Sjómannablaðið Víkingur - 01.09.1996, Blaðsíða 18

z
o
in
<
cc
oc
o
z
(0
cc
<
£
■o
—3
C0
£
3

dnvui-
Áa^m
Það eru fleiri þjóðir
að taka upp þann
góða sið að hafa
einn sérstakan dag á ári
sem ætlaður er fyrir sjó-
menn að minnast verka
sinna. Fidel Ramos, forseti
Filippseyja, gaf nýlega út
tilskipun þar sem segir að
18. ágúst 1996 og síðan ár
hvert verði héðan í frá
kallaður Sjómannadagur-
inn. Forsetinn sagði að
þjóð sem ætti þrjá af
hverjum tíu sjómönnum á
siglandi skipum heimsflot-
ans þyrfiti að minnast
þeirra og halda þeim há-
tíð. Hvernig dagskrá
þeirra sjómannadags verð-
ur er fróðlegt að vita, en
að minnsta kosti verður
minnst þeirra sjómanna
sem hafa horfið í hafið.
Ekki býst ég við að öll skip
með filippeyskum sjó-
mönnum verði kölluð til
hafnar á Filippseyjum 18.
ágúst ár hvert. ■
Friður kominn?
Umdeilanleg var heimsókn
flotadeildar NATO til Reykja-
víkur í síðasta mánuði og
margir óttuðust að herinn her-
tæki höfuðborgina, að minnsta
kosti skemmtistaðina. Um síð-
ustu mánaðamót heimsóttu
tvö japönsk herskip höfnina
Pusan í Suður-Kóreu. Þar ríkti
ekki ótti yfir komu skipanna
eins og hér á landi, jafnvel þótt
japönsk herskip hafi ekki kom-
ið þar til hafnar síðan í seinni
heimsstyrjöldinni. Er þessi
heimsókn í samræmi við
samning sem löndin tvö gerðu
sín á milli í apríl 1994. Samn-
ingur þessi batt enda á hömlur
herskipa ríkjanna til að taka
höfn hjá hinum aðilanum, sem
hafði verið í gildi frá seinni
heimsstyrjöldinni. Kóreumenn
urðu fyrri til að koma til jap-
anskrar hafnar, en skip frá
þeim komu í heimsókn til
Tókýó í desember 1994. Og
fleiri opnuðu hafnir sínar en
þessar tvær þjóðir, því Kínverj-
ar opnuðu Port Arthur fyrir er-
lendum skipum 11. júlí sl.
Höfnin var gerð af Rússum en
hertekin af Japönum. í lok
seinni heimsstyrjaldarinnar
breyttu Kínverjar henni í flota-
höfn og hefur hún verið lokuð
öðrum en kínverskum skipum í
41 ár.
Flest bendir til að friður sé
loks kominn á þarna
austurfrá. ■
Stærsta
ferja
í heimi
sjósett
Schichau-Seebeckwerft
sjósetti stærstu farþega-
og bílferju í heimi 27. júlí sl.
Ferja þessi verður á sigl-
ingaleiðinni milli Rostock
og Trelleborg þegar hún
verður tilbúin í byrjun
næsta árs. Skipið mun
kosta tilbúið um 95 millj-
ónir dollara og flytja 887
farþega, 400 bíla og 50
járnbrautarvagna. ■
i
Frystiskip að hverfa?
Nýlega var gefin út skýrsla
um stöðu frystiskipa
heimsins. 1. janúar sl. voru
1.249 frystiskip, stærri en
100.000 rúmfet að stærð,
siglandi um heimshöfin, sam-
tals 396 milljónir rúmfeta. Hér
er á ferðinni fækkun skipa sem
og fækkun í heildarflutnings-
magni en árið á undan voru
skipin 1.303 og stærðin 410
milljónir rúmfeta. Einungis
fimm frystiskip voru afhent á
síðasta ári eða rétt um 2 millj-
ónir rúmfeta en árið 1994 voru
nýsmíðaskipin 93. Erfiðleikar
hafa verið í rekstri frystiskipa
að undanförnu og eru gámar
helstu keppinautar frystiskip-
anna. Þessi þróun hefur sést
hér á landi, því umtalsverð
fækkun hefur orðið á íslensk-
um frystiskipum og nú er ein-
ungis eitt slíkt í íslenskri eigu,
Hofsjökull, en það skip er rúm
200.000 rúmfet. ■