Ægir - 01.08.1986, Blaðsíða 23

áratugnum 1880—1890 má segja
að þilskipin taki við forystuhlut-
verki í sjávarútvegi bæjarins sem
þá hafði myndast meðfram sjáv-
arbakkanum í Hafnarfirði.
Áður var skilið við þilskipaút-
gerðina um 1840 og virðist þá
nokkur deyfð hafa lagst yfir hana
allt fram til 1860 og þá lítið um
skútur í Hafnarfirði, sem og í
öllum Faxaflóa. Það sem eftir lifði
aldarinnar jókst þilskipaútgerð-
in hröðum skrefum, skútum
fjölgaði og jafnframt varð mikið
um stærri skip en áður, svo-
nefnda kúttera, sem flestir voru
keyptir frá Englandi. Reykjavík
varð höfuðstaður skútutímans við
Faxaflóa, en Hafnarfjörður fylgdi
í kjölfarið sem fjörugur skútubær.
Skal nú vikið að helstu útgerðum
og útgerðarmönnum í Firðinum
á blómatíma skútualdar.
Kaupmenn -
útgeröarmenn
Hans Linnet kaupmaðurogjón
Jónsson í Hraunprýði keyptu árið
1860 skútuna Metku af Johnsen-
feðgum, sem stunduðu verslun í
Flensborg um þetta leyti. Var
skútan sögð 29 Vi lest eftir þeirra
Hafnarfjörður 1883. íbúar við fjörðinn orðnir á fimmta hundrað og þilskipaút-
gerðin í sókn.
Hamarskotsmöl um 1900. Þar rak Þorsteinn Egilsson útgerð og verslun. Skútur á
firðinum.
tíma mælingu. Linnet lét ekki Þ
við sitja, heldur keypti síðartv .
skútur enn, og hétu þær Haa
°g Spes. .
Næst er að nefna þann 'n^
lenda kaupmann sem mest let
sér kveða í Hafnarfirði eftir cln^
Eg'15
Han1'
út
Bjarna Sívertsen. Þorsteinn
son stofnaði til verslunar a
arskotsmöl og tók að gera
þilskip. Árið 1873 keypt'
po<'
öðrun1
steinn ásamt fjórum
skonnortuna Dagmar frá R0nl1|C]j
Danmörku, en fyrri eigandi s'g
henni upp til íslands með vörd
verslunar Þorsteins. Dagmar
gerð út á þorsk- og hákarlavel^t
oggekk útgerðin vel. Enekk"1^
hennar lengi við, því hún stra
aði árið 1879 í Grundarfirði-
Árið eftir keypti f>orSQttó,
gamlan kútter sem nefndist ■
gerði hann út í fjögur ár, en ^
rífa hann sökum aldurs. f
1882 hafði Þorsteinn hins^^gj
keypt annan kútter, Lilju '
við Friðfinn Friðfinnsson ^ .|,
stjóra. Þorsteinn gerði út Þr)U.rjn,
skip til viðbótar næstu n
Alpha, litla skútu sem {
keypti 1883 en seldi síðan v ^
á land, Roker, franska sk01111^
sem Þorsteinn keypti á opP 5ý
eftir strand, og Blue BeN
þriðja. Þorsteinn rak verslú11^ tj|
og útgerð af myndugleik rra
ársins 1901. ^ór
Séra Þórarinn Böðvarsson
fastur að Görðum var einn P jjs-
sem var í félagi við Þorstei'1 ^
son í útgerð Dagmar 187 ^ 5ér
strand. hennar varð Þórar'n
úti um litla jakt frá Danm
sem nefnd var Svend. A" ÁgU;
gerðist skipstjori a Svend, ^.^i
Flygenring. Stjórnaði hann la |( til
næstu árin, þar til hann
Noregs, að undirlagi sera |jnga'
ins til að fullnema sig ' s!8v0ri&
fræðum. Á heimleiðinn' efti
1892 kaupir svo Ágúst kút 5O
nefndist Himalaya og var
466 - ÆGIR
ÞóraeStir aó stærð. í fyrstu mun
skjD:inn hafa att mestan hluta
það I-nS' en s'óar eignaðist Ágúst
Þafj' ,yrst helminginn en loks allt.
