Vísir - 23.08.1980, Blaðsíða 31

VISLR
Laugardagur 23. ágúst 1980
31
Slórfelldur niðurskurður á rekslri Flugleiða
ÞRHJUNGI STARFS-
MANNA SAGT UFPl
- Aðeins llogið tvisvar i viku tii oandaríkjanna
„Vegna mikilla og
vaxandi erfiðleika i
rekstri Flugleiða höf-
um við ákveðið að
draga mjög saman-
seglin á flugleiðinni
milli Luxemborgar og
Bandarikjanna um ís-
land”, sagði Sigurður
Helgason, forstjóri
Flugleiða, á blaða-
mannafundi i gær.
„Ferðir til Banda-
rikjanna verða ekki
færri en tvær i viku og
fyrst um sinn verður
flogið til Luxemborgar.
í framhaldi af þessu
verður ekki komist hjá
þvi að segja upp nokkr-
um fjölda manna, um
tvö hundruð manns hér
á íslandi og svipuðum
fjölda erlendis”.
Fjöldi starfsmanna Flugleiöa
nú er á milli tiu og ellefu hundr-
uö þannig að rúmlega þriðjungi
starfsmanna veröur sagt upp.
Hins vegar voru um sautján
hundruö starfsmenn hjá Flug-
leiðum á blómaskeiöi fyrir-
tækisins og 23 feröir farnar til
Bandarikjanna vikulega, þegar
best lét.
„Meö þessum aögerðum von-
umst viö til aö okkur takist aö
rétta viö fjárhaginn og rekstur-
inn”, sagöi Sigurður.
Aöspuröur um, hversu langan
tima hann héldi, aö þaö tæki
fyrirtækiö aö komast aftur á
góöa ogbeina veginn, sagði örn
0. Johnson, stjórnarformaður
Flugleiöa:
„Viö ætlum aö reyna aö
krafsa okkur áfram og finna
þannig hinn rétta veg. Annars
held ég, aö þaö sé enginn auö-
veldur vegur i fluginu i dag. Við
erum meö þessum niöurskuröi
fyrst og fremst aö reyna aö
komast af þeim krákustigum,
sem viö erum staddir á i dag”.
Um umræðurnar viö Luxem-
borgara sagöi Siguröur Helga-
son:
„Viöræöunum er ekki form-
lega slitiö,en þaö er okkar mat,
aö afstaöa forráöamanna Lux-
air sé of neikvæö til aö hægt sé
aö vænta sér einhvers af
hugsanlegum áframhaldandi
viðræöum. Viö höföum vænt
okkur mikils af þessu samstarfi
og vegna þessa fór ég ekki færri
en fjórtán feröir til Luxem-
borgar.
Viö heföum átt aö geta fengiö
hrein svör miklu fyrr — okkur
finnst Luxemborgararnir hafa
dregið okkur bak viö tjöldin i
þessu máli”.
— Kemur til greina aö hætta
flugi til Luxemborgar?
„Viö munum fyrst um sinn
tengja Amerikuflugiö við
Luxemborg. En þaö er ljóst, að
viö höldum áfram aö fljúga til
Ameriku, hvaö sem úr ööru
veröur”.
Hvaö viökemur uppsögnum
starfsfólksins frá og meö 1.
desember næstkomandi, sagöi
Sigurður, aö ekki væri biíiö aö
ganga fyllilega frá þeim, og
ekki vitaö hvaö stór hluti væri
skrifstofufólk, áhafnir og svo
framvegis.
„En okkar stefna hefur alltaf
verið aö aöstoöa fólk, sem viö
höfum oröiö af láta fara frá
okkur, i atvinnuleitog þaö mun-
um viö gera áfram. Ég held mér
séóhætt aö halda þvi fram, aö
nær allir, sem frá okkur hafa
fariö hafi fengiö vinnu annars
staöar”.
Vegna samdráttarins er
áætlaö aö selja tvær Boeing 727-
100 úr landi. ásamt miklum
varahlutabirgöum, og veröur þá
nýja 727-200 vélin eina Boeing-
flugvélin, sem eftir veröur i
flugflotanum. Auk þess hefur
ein DC-8 vélanna veriö á sölu-
lista, en engin tilboö fengist.
„Viö erum ekkert hræddir við
aö stiga þetta skref”, sagöi Om
Ó. Johnson.
„Eins og útlitið er i heims-
fluginu núna, þá hefur verölag á
eldri flugvélum farið lækkandi.
