Atuagagdliutit

Árgangur

Atuagagdliutit - 31.08.1967, Blaðsíða 6

Atuagagdliutit - 31.08.1967, Blaðsíða 6
Det lille skilt viser rationens størrelse. agdlagartångup takutlpå rejet tunissag- Der står: Søndag 30. (juli) 950 kg. ssat kigdlilernexarnerat. agdlagsimavoK: sapåt 30. (juli) 950 kg. GRUNDLAGT 1841 Skibsinventar — Sejl- og Presenningsdug — Wire — Tovværk — Ankere — Kæder — Værk — Beg — Plast fendere - og Bojer — Takkelgods. umiarssuit iluine pisatagssat — tingerdlautigssiat uligssiatdlo — vajarit — agdlunaussat — kitsat — kaluvnerit — agdlunaussat inguvtigkat — uvserut — angatdlatinut kagdlussaunavérKutit — pugtaxutitdlo — angatdlåmut agdlu- naussaxutigssiat. CARL ENGHOLMS EFTFo A/S Skibsinveniar Strandgade 38 K — Telegram-adresse Ankerketting — Telefon As. 1472 umiatsiat gumit inungnut 3-nut nautsorss. aKumt- kut sagdllllgkigkat, aitOteralaler- nekarsinaussut 3 hk-lingnlk. mar- dlungnik putdlagtarfilerdlugit av- gorniligkat, iputcrssfltigincicarsi- naussåtaoK, 13 kg-nlk oKimåiss. Kajangnaitsut, nutSk ............. 350,00 såkutut jåk®, merkuluagdlit, nutiit 10,00 tlngmlssartortartut jåkiat, nutåk, pitsak ........................... 125,00 taske nunat åssisivlk ............. 10,00 stålhjelm + nasak ilokutigssak .. 6,00 kavåjak naitsok aputlsiut, sigtart. nasavialik, atornikok ............. 50,00 nangmagtagak nangmautllik, ator- nikok ............................. 15,00 ilugdleic khaki mernulualerak, atornikok .......................... 10,00 jåke anorisiut sialungmit pitarne- karsinåung. model 58, nasavialik, atornikok .......................... 20,00 kardlit, model 58, atornikut ...... 10,00 kardlit jåkilo sutdlisit, khaki, tu- ngujortok, korsuk, atausek ......... 5,00 kavåjat anorisiutit, atornikut .... 10,00 båndit, BASF 7“, atornikut ......... 12,00 ungersak nutåk sipernilik .......... 2,00 sutdlisit atagdlåt, nutåt, pitsaussut 45,00 wiret sisalt nordlugdlit, 9 meteri- nik takiss.......................... 10,00 koreamiut nasåt, nutåk merkuler- sugaussamik llokutilik ............ 15,00 sialugsiutit ponchot, nylonit nasa- viagdlit, tupéraraiugit atugagssar- kigdluinartut, atornikut ........... 25,00 uligssuak poncho, 220X160 cm, a- tornikok ........................... 12,00 styrthjelm, kakortoic amermik kravilik .......................... 20,00 gåsimilc ipinavérkut filterilik, a- tornikok .......................... 10,00 nivåutat, nutåt ................... 10,00 autdlainiartut jåké, 4-nik angisfl- nik kaussarfigdlit, nutåt ......... 75,00 kardlit khaklt, merkuluagdlit, nu- tåt, korsult ...................... 23,00 kardlit khakit, merkuluagdlit, a- tornikut Korsuit .................. 10,00 okorutit pflat, atornikok, ringillk 10,00 gamaschit, atornikut ............... 2,00 sialugsiutit, korsuit Kassiussartut, nutåt ............................. 12,00 kardligpåt sialugsiutit, kors. ka- ssiuss. nutåt ..................... 12,00 kagssutaussarssuit, atornikut .... 2,00 taskit, atornikut................... 5,00 madrase putdlagtagak, atornikok 40,00 tuvimut sfiriiunutdlo kiviiutit, nu- tåt ................................ 2,00 taskit pekutigssausivit, atornikut 2,00 taskit såkåsivit, atornikut ........ 5,00 dngersat, atornikut ................ 1,00 kamigpagssuit, nutåt, 39—41 ....... 25,00 soveposit, pitsaussut, angisfit, nu- tåt ............................... 