Vísir - 14.08.1976, Blaðsíða 17

VlSIR Laugardag
ur 14. ágúst 1976
17
LÆKKA MA YERÐ INN-
FLUTTRAR YÖRUIWS,Yr"
,,I>aö er kaldhæbni örlaganna,
aö þeir erfileikar, sem okkur
hafa reynst erfiðastir aö yfir-
stiga eru reglur, sem ivilnuöu
innflutningi okkar fyrirtækis
um nokkurt skeið. A árunum
milli 1950 og 1960 var allur inn-
flutningur hábur leyfum og
mikil höft voru á bllaiiinflutn-
erfiöleikatimunum 1967-1969
jókst hlutfall Skoda iheildarinn-
flutningum jafnt og þétt. Nú i ár
á afmælisári fyrirtækisins
munum viö sla* öll fyrri met i
innflutningi og flytja inn liklega
600 bila, en á fyrstu árunum
fluttum viö inn samtals 5000
Skodabila.
una á fót i aöeins einum tilgangi
og þaö var aö sanna hinum bila-
leigunum aö Skoda væri heppi-
legur bill til slikra nota. Bfla-
leigurnar voru vantrúaöar á
þetta og vildu ekki kaupa af
okkur bila. Eftir fjögurra ára
rekstur tókst okkur ab sannfæra
þá og þab sem af er þessu ári
hefbum vib þurft ab borga I
kringum 15-20 milljónir þab
mesta. Slfkt hús kostar í dag 200
milljónir króna. Vib höfbum bol-
magn til ab reisa svona hús fyrir
nokkrum árum og ef vib hefbum
gertþabog spilab á veröbólguna
eins og er ab verba þjóbarlþrótt
ab gera þá hefbum vib getab
koma verst við neyt-
endann. — Menn tapa á
hagstæðum innkaupum
Reglur um álagningu eru
vægast sagt ekki uppörvandi
fyrir þá sem vilja reyna ab gera
hagstæb innkaup. Þannig bera
Fjárfestu I lager I stao steinsteypu
Ragnar Ragnarsson, forstjóri i sýningarsal fyrirtækisins.
ingi. Af vissum ástæbum var
mun aubveldara ab fá leyfi yfir-
valda fyrir innflutningi blla frá
kommúnistarlkjunum en
annars stabar frá. Þess vegna
keyptu t.d. margir Skodabila á
þessum árum, þrátt fyrir ab
þeir hafi i upphafi hugsab sér
abrabilategund. Þetta hefðiþau
sálfræbileguáhrif, abþegar inn-
flutningur var gefinn frjáls árið
1960 datt salan á Skoda mjög
niður. Við náðum okkur þó fljótt
á strik aftur en lengi eimdi eftir
að þessum áhrifum". Þannig
fórust RagnariRagnarsyni, for-
stjóra Tékkneska bifreiðaum-
boðsins, orð er blaðamaður
VisLs ræddi við hann I vikunni I
tilefni af 30 ára afinæli fyrir-
tækisins, sem er nú um þessar
mundir.
Fyrirtækib hóf innflutning frá
Tékkóslóvakiu töluvert fyrir
valdatöku kommúnista þar 1
landi.
Skodaverksmibjurnar, sem
eru meira en eitt hundrab ára
gamlar voru orðnar eitt af risa-
veldum evrópsks/ iðnabar fljót-
lega eftir aldamótin.
Verksmibjurnar tóku ab sér
verkefni af ýmsu tagi.
Innflutningur á Skoda til Is-
lands hófst þó ekki fyrr en 1946
en þá voru f luttir inn tveir Mar.
Þeir þóttu einstaklega fallegir
og'modernfen skriöur komst þó
ekki á innflutninginn fyrir en
eftir 1950 en þá hafbi margt
breyst i Tékkóslóvakiu og nýju
valdhafarnir endurskipulagt
allan ibnaö þar i landi.
Eins og ég gat um ábur datt
nibur sala á Skoda eftir ab inn-
flumingur hafbi verib gefinn
frjáls en um mibjan slbasta ára-
tug var innflutningurinn orbinn
meiri en nokkru sinni fyrr. A
Bilaleiga rekin á
óvanalegum forsend-
um
Fyrir rúmum fjórum árum
settum vib á stofn bllaleigu. Hifo
gekk svo vel ab vib högnubumst
á henni öll árin og vegna ab-
stöbu okkar til innflutnings og
vibhalds á bilum hefbum vib
örugglega getab orðib ein
stærsta bilaleiga landsins. Samt
hættum vib rekstrinum fyrir
skemmstu. Vib settum bilaleig-
höfum vib selt 50 Skodabila til
bilaleiganna. Vib vildum ekki
keppa vib viðskiptavini okkar
svo vib hættum rekstri þessa
ágæta fyrirtækis.
Töpuðu af 200 milljón-
um
Fyrir nokkrum árum stóbum
vibframmi fyrir þvl ab þurfa ab
koma þaki yfir reksturinn. Vib
hugleiddum að byggja eba
kaupa hentugt húsnæbi á
byggingarstigi. Fyrir slíkt
hætt rekstrinum og lifab á leigu-
tekjum af húsinu.
Engu ab sfbur sé ég ekki eftir
þeirri ákvörðun sem þá var
tekin. Hún var ab byggja upp
þjónustuna stækka lagerinn,
bæta tækjakostinn og verkstæb-
ib, en leggja byggingarhug-
myndir á hilluna I 10 ár a.m.k.
Vib bættum lfka vib okkur
nýrri grein þó þab væri ekki
ætlunin I fyrstu. Þannig var, ab
um tima komu Skodabflarnir á
svo óvanalegri dekkjastærb
hingab tillands, ab erfitt var ab
fá ný dekk á þá og þau voru dýr
þar sem þau fengust. Þess
vegna fórum vib ab flytja inn
Barum hjólbarba, I fyrstu ein-
göngu i þeim tilgangi ab aub-
velda Skodaeigendum ab fá
hjólbaröa en í ljós kom ab barb-
arnir entust vel og voru ódýrir.
Þannig fóru ýmsir abrir ab
kaupa þá og núer svo komibab
hjólbarðar þessir eru um 25% af
öilum innflutningi fyrirtækisins.
Reglur stjórnvalda
menn minna úr býtum eftir þvi
sem þeir gera hagstæbari inn-
kaup erlendis frá. Það er þvi að
verba óskynsamlegur við-
skiptamáti að reyna að kaupa
ódýra vöru frá útlöndum. Það er
augljóst hverjum þetta kemur
verst — neytendunum.
Ég er sannfærður um ab meb
breyttum verðlagsákvæbum
mætti lækka verulega verö á
flestum tegundum innfluttrar
vöruog spara þar ab auki þjób-
inni verbmætan gjaldeyri. Sú
skobun virbist algeng, ab vara
hafi eitthvab fast verb og inn-
flytjendur eigi ab fá ab leggja
einhverja fasta upphæb ofan á
þetta verb til ab standast
straum af kostnabi. Þetta er
mikill misskilningur. Hægt er
ab gera hagstæö innkaup og
óhagstæð en eins og ég sagbi
áðan þá eru hagstæb innkaup oft
tap fyrir innflytjendann eins og
verblagsákvæbum er háttab
núna.
JOH.
Fyrstu tvær Skodabifreiðarnar komu til tslands fyrir réttum 30 árum siftan.
TÝLI hf. Austurstrœti 7
LITMYNDIR A 2 DOGUM