Ægir - 01.08.1986, Síða 27

^ 1899 og gerði þá út frá Akra-
I 1 °g Hafnarfirði. Fiskinum var
Qað á Akranesi, en önnur að-
a var í Hafnarfirði, svo sem
°8 saltbirgðir. Útgerðin gekk
°sulega 0g kopn þar til aflaleysi
ók tafir frá veiðum og auðvitað
|)e nnugleiki ogóhagræði vegna
i Ss hvernig rekstrinum var
jnfrá tveimur stöðum. Félag-
si. Var slitið veturinn eftir og
|pln seld út aftur.
'n tilraunin sem fram fór í
Hi.,
^afr>arfi
hi
Pi
ienni Stóð
hði fór á sömu leið. Fyrir
fiskkaupmaðurinn
i juju usKKdupmauumm
t0 6 ^ard. Hann fékk hingað
Voaj[ann Útópíu frá Englandi
3r I f h99 og leigði fiskverkun-
stööu á Hamarkotsmöl. Ekki
gekk
ut§erðin hjá honum heldur,
og var mest um kennt auk ókunn-
ugleika, hve vélstjórarnir voru
drykkfelldir og kærulausir, svo
tafir í landi urðu miklar, en veið-
arnar minni en ætlað var. Ekki
voru til neinir menn hér á landi
sem réttindi höfðu á vélar íslíkum
skipum, svo ekkert varð að gert.
Hætti Ward þessari tilraun eftir
eitt úthald og lagðisttogaraútgerð
þar meðniðurfrá Hafnarfirði um
nokkur ár. en þá tóku sig til
nokkrir íslendingar og gerðu til-
raun til togveiða, sem hleypti
íslenskri togaraútgerð af stað.
Coot - fyrsti togari íslendinga
Fyrsti togarinn í eigu íslend-
inga, Coot, kom til Hafnarfjarðar
6. mars 1905 og hófst þá togara-
Biarnlrfyrsti to8ari íslendinga. Gerður út frá Hafnarfirði 1905-1908. -Teiknmg
^mundssonar.
°S byeIk^narhús Bookless-Bros Ldt. árið 1913. Þeir létu stækka Svendborgarhúsið
u meðal annars fiskþurrkunarhús, sem sést á bak við.
útgerð hér á landi sem staðið
hefur óslitið síðan, og fullyrða
má að staðið hafi undir stærstum
hluta af efnahagsframförum
landsmanna á þessari öld.
Það var haustið 1904 sem
nokkrir athafnamenn stofnuðu
Fiskveiðahlutafélag Faxaflóa.
Stjórn þess skipuðu August Flyg-
ering, Björn Kristjánsson kaup-
maður í Reykjavík og Arnbjörn
Ólafsson í Keflavík. Heimili
félagsins var skráð í Hafnarfirði.
Þetta sama haust taka tveir menn
sér ferð til Englands til að kaupa
kúttera. Það voru Indriði Gott-
sveinsson skipstjóri sem fór á
vegum Einars Þorgilssonar kaup-
manns og útgerðamanns í Hafn-
arfirði og Guðmundur Þórðar-
sonar trésmiður í Reykjavík, síðar
útgerðarmaður og kenndur við
Gerða.
Ekkert varð úr kútterakaupum,
því um áramótin 1904-05 eru
þeir allir staddir í Leith, Einar
Þorgilsson, Björn Kristjánsson og
Indriði, og ráðgera nú togara-
kaup. Taka þeir höndum saman
við Guðmund í Gerðum og Arn-
björn Ólafsson um þetta ráða-
brugg. Guðmundur, Arnbjörn og
Indriði ganga frá kaupum á 12 ára
gömlum togara Coot að nafni
(sem þýðir Blesönd) af gjaldþrota
útgerð í Aberdeen. Til ráðgjafar
höfðu þeir Halldór Sigurðsson
sem hafði reynslu af skipstjórn á
togurum. Coot var 98 fet á lengd
og 154,74 brúttótonn. Vélin var
225 hestöfl og ganghraði skipsins
10 mílur. Kaupverðið var 1500
sterlingspund eða 27 þúsund
krónur, en með veiðafærum og
öðrum útbúnaði var verðið
komið í 35 þúsund krónur.
Coot hélt til veiða frá Hafnar-
firði strax nokkrum dögum eftir
heimkomuna og stundaði veiðar
fram í júní er hann sigldi til Eng-
lands til viðgerða á spili og fleiru.
Skipstjóri var Indriði Gottsveins-
ÆGIR-471