Tilboöið sem viö fengum i
Boeing-vélarnar var mjög hag-
stætt og viðteljum skynsamlegt
að selja nú, þvi aö i vor verða
okkurmargir möguleikar opnir.
Viðgætum, ef þess þyrfti, keypt
notaðar 727-100 og -200 vélar eða
tekiö þær á leigu. Þetta fer eftir
ástandinu og horfunum i vor.
Þar sem veröiö er lækkandi á
eldri vélum, högnumst viö á aö
selja nú og kaupa aöra i vor.
Aö lokum sögöu þeir Flug-
leiöamenn, aö i starfsemi
félagsins yröi lögð megin-
áhersla á aö tryggja fullnægj-
andi flugsamgöngur til og frá
íslandi, svo og á innanlands-
flugleiöum. Vaxandi áhersla
yröi lögö á aö laöa erlenda
ferðamenn til landsins.
Viöurkenndu þeir, aö hvað
það siðastnefnda snerti, væri
þaö talsvert á brattann að sækja
að laöa fleiri feröamenn til
landsins samhliöa niöurskurði á
flugsamgöngum. — ATA
Forráöamenn Flugleiöa á blaöamannafundinum I gær: Erling Aspelund, Leifur Magnússon, Siguröur
Helgason, örn ó. Johnson, Björn Theódórsson og Sveinn Sæmundsson. Visismynd: EP
„Skilium vei. að margir eru óánægðir.
segja Ferðaféiagsmenn
M
Frá upptökum kvikmyndarinnar
„Punktur, punktur, komma,
strik”.
Punkturinn:
Kvikmynúa-
tðku senn
að tjúka
- Þuritu að tá
tilmu að láni
Senn fer aö liöa aö lokum töku
kvikmyndarinnar Punktur,
punktur, komma, strik, sem hef-
ur staðið yfir siöan i júní.
Aö sögn Þorsteins Jónssonar,
kvikmyndatökumanns, hafa um
45.000 fet af filmu veriö notuö, og
þurfti aö fá filmur aö láni frá
Isfilm, þvi filmueyöslan er
nokkru meiri en gert var ráö fyrir
i upphafi.
„Viö ætlum aö ljúka kvik-
myndatökum i lok mánaöarins og
veröur þá væntanlega búiö aö
nota um 50.000 fet af filmu. Viö
erum með mikiö af óvönum leik-
urum, og þess vegna höfum við
þurft að hafa nokkru fleiri tökur
en ella. Viö erum samt ekki nema
einum til tveimur dögum á eftir
áætlun I kvikmyndatöku.
Þorsteinn sagöi, aö þeir væru
yfirleitt með sjö til átta tökur á
hverja senu.
Reiknað er meö aö Punkturinn
veröi tilbúinn 1. mars á næstaári,
og er áætlaöur kostnaöur viö gerð
myndarinnar um 80 milljónir
króna. SÞ
Ráðherrum
ekki skýrl irá
gengisfeiiinsu
Rikisstjórnin segir þá frétt til-
hæfulausa, að þrir ráðherrar hafi
skýrt Vinnuveitendasambandi Is-
lands frá þvi, að gengisfelling
væri ákveðin framundan.
1 fréttatilkynningu frá rikis-
stjórninni segir, að nú séu ræddar
ýmsar aðgerðir og stefnumótun i
efnahagsmálum, ,,en það hefur
ekki verið til umræöu i rikis-
stjórninni að taka áhrii gengis-
breytinga út úr visitölunni”.
—P.M.
Reknetavelð-
ar að hefiast
Sjávarútvegsráöuneytiö hefur
ákveöiö aö reknetaveiöar megi
hefjast 25. ágúst næstkomandi. A
komandi vertiö hafa 62 bátar
fengiö heimild til veiöanna, og er
þaö svipaöur fjöldi og I fyrra.
Heildarkvóti reknetabáta i ár er
18þúsund lestir af sild. P.M.
Fiölskylduerj-
ur f visisblól
Gamanmyndin „Fjölskylduerj-
ur” veröur sýnd i Visisbióinu kl. 3
i dag. Aö venju er sýningarstaö-
urinn Hafnarbió.
