Sjómannablaðið Víkingur - 01.06.1996, Page 18

Spirit of Cape
Town á hliðinni.
z
o
(0
<
cc
cc
o
z
«
oc
<
s
■o
«

ytvftí nfc&tV
Og enn um gömlu risaria.
Sá orðrómur er á kreiki í
Bretlandi að nú sé stefnt að
því að hefja fjársöfnun til að
freista þess að kaupa gömlu
drottninguna Queen Mary frá
Bandaríkjunum og koma
henni afitur heim í gamla föð-
urlandið. Skipið hefur dregið
að sér mikinn fjölda ferða-
manna á hverju ári þar sem
það liggur í Goose Bay og hef-
ur verið notað sem hótel.
Kannski ættu Bretarnir bara
að gleyma drottningunni um
tíma og kaupa í staðinn
United States; gera safn úr
henni í Bretlandi og lokka
þannig bandaríska ferðamenn
í miklu magni til að berja
augum þetta gamla stolt
bandaríska kaupskipaflotans.
'tfeppnir
kokkíir
Þeir urðu heldur betur æstir
kokkarnir fimmtán á ferj-
unni Pride of Kent, sem er í
eigu breska skipafélagsins
P&O, þegar dregið var í
breska lottóinu fyrir skömmu.
Þeir unnu nefnilega pottinn
og voru með allar tölur réttar.
Nú voru þeir orðnir milljóner-
ar á einu augnabliki, því í pot-
tinum voru tæpar 8,4 millj-
ónir punda (um 850 milljónir
íkr). Fljótlega fór þó að síga á
ógæfúhliðina þegar kom í ljós
að nokkrir aðrir höfðu einnig
fengið allar tölur réttar. Þegar
upp var staðið voru þessir
„hinir“ orðnir 58. Tæpar
fimmtán milljónir komu þó í
hlut kokkanna, þannig að
bónusinn fyrir hvern og einn
var einungis ein milljón í stað
57 milljóna, sem hefðu komið
í hlut hvers og eins ef ekki
hefðu verið aðrir vinnings-
hafar. ■
Datt á hliðina
Ekjugámaskip lagðist á hlið-
ina og sökk í höfninni í Cape
Town nýlega. Skipið Spirit of
Cape Town, sem er 3.500 tonn
að stærð, er í eigu þýskrar
útgerðar. Skipið hafði verið að
losa þegar það lagðist á hliðina
United States bíður
EFTIR EINHVERJUM SEM
Á GRAS AF SEÐLUM.
upp að bryggjunni og stöð-
vaðist, með yfirbygginguna og
skipskranann á bryggjunni.
Þannig lá skipið um stund og
tókst að losa úr því ellefu gáma
áður en það rann út af bryggj-
unni og lagðist á hliðina á 9,5
Grotnandi
kaupskip
Það er ekkert sorglegra en um að koma skipinu aftur I
að sjá glæsileg skip grotna
niður, en þannig er einmitt
komið fyrir því áður glæsta
skipi og stolti bandaríska
kaupskipaflotans; United
States. Fyrir nokkrum árum var
skipið dregið frá Bandaríkj-
unum til Tuzla I Tyrklandi, þar
sem fram áttu að fara um-
fangsmiklar framkvæmdir við
að gera skipið siglingaklárt á
ný og jafnframt að bætast í
hóp skemmtiferðaskipa
heimsins. Nokkrir aðilar hafa
verið með háleitar hugmyndir
notkun og verður Kahraman
Sadikoglu, núverandi eigandi
skipsins, varla sá maður sem
mun hrinda þessari hugmynd i
framkvæmd, því ekkert hefur
heyrst frá honum í tæp tvö ár
varðandi skipið, sem bíður efti
að fá nýtt hlutverk. Að vísu eru
mörg vandamál á ferðinni við
breytingar á þessu skipi, því
mikið var notað af asþesti við
smíði þess og það þarf að fjar-
lægja úr skipinu svo það eigi
nokkurn möguleika á að fá að
sigla á ný. ■
metra dýpi. Skipið missti stöð-
ugleika og lagðist á hliðina með
miklum látum. Ekki er enn orðið
Ijóst hvað raunverulega gerðist,
en talið er að það taki um fjórar
til sex vikur að ná skipinu upp á
ný. ■
Skelfilegt
ástand
í könnun sem gerð var á
ferjum á Filippseyjum kom í
Ijós að um helmingur allra ferja
sem sigla um eyjarnar er með
öryggismálin I megnasta
ólestri. Forseti landsins, Fidel
Ramos, fyrirskipaði að strand-
gæslan skoðaði allar ferjur
stærri en 15 grt þar I landi I
kjölfar slyss sem varð I febrúar
sl. þegar ferjan Gretchen I
fórst og með henni meira en
fimmtíu manns. Þegar þetta er
skrifað hafa 189 af 432 ferjum
verið skoðaðar og í 90% tilfella
voru gerðar athugasemdir. Að
vísu er mismunandi hversu al-
varlegar athugasemdirnar eru,
en þær voru allt frá því að
siglingatæki voru ónýt, slökkvi-
búnað vantaði, engin bjarg-
vesti voru um borð ásamt
lélegu almennu ástandi um
borð. Nokkur skip hafa verið
kyrrsett og er vonandi að hér
eftir verði meira öryggi I ferju*
siglingum á Filippseyjum. ■
18
Sjómannablaðið VÍKINGUR