42,00 soveposit påc, atornikut .......... 10,00 autdlaislt åliagssåt kandimitok, syrekångitsok ...................... 1,00 ilugdllt khakit, nutåt ............ 12,00 nagsatanut ungersfitlt ............. 1,00 såkutåt kamlgpagssue åmit, ator- nikut ............................. 15,00 skfit åmit, atornikut ............. 10,00 sumutdlunit tiguneuarnerinc aklligag- ssångordlugit nagsiånekåsåput nungti- tinagit. Gummibåde 3 mands m. hækbrædt, kan tage 3 hk påhængsmotor. Inddelt i 2 luftkamre, kan også roes, vægt 13 kg. Svær kvalitet. Lejligheds- køb, ny ....................... 350,00 Militærjakker, uldne, nye ...... 10,00 US pilotjakke, org., ny, fin ...... 125,00 US korttaske, webbing, ny ...... 10,00 Stålhjelm + ny hjelmhue ......... 6,00 US snecoat, lynl., m. hætte, br. .. 50,00 US rygsæk m. remme, br............ 15,00 US uldkhakiskjorte, br............ 10,00 Fjeld-jakke M/58, m. hætte, br. .. 20,00 Benklæder M/58, br.............. 10,00 Arbejdsbenkl. og jakke, khaki, blå og grøn, pr. stk............... 5,00 Motorordonnansfrakker, br....... 10,00 Lydbånd, BASF 7“, br.............. 12,00 Læderrem, ny, m. spænde 2,00 Kedeldragt, ny fin ............. 45,00 Ståltrædwire m. øje, 9 m lang .. 10,00 Koreahue, ny teddybear ........... 15,00 US Ponchoregnslag, nylon med hætte, fine som komb. bivuaktelt, m. m. br........................ 25,00 Poncho-presenning, 220X160 cm, br.................. 12,00 Styrthjelm, hvid, m. skindkrave 20,00 Gasmaske m. filter, br.......... 10,00 Feltspader, nye ................ 10,00 Jægerjakker, 4 st. lommer, nye .. 75,00 Khakibenklæder, uld, ny grøn .. 23,00 Do — do, br..................... 10,00 US køjesæk, br., m. ringe ...... 10,00 Gamascher, Webbing, br........... 2,00 Regnfrakke, grågrøn, ny ........ 12,00 Regnovertræksbenkl., do. do .... 12,00 Sløringsnet, br.................. 2,00 US skuldertasker, br............. 5,00 Luftmadras, 3-delt, ny, stor ... 40,00 Skulder- og knæpuder, nye ....... 2,00 Ammunitionstasker, br............ 2,00 Værktøjstasker, br............... 5,00 US livremme, br.................. 1,00 US marchstøvler, nye, str. 39—41 25,00 Soveposer, fine, store, nye .... 42,00 Soveposeovertræk, m. hætte, br. 10,00 Bøsseolie i kande, syrefri ...... 1,00 Khakiskjorter, nye ............. 12,00 US bagageremme, webbing ......... 1,00 Army-læderstøvler, br........... 15,00 Marinelædersko, br. ............ 10,00 Sendes overalt på efterkrav så længe lager haves. Amerikansk Overskudslager Ndr. Frihavnsgade 17 København 0. — TRia 23 18 Chris tianshåb-f abrikkens kapacitet skal fordobles En ombygning af pillemaskinerne vil muliggøre, at fabrikken fra næste sæson vil være i stand til at beskæftige 170 rejekuttere. — Fabrikkens vandforsy- ning er nu løst for adskillige år frem i tiden. Når næste års rejesæson starter, vil Christianshåb-fabrikkens kapacitet, der i øjeblikket langtfra udnyttes på grund af manglende arbejdskraft, blive forøget til det dobbelte. I stedet for de 41 både, som i denne sæson fisker til fabrikken, vil ialt 170 rejekuttere blive beskæftiget. Det sker uden at arbejdsstaben bliver større, end den hidtil har været, og uden at man foretager udvidelser af den eksisterende fabriksbygning. — Hekseri? — Nej. Fabrikkens to pillemaskiner skal bygges om, således at de