Fréttablaðið - 06.01.2007, Blaðsíða 13

Fréttablaðið - 06.01.2007, Blaðsíða 13
TURBO DIESEL INTERCOOLER Flest bendir til þess að ferðaþjónustan hafi dafnað vel á árinu 2006. Gistinóttum á hótelum fjölgaði um 23 prósent í nóvember 2006 frá því í sama mánuði árið áður, samkvæmt tölum sem Hagstofan birti í gær. Alls voru 70.900 gistinætur á landinu í nóvem- ber síðastliðnum. Gistinóttum fjölgaði í öllum lands- hlutum nema á Suðurlandi, þar sem þeim fækkaði um tuttugu prósent. Hlutfallslega mest varð aukningin á Austurlandi, um 45 prósent milli ára. Ferðamálastofa birti fyrr í vikunni tölur um far- þega um Keflavíkurflugvöll á nýliðnu ári. Sýndu þær að um völlinn fóru rúmlega tvær milljónir farþega á árinu. Er það í fyrsta skipti sem tveggja milljóna múrinn er rofinn. Fjölgunin milli ára nam rúmum ell- efu prósentum. Athygli vekur að áfram- og skiptifar- þegum fækkaði um 21.500 á meðan farþegum á leið til og frá landinu fjölgaði verulega. Ferðageirinn óx ört í fyrra Valgeir Bjarnason, sem starfaði sem deildarstjóri tekjustýringar og áætlunar hjá Flugfélagi Íslands, hefur verið ráðinn tekjustjóri Ice- land Express. Þessi ráðning gæti verið liður í því að búa fyrirtækið undir samkeppni við Flugfélag Íslands í innanlandsflugi, til Akur- eyrar og Egilsstaða, eins og komið hefur fram. Matthías Páll Imsland, forstjóri Iceland Express, fagnar komu Valgeirs og telur að þetta styrki fyrirtækið til muna. „Við erum alltaf að leita að góðu fólki og höfum augun opin,“ segir Matthí- as Páll spurður um hvort Iceland Express muni leita frekar í her- búðir Flugfélagsins eftir starfs- fólki. Iceland Express tek- ur frá Flugfélaginu Um áramótin varð stærsta verk- fræðistofa landsins til með sam- einingu VGK og Hönnunar. Hjá sameinuðu fyrirtæki vinna 240 starfsmenn á starfsstöðvum í Reykjavík, á Akranesi, Akureyri, Egilsstöðum, Reyðarfirði, Kirkju- bæjarklaustri, Hvolsvelli og Sel- fossi. Framkvæmdastjórar nýja fyrirtækisins eru tveir, þeir Eyj- ólfur Árni Rafnsson, sem er ábyrgur fyrir innlendum verk- efnum, og Runólfur Maack, sem ber ábyrgð á verkefnum fyrir- tækisins erlendis. „Með þessu erum við að búa til öfluga sóknareiningu þar sem fyrst og fremst er byggt á því góða fólki sem starfað hefur hjá þess- um fyrirtækjum og við teljum okkur nú vel í stakk búin til að keppa við bæði innlend og erlend ráðgjafarfyrirtæki, bæði hérlend- is og erlendis,“ segir Runólfur Maack framkvæmdastjóri í frétta- tilkynningu. VGK og Hönn- un sameinast Brimborg hf. afhenti á liðnu ári um 4.600 bíla, þar af 2.500 nýja, og hefur sala að sögn fyrirtækisins aldrei verið jafngóð þar á bæ. „Jafnframt afhenti Brimborg á árinu yfir 150 nýja vörubíla, vinnu- vélar og bátavélar og er það einnig met,“ segir Brimborg og kveður mikinn stíganda hafa verið í sölu hjá fyrirtækinu undanfarin ár. Brimborg segir nýliðið ár það næstbesta í bílasölu hér frá upp- hafi, en á árinu hafi alls selst 19.851 nýr bíll. „Aðeins árið 2005 státaði af betri sölu en þá seldust 20.578 nýir bílar. Athygli vekur að þriðja besta árið frá upphafi í bíla- sölu er árið 1987 en þá seldist 18.081 nýr bíll.“ Brimborg spáir 26 prósenta samdrætti í sölu nýrra bíla á þessu ári og gerir ráð fyrir því að 14.697 nýir bílar seljist. „Verður því bið á að met ársins 2005 verði slegið,“ segir Brimborg. Metár að baki hjá Brimborg Kristinn Albertsson tekur við starfi fjármálastjóra Samskipa þegar hann lætur af störfum sem fjármálastjóri Alfesca eftir ell- efu ára starf. Kristni líst vel á þær breyt- ingar sem eru í aðsigi og verk- efnið sem bíður hans. „Ég hafði áhuga á að breyta til eftir langt og gott starf hjá Alfesca. Fyrri störf munu nýtast vel í nýju starfi og ég þekki til stjórnenda Sam- skipa.“ Hlutverk Kristins verður meðal annars að samþætta fjármál Sam- skipasamstæðunnar og verður hann með skrifstofu á Íslandi og í Rotterdam. Kristinn siglir til Samskipa
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104
Blaðsíða 105
Blaðsíða 106
Blaðsíða 107
Blaðsíða 108
Blaðsíða 109
Blaðsíða 110
Blaðsíða 111
Blaðsíða 112

x

Fréttablaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Fréttablaðið
https://timarit.is/publication/108

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.