Forsøg, men
ogsaa — hvad dei er mere Fare for — for en ængstelig Uvirk-
somhed.
Indtryk fra en Rejse til Vestindien i Vinteren
1905—06.
Af Dr. phil. F. Børgesen.
Midt i November gik jeg i Antwerpen ombord i den danske
Damper »St. Thomas«, for med den at sejle ud til vore
vestindiske Øer. Jeg havde i sin Tid været behjælpelig med at
agitere for Tilvejebringelsen af de nødvendige Midler til Starten
af det vestindiske Kompagni, hvorfor jeg naturligvis var ret
interesseret i at gøre nærmere Bekendtskab med Skibene. Jeg
maa da straks bekende, at dette nærmere Bekendtskab beredte
mig en ikke ringe Skuffelse. Hermed være ikke sagt, at Ski-
bene ikke i sig selv ere særdeles gode, men det beklagelige, i
hvert Tilfælde for en dansk, ligger i, at man meget snart op-
dager, at de kun af Navn ere danske, men af Gavn tyske, idet
de nærmest dirigeres af det store Hamburg—Amerika Paket—
Aktien—Gesellschaft. Skibet havde i Hamborg faaet tysk For-
retningsfører ombord, og han førte alle Skibets Regnskaber. I
et dansk Skib med ellers dansk Besætning er dette i og for sig
ydmygende nok, men værre var det dog, at Skibet i selve St.
Thomas Havn, i Stedet for at lægge til ved det danske Kulværft,
der ejes af østasiatisk Kompagni*), derimod maatte gaa til
Hamburg—Amerika Liniens Kulværft. Grunden til dette For-
hold er, at det tyske Selskab truede med Fragtkrig og for at
undgaa denne, blev der sluttet en Overenskomst for 5 Aar,
*) Skibene ere jo som bekendt nu gaaede over til ȯstasiatisk Kom-
pagni«.