får den dobbelte bredde. Så simpelt er det. Med henblik på kapacitetsforøgelsen har man foretaget forbedring af fa- brikkens vandforsyning. Netop i disse dage har man taget en ny vandsø i brug, og dermed er fabrikkens vand- forsyningsproblem løst for adskillige år frem i tiden. Der er ført tykke pla- stikledninger til den såkaldte Myggesø, der ligger ca. 5 kilometer inde i landet. Da Myggesøen ligger 90 meter længere nede end Byvandsøen, hvorfra fabrik- ken hidtil har været forsynet med vand, løftes vandet op ved hjælp af en pumpestation. Mellem Byvandsøen og Myggesøen ligger Storsøen, hvortil saltvandet si- ver ind gennem en elv. Det har været en ulempe for fabrikken, idet produk- tionen falder med 2 pct., når der er IV2 pct. salt i vandet. Dette problem er nu også løst. Man har sænket plastikledninger på bun- den af Storsøen og ført dem ned til det nye vandreservoir, Myggesøen. Etableringen af plastikledningerne be- tyder, at fabrikkens forbrug af vand kan forøges fra de nuværende 50-55 tons i timen til 110 tons i timen. Vand- forbruget vil stige til 80-85 tons i ti- men, når fabrikkens kapacitet forøges til det dobbelte. OVERSKUD PÅ 1,2 MILL. KR. — Produktionen i år ligger bedre end sidste år, og det skyldes, at vi i år kom igang 10 døgn tidligere end sidste år. 1966 var et rekordår, hvor vi pro- ducerede 5,4 mili. enheder. Nu i slut- ningen af juli har vi allerede passeret de 2,5 mili. enheder. Hvis pigerne ikke svigter eller maskineriet ikke bryder sammen, regner vi med 1,2 miil. kr. overskud i år. Sidste år havde vi en halv mili. kr. i overskud, udtaler den 33-årige fabriksleder S. Kelsen til Grønlandsposten. — I øjeblikket mangler vi 185 ar- bejdere i at udnytte fabrikkens kapa- citet fuldt ud, fortsætter S. Kelsen. Vi bruger ikke det ene håndpillebord på grund af svigtende arbejdskraft. Vi kører i døgndrift med to skifthold. Der er 100 arbejdere i håndpilleafde- lingen og 17 i maskinpilleafdelingen. Somme tider glipper det med natholdet og mødeprocenten er meget svingende. Nogle gange er den kun på 60 pct. Folk fra Upernavik og OmånaK er en meget god og stabil arbejdskraft. For resten af arbejderstaben er der tale om en jævn stabilitet. 40 PLADSER STÅR TOMME — Der er indført bedre faciliteter for arbejderne i de seneste år? — Ja, vi har nu gode indkvarte- ringsforhold for pigernes vedkom- mende, mens mændene endnu bor un- der primitive forhold i de amerikanske telte. I øjeblikket står 40 pladser tomme i pigernes indkvarteringslejr. Vi har forsøgt at få flere piger gennem Handelsinspektoratet, men det lykke- des ikke. Nu forsøger vi at få den for- nødne arbejdskraft fra K’utdligssat. Der findes en børnehave, som bliver flittigt brugt, og der arbejdes ihærdigt på at skaffe mulighed for børnepar- kering. — Hvor meget produceres der i døg- net i de to afdelinger? — Maskinerne piller 17 tons i døg- net og pigerne 4-5 tons. Håndpilleaf- delingen kunne have præsteret 15 tons i døgnet, hvis vi havde piger nok. FÆLLESINDHANDLING — Der er fortsat rationering af fang- sten? — Ja, den er i gennemsnit på 8-900 kilo pr. båd pr. dag, det vil sige ca. 300 kilo mere end gennemsnittet sidste år. Det drejer sig således om en væ- sentlig forbedring. Bådenes antal er også mindre i år end sidste år. I denne sæson har vi desuden gennemført en