Vísir - 03.04.1976, Blaðsíða 24

l.auflai'dafíui' :i. april l!)7(í
Afgreiddu
ekki mót'
mœlin
Mótmælalisti með nöfnum
37« luifnfirskra kvenna var
lagöur fram á bæjarráðsfundi
llal'narfjaröar s.l. fimmtudag.
Eins og komið hefur fram i
skrifum Vísis um málið, vilja
konurnar mótmæla lokun fæð-
ingardeildar Sólvangs 1. júli
n.k.
Að sögn Kristins
Guðmundssonar, bæjarstjóra,
var listinn lagður fram á bæj-
arráðsfundinum, en fékk ekki
afgreiðslu. Mun málið
væntanlega verða tekið fyrir á
næsta bæjarráðsfundi, en þeir
eru haldnir vikulega.
— SJ
ÁREKSTUR í
AKRANESHÖFN
Kúmlega meters rifa kom á bóg
flutningaskipsins Vega þegar Sæ-
fari AK sigldi á það i Akraneshöfn
i gær. Vega var að leggja uppað,
átti að lesta mjöl, þegar Sæfara
bar að.
Einhver bilun mun hafa orðið i
vél bátsins og tókst ekki að setja
hana i afturábak. Stefni bátsins
lenti á skipinu og skemmdi það
sem fyrr segir. Hinsvegar sá litið
á Sæfara.
—ÓT
Gamall maður
fyrir bifhjóli
Slys varð á Reykjavikur-
veginum i gærmorgun. Piltur
á léttu bifhjóli ók á gamlan
mann um klukkan 11 um
morguninn.
Gamli maðurinn mun hafa
fótbrotnað og hlotið höfuð-
áverka og var íluttur á slysa-
deild.
— EA
Lentu í
hrakn-
ingum á
leið úr
Krýsu-
vík
lu ir menn lentu i hrakningum ó
leiðinni úr Krýsuvik I fyrrinótt.
Mennirnir voru á jeppa, en þegar
þeir voru komnir niður fyrir
Stefánshöfða viö Kleifarvatn
festu þeir bilinn, og komust ekki
lengra vegna snjóa og illviðris.
Um klukkan fimm um morgun-
inn barst lögreglunni I Hafnar-
firði tilkynning um að mennirnir
væru fastir á þessum stað og fóru
þá hjálparsveit skáta úr Hafnar-
firði og Björgunarsveitin Fiska-
klettur mönnunum til hjálpar á
trukk og snjósleða.
Komið var með mennina i bæ-
inn klukkan 12 á hádegi i gærdag
en billinn var skilinn eftir.
—EA
Loks var Kjœrnested nóg boðið:
„Ég lét þó boro vaða ó
hann ó 20 mílna ferð"
Eftir það var freigótan ekkert að flœkjast fyrir honum
Freigátan renndi á mikilli ferð upp að varðskipinu og skeilti sér utan I stjórnborðshliðina. Grindverkið á þyrlupallinum lagðist inn. Ein af
sex ásiglingum áður en Týr tók sér síðasta orðið. Mynd: Gunnlaugur Magnússon
Honum hefur líklega
brugðið i brún skipherr-
anum á bresku freigát-
unni Tartar< þegar
Guðmundur Kjærnested
Guömundur Kjærnested, skip-
herra. Mynd: ÓT.
missti loks þolinmæðina
og lét Tý vaða á fullri
ferð á freigátuna
miðskips. Tartar og
Salisbury voru þá búnar
að sigla sex sinnum á
varðskipið/ í niu tima lát-
lausu einvigi.
Dráttarbátarnir Statesman
og Lloydsman voru að nálgast
og um talstöðina heyrðu varð-
skipsmenn að ætlunin var að
króa Tý af, svo dráttarbátarnir
gætu „athafnað sig”.
Dráttarbátarnir eru beinlinis
smiðaðir til að riðlast utan i
skipunum og eru þvi óhemju
sterkbyggðir.
Hrakinn af leið
Guðmundur Kjærnested var
búinn að gera itrekaðar tilraun-
ir til að ná stefnu á land, en var
jafnan hrakinn af leið með
ásiglingum. Þegar svo dráttar-
bátarnir nálguðust og ,,boxið”
var að lokast, þótti honum nóg
komið af svo góðu. Hann setti á
fulla ferð og stefndi beint á
Tartar. Freigátan vék undan i
ofboði, en fékk harðan skell
engu að siður. Eftir það flæktist
hún ekki fyrir varðskipinu, sem
sigldi inn fyrir tólf milurnar.
,,Við sjáum um hann"
Lengst af voru það
freigáturnar tvær og dráttar-
báturinn Statesman sem gerðu
aðför að Tý. Dráttarbáturinn
Lloydsman þrábað um að fá að
koma i slaginn, en yfirmaður
freigátanna taldi af mikilli
bjartsýni að þeir þrir gætu af-
greitt varðskipið. Hann komst
þó um sfðir að þvi að svo var
ekki og kallaði þá Lloydsman til
liðs við þá.
Byrjuðu báðir
að djöflast
Visis náði i gær tali af
Guðmundi Kjærnested, skip-
herra.
