Atuagagdliutit - 06.12.1968, Blaðsíða 26

Fejrer 3 astronauter
jul omkring månen?
Før en af historiens mest sensationelle og dristige opdagelsesrejser.
Som bekendt har amerikanerne planer om, at tre astronauter skal kredse om-
kring månen i juledagene. Hvis alt går efter planerne, bliver rumfartøjet Apollo
8 opsendt 21. december og turen vil komme til at vare i alt syv døgn. Rumfær-
den betegnes som en af historiens mest sensationelle og dristige opdagelsesrejser.
Oberst Frank Borman er blevet ud-
peget som fartøjschef, og hans ledsa-
gere bliver kaptajn James hoveli og
major Bill Anders. Borman og Lovell
er begge veteraner fra Gemini-flyv-
ningerne — Lovell endda med to flyv-
ninger.
Opsendelsen af Apollo 8 sker ved
hjælp af en Saturn V løfteraket. Rum-
fartøjet vil først blive sendt op i et
parkeringskredsløb ca. 160 km over
jorden. Fungerer alle systemer perfekt
efter to kredsløb, vil besætningen få
ordre til påny at starte motorerne i det
tredie rakettrin for at sende det vi-
dere ud i rummet på vej til månen.
Når fartøjet når ud i en afstand af ca.
40.000 km fra jorden, vil det frigøre
sig fra tredie rakettrin for herefter
at fortsætte færden alene.
Ifølge „Ingeniør- og Bygningsvæsen"
vil det tage Apollo 8 ca. 62 timer at nå
frem til månen. Ca. 275 km fra månen
vil en kortvarig aktivisering af en jet-
motor afbremse betjeningskapslen.
Apollo 8 vil herefter foretage to ovale
kredsløb om månen med en mindste
afstand på 111 km og en største afstand
på 314 km. Fungerer alt normalt,
vil besætningen ændre kredsløbet, så
det nu kommer til at forløbe cirkulært
i en højde over månen på 111 km.
Efter ti omkredsninger af månen til-
trædes tilbagerejsen, som er beregnet
at ville tage 88 timer. Den voldsomme
hastighed, hvormed Apollo 8 når til-
bage i jordens atmosfære, er nok rej-
sens mest kritiske punkt, men erfarin-
gerne fra Apollo 7’s landing har imid-
lertid vist sig så gode, at teknikerne
ikke længere nærer større bekymrin-
ger for afviklingen af denne fase.
Astronauterne får en række opga-
ver at udføre undervejs, bl. a. fotogra-
fering af egnede landingspladser på
måneoverfladen. Hovedopgaven bli-
ver imidlertid at udføre langt de fleste
af de kritiske manøvrer, Apollo-far-
tøjerne vil blive involveret i under
kommende månelandinger.
Trods kæmpeudgifter til en Apollo-
opsendelse — ialt 327 mili. dollars —
har amerikanerne alligevel planlagt
fire opsendelser i det kommende år.
Hvis alt går vel, starter Apollo 9 sidst
i februar, hvor man foretager den før-
ste afprøvning af ekskursionskapslen i
rummet. Med Apollo 10 sker der i maj
instudering af månelandingen under
en flyvning i kredsløb omkring jorden.
Den første månelanding sker i juli og
den anden i september.
Lederen af det britiske rum-obser-
vatorium, Sir Bernard Lovell, mener
i øvrigt, at både amerikanerne og rus-
serne bør fortsætte med at udforske
rummet ved hjælp af ubemandede sa-
tellitter og i stedet for mennesker
sende maskiner til månen. Sir Bernard
siger, at der er stor risiko for, at de
tre amerikanske astronauter aldrig
kommer tilbage til jorden, eller at de
vil være døde, hvis de gør det. De kan
risikere for det første at blive hæn-
gende i en bane rundt om månen, for
det andet blive dræbt af kosmiske
Stråler eller for det tredie at blive
dræbt ved deres tilbagevenden til jor-
dens atmosfære, da denne vil ske med
en hastighed, som endnu ingen rum-
rejsende før har prøvet.