1 tilefni nokkurra blaðaskrifa
vegna feröar aö gosstöövunum að
Heklu fyrr i vikunni, hafa farar-
stjórar þrir hjá Ferðafélagi Is-
lands, sem þarna áttu hlut aö
máli, sent frá sér eftirfarandi til-
kynningu:
Vegna ferðar á vegum Feröafé-
lags tslands til gosstöövanna
v/Heklu sl. mánudagskvöld, vilj-
um viö undirrituö, er vorum far-
arstjórar i umræddri ferð, taka
eftirfarandi fram:
1) Þennan umrædda dag efndi
Feröafélag Islands til tveggja
ferða á gosstöövarnar. Voru þær
ákveönar um morguninn og aug-
lýstar IUtvarpi. Þar sem fleiri aö-
ilar höföu auglýst feröir til Heklu
sama dag, var áætlaö aö þátttak-
an yröi 40-60 manns, eöa sem
rúmaöist I einum stórum fólks-
flutningabfl. Allar áætlanir, sem
gerðar voru, miöuðust viö þann
fjölda.
t útvarpi og samkvæmt öðrum
upplýsingum var talið best að
virða gosstöðvarnar fýrir sér frá
Selsundi eöa nágrenni þess. Þvi
var ákveöið aö aka þangaö,
dvelja þar eöa I nágrenninu nokk-
uð fram yfir miönætti og halda
siöan áleiöis til Reykjavikur.
2) Þegar halda átti af stað frá
Reykjavik kl. 19, reyndist fjöldi
þátttakenda um 190 alls. Þá heföi
veriö viturlegast aö hætta viö
feröina, en hvemig heföi þeim,
sem mættir, voru litist á þaö?
Heföu allir veriö þvi samþykkir?
Nægurbilakostur var fyrir hendi,
svo að ekiö var af staö meö þenn-
an hóp i fjórum bllum.
3) Þegar komið var aö Selsundi
var mjög litiö gos sjáanlegt I suö-
vesturhliöum fjallsins, en sam-
kvæmt öllum fréttum átti þar aö
vera mikiö gos. Þá heföi veriö
skynsamlegt aö hætta viö göngu-
feröina, sem fyrirhuguö haföi
verið og snúa rakleitt viö til
Eins og kunnugt er, viröist þó
nokkurrar óánægju hafa gætt
með ferö Feröafélags Islands aö
gosstöövunum siöastliöinn mánu-
dag, og þó nokkur blaöaskrif hafa
oröið um það mál. Nú hefur
Feröafélagið brugöist þannig viö,
Reykjavikur. En hvernig heföi
fólki likaö þaö? Heföu menn ekki
mótmælt? Þvi var ákveöiö aö
halda viö fyrirhugaöa áætlun i
trausti þess, aö hún gengi eftir.
Enginn villtist
4) I þessari ferö voru þraut-
þjálfaöir göngugarpar, miöaldra
fólk og smábörn, sem þurfti aö
bera. Ollum var það sameiginlegt
aö reyna aö fá sem besta sýn yfir
eldsumbrotin. Þvi hrööuöu þeir
duglegustu sér af staö og náöu
aö öllum farþegum, sem keypt
höföu sér miöa I áöurnefnda ferö,
hefur veriö boöiö i dags ferö á
vegum félagsins, aö eigin vali.
Ferð á gosstöövarnar viö Hdilu
stendur þó ekki til boða.
—KÞ
takmarki sinu. öörum veittist
gangan miöur eins og gengur, en
eitt var ljóst frá byrjun, þessi
hópur gat ekki átt samleiö, til
þess var hann of sundurleitur.
5) Fólkiö kom siöan til bilanna
aftur eftir misjafnlega langan
tima. Enginn villtist og ekki
þurfti aö gera leit aö neinum.
Þegar siöustu fararstjórarnir
komu til baka, voru allir komnir i
bilana.
6) Viö skiljum vel, aö margir
eru óánægöir meö þessa ferö, og
þaö erum viö lika. Hún fór allt
ööruvisi en ætlaö haföi veriö I
upphafi. Viö vonum, aö allir rétt-
sýnir menn kynni sér þau atriöi,
sem viö höfum nefnt hér aö fram-
an, og felli ekki sinn dóm fyrr en
aö þvi loknu.
7) Þaö er ávallt vani okkar,
þegarviö þurfum aö fara yfir tún,
eöa nálægt bæjum i gönguferö, aö
biðja forráöamenn um leyfi. En I
þetta sinn gafst ekki timi til þess i
tæka tiö. Viö þökkum löggæslu-
mönnum, sem dvöldu viö Selsund
og höföu kveikt á ljóskösturum
fólkinu til leiöbeiningar og voru
reiöubúnir til frekari aöstoöar, en
sem betur fór reyndist þess ekki
þörf.
Reykjavik,20. ágúst 1980.
Einar Haukur Kristjánsson
Tómas Einarsson
Þórunn Þóröardóttir
Ferðalangarnlr
fá upphót