Sjómannablaðið Víkingur - 01.06.1996, Side 21

USS SllPPLY AÐ BIRGJA FLUGMÓÐURSKIP,
Fljótandi vöruhús
Bandarísk herskip dvelja
mörg hver langtímum saman á
sjó og til þess að þau þurfi
ekki að leita hafna til að sækja
vistir og olíu þá fylgja flotanum
birgðaskip sem sjá herskipun-
um fyrir þessum nauðþurftum.
Birgðaskipið Supply, sem er
um 30 þúsund tonn að stærð,
getur birgt upp fjögur skip í
einu og dælt olíu á tólf skip á
sólarhring. Jafnframt getur það
fyllt tvisvar sinnum á olíutanka
heils árásarflota án þess að
þurfa að ná í meira eldsneyti.
Um borð eru ýmsar vistir fyrir
herskipin og má þar nefna
7.000 ka^sa af gosi. Ef þú
drykkir tvær flöskur á dag
myndi magnið duga þér í 230
ár. Þessi skip eru ekkert annað
en fljótandi vöruhús, fuli matar,
vista og olíu fyrir baráttuglaða
sjóliða. ■
Eldur
logaði
lengi
Versta sjóslys árið 1972,
þegar horft er til fjölda þeirra
sem fórust, var árekstur
breska flutningaskipsins
Royston Grange (9.000 tdw)
og olíuskipsins Tien Chee
(12.000 tdw) frá Líberíu á
Plata-fljóti í Argentínu. Alls fór-
ust 82 í þessum árekstri, sem
varð snemma að morgni 11.
maí. Við árekstur skipanna
kviknaði í farmi Tien Chee,
sem dreifðist yfir Royston
Grange, sem þegar varð al-
elda. Allir skipverjar Royston
Grange, 63 að tölu, ásamt tíu
farþegum og hafnsögumanni,
fórust. Eldur logaði lengi í báð-
um flökunum og lokuðu þau
siglingaleiðinni til Buenos Aires
á annan sólarhring. 32 skip-
brotsmönnum af Tien Chee
tókst að komast í björgunar-
báta og var þeim bjargað um
borð í nærstatt skip. ■
Batnandi
ástand
búlkara
Verulega dró úr óhöppum
með búlkskip milli áranna ‘94
og ‘95. Einungis fjögur búlk-
skip fórust og tvö voru dæmd
ónýt á síðastliðnu ári, en árið á
undan fórust sextán búlkskip.
Meðalstærð þeirra skipa er
fórust í fyrra var 43 þúsund
tonn og meðalaldurinn
einungis 14,7 ár.
Áttatíu og fjórir fórust með
búlkskipum samanborið við
141 árið á undan. Flestir fórust
þegar tvö búlkskip fórust með
allri áhöfn í fárviðri sem geisaði
í Constanza. Þótt þessi fækk-
Færri búlkskip fórust 1995 en árið á undan.
un hafi orðið milli áranna þá
eru allir möguleikar á að fækka
þessum slysum enn frekar, ef
tekið er mið af að fimm þess-
ara slysa voru af mannlegum
orsökum. Frá árinu 1990 hafa
118 búlkskiþ farist eða verið
dæmd ónýt sökum tjóns.
í 34 þessara slysa fórust
menn, en 31 % má rekja til
árekstra og að skip strönd-
uðu. ■
SJÓMANNABLAÐIÐ VfKINGUR
21