— Þetta byrjaði með þvi, að
Nimrod þota flaug yfir okkur
laust fyrir klukkan tiu á
fimmtudagsmorgun. Rúmlega
ellefu kom svo freigátan Salis-
bury á vettvang og sigldi i
humátt á eftir okkur. Við vorum
þá á siglingu djúpt út af Langa-
nesi. Tartar kom svo á vettvang
rétt fyrir tólf. Þegar þessi liðs-
auki var kominn byrjaði Salis-
byru að reyna að keyra á okkur,
en tókst ekki. Svo byrjuðu þeir
báðir að djöflast á mér, á báð-
um siðum og framan og aftan, i
eina tvo tima. Eftir það fóru
þeir að skiptast á, tvo tima hvor
i senn.
Hröktu Tý af stefnu
Guðmundur var þarna i ákaf-
lega erfiðri aðstöðu, vægast
sagt. Hann var að reyna að taka
stefnu að landi, en fréigáturnar
hröktu hann jafnan af henni,
Meðan freigáturnar skiptust á
og hvildu sig i milli þurfti hann
stanslaust að reyna að vikja
skipi sinu undan með látlausum
beygjum og með þvi að beita
vélunum áfram eða afturábak.
Svona hélt þetta áfram fram
eftir degi.
Statesman á vígvöllinn
Um hálf sex hélt ég að þeir
yrðu kannski aðeins mildari
eftir að hafa farið á barinn, en
þeir urðu þá hálfu verri. Þá
vorum við búnir að þvælast
þetta út á Vopnafjarðargrunn.
Þá kom Statesman á vettvang,
og þú veist nú hvernig það er,
þegar þeir reyna að „boxa”
okkur inni. Það var ekki um
annað að ræða en forða sér.
Lloydsman var þá lengi búinn
að biðja um leyfi til að komast i
slaginn, en þeir héldu að þeir
gætu afgreitt þetta, þessir þrir.
Og Lloydsman kallaður
líka
Þeir reyndu að hrekja mig til
móts við Statesman, en það
tókst ekki. Þá var kallað á
Lloydsman að norðan og hann
varð harla glaður við. Hann
setti auðvitað á fulla ferð og til-
kynnti að hann kæmi fljótlega,
enda ekki langt undan.
Lét bara vaða á hann
— Ég þurfti að ná 240 gráðum
til í ð komast að landi, en var
kominn i 310. Það var beint i
stefnu á Lloydsman og Tartar
var á milli okkar og lands. Það
átti að króa okkur af og ég ætl-
aði ekki að verða á milli
fjögurra skipa.
— Ég lét þá bara vaða á hann
á tuttugu milna ferð. Hann
hrökklaðist undan en fékk skell.
Ég veit ekki um skemmdir á
freigátunni. Það urðu nokkrar
skemmdir hjá okkur, en ekki
miklar. Eftir þetta var hann
ekkert fyrir mér.
Eina leiðin
aö vaða á Tartar
— Maður getur ekkert gert
þegar þessir fuglar láta svona.
Freigáturnar eru svo miklu
hraðskreiðari. En þarna undir
lokin var ekki um annað að ræða
en vaða á Tartar. Þú getur
imyndað þér hvaða útreiö skipið
hefði fengið ef dráttarbátarnir
hefðu komist að þvi. Hraða-
munurinn á varðskipinu og
dráttarbátunum er svo litill að
þeir hefðu hæglega náð Tý, með
öllum töfunum sem freigáturn-
ar ollu. — ÓT.
Vilja hirða bifreiðir og
UiAAm iimm Umferðanefnd íhugar fleiri
D|OOQ Op|J breytingar ó umferðalögum
„Við gerðum samþykkt þcss
efnis i fyrra að afla ótvíræðrar
heimildar, með breytingu á um-
ferðarlögum, til aö fjarlægja
bila, scm lagt cr ranglega, á
kostnað eigendanna. Reiknað er
með að þessi heimild fáist, en
hæpiö að það verði á þessu
þingi”, sagði Guttormur
Þormar formaður umferðar-
nefndar borgarinnar iviðtali við
Vísi.
Að sögn Guttorms eru orðin
mikil brögð að þvi að menn
leggi bilum sinum ranglega,
sérstaklega i miðborginni. Með
tilkomu þessarar heimildar
yrðu bilaeigendur að sækja öku-
tæki sitt i sérstaka bilageymslu
og greiða flutnings- og geymslu-
gjald og e.t.v. einnig sektir. Áð-
ur en bessar framkvæmdir hefi-
ast verða þær auglýstar ræki-
lega, ökumönnum til viðvörun-
ar.
„Við höfumeinnig til athugun-
ar að óska framkvæmda-
heimildar til lögveðssekta
vegna stöðumælagjalda. Þær
breytingar yrðu þá gerðar
að ógreiddar stöðumælasektir
gengju ekki til sakadóms,
heldur fengist heimild til að
bjóða bifreiðar upp, ef um itrek-
uð brot á stöðumælagjaldi væri
að ræða. Báðar þessar breyting-
ar verða sniðnar eftir fyrir-
komulagi sem norðmenn nota,
og verða sennilega lagðar
samtimis fyrir Alþingi,” sagði
Guttormur Þormar.
Þá er einnig til umsagnar h]á
umferðarnefnd erindi borgar-
ráðs um hvort lækka beri
hámarks-ökuhraða olíu-
flutningabila á vatnsbólssvæð-
um borgarinnar.