fællesindhandling. Store rejer trans- porteres hver nat til håndpilning til fabrikkerne i Jakobshavn og Egedes- minde, 2,5 tons til Egedesminde og 4,5 tons til Jakobshavn. Til gengæld transporteres små rejer fra Jakobs- havn til Christianshåb til maskinpil- ning. Systemet med fællesindhandlin- gen er hidtil gået tilfredsstillende. Vi har ingen problemer med fisker- ne. Det hele går stille og roligt. Men der er tilsyneladende ikke så mange rejer på felterne som sidste år. I 1966 kunne enkelte både fange op til 1800 kilo pr. dag. I år kniber det for nogle af bådene med at fange 1000-1100 kilo pr. dag. Dertil kommer, at rejerne aftager en lille smule i størrelse. I de sidste 3-4 uger er gennemsnittet faldet med IV2 gram pr. reje. Det er måske et tidsbegrænset fænomen, og man ma håbe, at det retter sig igen. Pigerne har ikke meget lyst til at pille sma rejer. De får 1 krone pr. kilo for rejer mellem 3-7 gram og 1,40 kr. for rejer over 7 gram. Det kan således betale sig med store rejer også for fabrikken. Foruden re- jerne indhandler vi torsk og havkat, som allesammen bliver sendt til Ja- kobshavn med samme transportbåd. Det gælder også skællaks, som bliver transporteret til Egedesminde. NY REJEMELSFABRIK — Sker der ingen udvidelse af fa- brikken i nær fremtid? — Nej, vi er så heldigt stillet, at vi har mulighed for at udvide kapaciteten til det dobbelte, uden at foretage udvi- delser af selve fabriksbygningen. Der- imod er vi i gang med at bygge en ny rejemelsfabrik. Bygningen bliver rejst og lukket i år. Til næste år tages halv- delen af bygningen i brug som repa- rations- og maskinværksted for fa- brikken. Den resterende halvdel skal være rejemelsfabrik, og den kommer i gang først i 1969. I øjeblikket får vi ca. 14 tons affald i døgnet, og vi har et stort problem med at fjerne det. I 1969, når rejemels- fabrikken kommer i gang, vil mæng- den af affald være fordoblet. Det reje- mel, som vi skal producere, skal blandt andet bruges som kraftfoder til svin og kyllinger. Julut. Fabriksleder S. Kelsen uden for Christianshåb-fabrikken ved fabrikip pissortå S. Kelsen K’asigiånguane fabrikip silatåne. siden af den støbte grund til den nye rejemelsfabrik, der bli- saniane takugssauvoK perdlukunik Kajussausiorfigssap 1969- ver taget i brug i 1969. ime atulersugssap torKavigsså. LEJ BIL HOS BUKKEHAVE AKADEMIETS Vi har en ny bil klar til Dem når De kommer på ferie. Ligegyldigt LÆRERHØJSKOLE hvor De lander. F. eks. Anglia de Luxe fra 200,— kr. om ugen. De kan (grundlagt 1937) hos os leje bil med fri kilometer. Alle vore vogne er fuldt forsikrede til skriftlige årskursus, kørsel overalt i Europa. — Eller vi kan sælge Dem en ny bil uden told faglærer eksamen og afgifter, f. eks. VW Folkevogn til 8900,—, Anglia de Luxe til 8300,— korrespondenteksamen, eller Volvo Amazone fra 11600,— kr. Skriv og fortæl om Deres kørsels- PROGRAM SENDES behov og De får omgående, pr. airmail, et fint tilbud. C. E. Hamle, CHR. BUKKEHAVE & SØN forst., cand. mag. Lerchesvej 11. P. O. Box 140, Svendborg, Danmark. Tlf. (09) 2114 57, flere linier. Turistudlejning gennem mere end 40 år. Horsens, Danmark. 6

x

Atuagagdliutit

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Atuagagdliutit
https://timarit.is/publication/314

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.