^setúmLÍSt Vel hjá ^gústi 08
vel 11 eans, og gekk útgerðin
111 aldamótin hóf Ágúst að
firftj Verslun og útgerð í Hafnar-
ti| Vj?8 e'gnaðist þá þrjá kúttera
S(ar 1 ótar- heir voru Morning
kober?V|PtUr 82 rúmlestir,
lestjr keyPtur 1903, 85 rúm-
dönci ioi<s Gunna sem var
Áriö'ði'
ring SL|1908 seldi Ágúst Flygen-
Cope|aPsín °8 verslun félaginu
var Q, nd °g Berrie, enfyrirtækið
eige ,ast nefnt eftir heimaborg
arVerslðnna' ^dmborg. Edinborg-
újn rar stórveldi í verslun
eirinjn - pher a landi og starfaði
lanþ I ^eykjavík og víðar um
0g frarn?Ust gerðist meðeigandi
'hs f u , Væmdastjóri fyrirtækis-
út LPtt nartirði. Gerði Edinborg
Ceir^^3 Ágústs og þilskip er
aHt tj| l6®9 hatði átt í Reykjavík,
FaereviaeSS.a^ Þau voru seld til
^■f., cuHa'íð 1913. Sjávarborg
h°r8arrr Ur yrirtæl<i þeirra Edin-
út8erð ka|n|n.a' var skrifað fyrir
g ' skipanna í Hafnarfirði.
^úfuna ‘i-'vgenring einnig út
árUnUm ^ 'nu ásamt fleirum á
ft.^daði 1907-1915. Ágúst
|idldam5 e,nnig seglasaum í
.ahn f kj^ ár/ en þá iðju lærði
átti dlut^8'' ^8ust Flygenring
1 Hafn Ut8eró vélbáta og tog-
l*ratþv'S;áþessar' öld'°g
^hn aðað n.etna til sögunnar
en hann i.na ni. Finar Þorgilsson,
?,8erðar reigi alllftið við sögu
kessararamfnarfirðiáfyrrihluta
fata °g tno 3r dæði Þilskipa, vél-
f°rrnaður ^ara' Ffann varð ungur
Hafnarf °Pnum bát sem reri
I 98 7o ri-' 1 ' en keypti árið
rndi f f,, 01 esta kútter frá Eng-
ór5um o3!við Jens Pálsson <
8t|ein menn úr Garða-
hverfi. Nefndu þeir félag sitt
Útgerðarfélag Garðhverfinga og
skútuna Garðar. Ekki hafa allir
verið á eitt sáttir í þessu félagi,
því tveim árum seinna stofnuðu
þeir Einar, Jens, Filippus Filippus-
arson og nokkrir aðrir nýtt félag
sem nefnt var útgerðarfélagið við
Hafnarfjörð. Þetta félag keypti
Garðar og tvo aðra kúttera, Sur-
prise og Litlu-Rósu. Starfaði félag
þetta til ársins 1906, en áður
hafði það misst Litlu-Rósu, sem
fórst 1903. Einar Þorgilsson
keypti ásamt Bergi Jónssyni skip-
stjóra kútterinn Surprise er félag-
inu var slitið, og gerðu þeir hana
út næstu 18 árin.
Magnús Th. S. Blöndahl rak
verslun í Hafnarfirði frá 1894 og
gerði úttvær Iitlar skútur, Ellenog
Solide. Árið 1898 keypti hann
breskan kútter, eins og fleiri um
þetta leyti. Kútterinn var 85 rúm-
lestir að stærð og nefndi Magnús
hann í höfuð konu sinnar, Guð-
Himalaya, kútterÁgústs Flygerings.
Surprise, kútter Einars Þorgilssonar.
ÆGIR - 467