KRYOLITSELSKABET ØRESUND
A/S
KØBENHAVN
TELEFONISENDER OG -MODTAGER
SP SAILOR
46 T
Kr. 1080,—
Højde ..... 22 cm
Bredde .... 32 cm
Dybde ..... 16 cm
Vægt ca..... 8 kg
MARINEMODTAGER
LB 150- 285 KMz
NB 255- 425 KHz radiofoni-telefoni
MB 525-1600 KMz telegrafi-pejling
KB 1600-4000 KHz
pejling på alle områder
afstemningsindikator
100 % transistoriseret
indb. batterier eller 12-24-32 volt
26 D
Kr. 2520,—
Højde ..... 38 cm
Bredde ... 32 cm
Dybde ..... 15 cm
Vægt ca.....15 kg
TELEFONISENDER
25 watt out-put
11 krystalstyrede kanaler
Skiftetale og modtale
Tilslutning for udv. kommando-højttaler
Transistoriseret
12-24 volt
indb. transistororomformer
Godkendt af P. & T. i 11 europæiske lande
Disse anlæg er velegnet for fiskere og fåreholdere som ligger afsidigt fra byerne.
For yderligere oplysninger bedes de venligst ringe eller skrive til
IB’s RADIOVÆRKSTED
v/ Ib Michaelsen . Telefon 1315 . Boks 127 . Godthåb — som er forhandler af SP Sailor Radioudstyr.
Ny sikkerhedskodeks
for erhvervsfiskere
I de sidste år har eksperter fra ILO, FAO og IMCO samarbejdet med hen-
blik på at udarbejde en sikkerhedskodeks for fiskere og fiskerbåde. —
Første del af denne kodeks, der behandler sikkerheds- og sundhedsproble-
mer for skippere og besætningsmedlemmer på fiskerbåde, er nylig vedtaget.
Erhvervsfiskere af forskellige nationaliteter er nu begyndt at opgive de tra-
ditionelle former for fiskeri. Robåde og kuttere, der kun er beregnet på korte
ture fra hjemmehavnen, er erstattet af moderne fiskerfartøjer fra 100 indtil
600 bruttotons eller mere, udstyret med stærke dieselmotorer og moderne fiske-
redskaber, og fra disse skibe drives nu fiskeri efter de nyeste metoder. Fartøjer-
ne er bygget, så de kan bruges til fiskeri overalt, trawlere til ture over tusind
sømil fra hjemmehavnen i fiskeriperioder på 40 dage og undertiden endda læn-
gere, fartøjer beregnet til fangst af tunfisk bygget til ture på tusinder af sømil
i så lange perioder som indtil tre måneder.
Havfiskeriet er blevet til en storin-
dustri. Det forsyner fiskere i tusindvis
over hele verden med det daglige brød.
Det er også blevet en betydelig ind-
tægtskilde for alle søfartsnationer.
FARERNE ER DER STADIG
Fiskeriet er altså blevet industriali-
seret og er dermed kommet ind i en ny
udviklingsfase. Om bord på fiskerfar-
tøjerne er fiskerne dog stadig udsat for
de traditionelle farer til søs.
Fiskerfartøjer er ofte udsat for fa-
rer, som ellers forekommer ret sjæl-
dent. De ligger ude til søs i al slags
vejr, og de driver fiskeri langt borte
fra de trafikerede ruter, hvor redning
og hjælp kan være i nærheden i ulyk-
kestilfælde.
Dog er antallet af menneskeliv, der
er gået tabt ved erhvervsfiskeri af
forskellig art, heldigvis lavere nu end
for et par generationer siden. Dette
skyldes først og fremmest den nyeste
tekniske udvikling. Men ingen frem-
skridt på fisketeknikkens område kan
helt udelukke farerne til søs. Det er
heller ikke muligt at eliminere men-
neskelige fejl eller at bygge fiskerfar-
tøjer eller fremstille fiskeudrustning,
der er helt sikre mod ulykker.
FRA IDE TIL VIRKELIGHED
Det var i ILOs komité for arbejds-
forholdene inden for fiskeriet, at tan-
Deres ur
ør 1 gode hænder hos os ..
Vort moderne reparationsværk-
sted modtager gerne Deres ur
eller brille til reparation.
nalunaerKutirKat
uvavtinut suliaritltamiaruk
årdlerKutiginago ..
sutdlivivtfne moderniussume na-
lunaerKutåricat issarussatitdlu-
nit suliariumaKåvut.
URMAGER JOHN GRAUTING
Torvet 1 - Lemvig
FOTO
og
KINO
De køber med største økonomiske
fordel Deres fotoudstyr hos os! Vi
giver fra 20—50 % rabat på foto-
udstyr. — Rekvirer i egen interesse
vort store illustrerede katalog og
prisliste, — eller lad os give Dem
et konkret tilbud. Fotoarbejde: farve
og sort/hvid 20 %. — Gratis
forsendelsesmateriale!
CHR. RICHARDT A/S
SKIVE
FØRENDE FOTO-SPECIAL-
FORRETNING!
ken opstod om effektiv støtte til de en-
kelte landes kampagner for større sik-
kerhed inden for fiskeriet ved omfat-
tende internationale aktioner.
I 1962 udfærdigede komiteen en hen-
stilling om oprettelse af en internatio-
nal praktisk kodeks med henblik på
sikkerheden både for fiskerne selv og
for deres fartøjer. Denne kodeks skulle
omfatte såvel navigationen og arbej-
det med maskinerne som selve fiske-
riet. Komiteen foreslog derfor ILO i
samarbejde med FAO og IMCO at
nedsætte en ekspertgruppe, som skulle
udarbejde udkast.
De tre særorganisationer var enige
om, at den kodeks, de påtænkte skulle
opdeles i to dele, en for skippere og
besætningsmedlemmerne om bord på
bådene og en for skibsredere og både-
byggere. De lod derfor hver for sig på
deres interesseområde udarbejde for-
slag til bidrag til første del af den
påtænkte kodeks. Disse udkast samle-
des derefter til et fælles og sammen-
hængende dokument med sikkerheds-
og sundhedsbestemmelser for skippere
og besætninger.
En af ILO, FAO og IMCO udpeget
fælles gruppe af eksperter mødtes så
i år i ILOs hovedsæde i Geneve for at
behandle det foreliggende udkast og
kommentarer til og synspunkter ved-
rørende det materiale, de tre organisa-
tioner havde modtaget fra en række
sagkyndige inden for fiskerierhvervet.
Derefter fik udkastet sin endelige ud-
formning.
Det er en række vigtige problemer,
der er belyst i første del af denne ko-
deks: sikkerhed under fart til søs, sik-
kerhed for fartøjet, sikkerhed under
arbejde på dækket, sikkerhed under
fiskeriet, sikkerhed under arbejdet
med motoren og det mekaniske udstyr
i øvrigt, særlige sikkerhedsbestem-
melser (f. eks. om beskyttelsesbriller
og beskyttende påklædning samt ved
malerarbejde m. m.), yderligere for-
skrifter om redningsbådes udstyr og
om beskyttelse mod brandfare og ild-
slukningsmateriel samt endelig anvis-
ninger på øgede muligheder for at
overleve efter en skibsulykke.
Denne kodeks er skabt lige så meget
som en håndbog for et sikrere havfi-
skeri som en lærebog for de unge, der
vælger fiskeri som erhverv. Fra de tre
organisationers side har man nu ud-
trykt håbet om, at den kan bruges ikke
blot af skippere og besætningsmed-
lemmer men også af fiskerfartøjernes
ejere, tjenestemænd i forskellige stats-
organer, redningsorganisationer og er-
hvervslæreanstalter for unge fiskere.
I nær fremtid vil anden del af denne
kodeks også blive udarbejdet. Den skal
behandle sikkerhedskrav i forbindelse
med bygningen og udrustningen af fi-
skefartøjer. Også denne del af værket
vil blive udarbejdet af ILO, FAO og
IMCO i fællesskab.
(ILO: Den internationale Arbejder-
organisation. FAO: FNs Levnedsmid-
del- og Landbrugsorganisation. IMCO:
Den mellemstatslige rådgivende Sø-
fartsorganisation).
URE URE URE
HERREUR nr. 72, vandtæt, stødsik-
kert, 17 stene. Et fint og stærkt ur,
m. en pæn skive. I stål .. kr. 134,—
Samme ur i gulddouble . . kr. 139,—
Automatisk herreur, nr. 74, vand-
tæt, stødsikkert, med dato. Stål el-
ler gulddouble kasse .... kr. 188,—
DAMEUR nr. 83, stødsikkert, 17
sten gulddouble, m. rem. Et smukt
og tydeligt ur ..... kr. 142,—
Samme ur med gulddoublelænke i
murstensmønster .... kr. 178,—
URREPARATIONER
Urreparationer godt og hurtigt, de
bliver afsendt senest 1 uge efter
modtagelsen.
URMAGER SVEND BILDE
Købmagergade 23, København K.
Postnr. 1150 . Telefon (01) 1145 53
26