Ægir - 01.08.1986, Qupperneq 59

fi;J a^e§a byggðir með sókn á
mið fyrir augum.
S4>rV hannsi<i voru þa& einmitt
sók '• s^'Panna, sem ollu því að
i 'n féll niður, svo mótsagna-
ViJnt sern það annars kann að
rng,ast- Og vissulega þurfti þróun
a ei<i<i að koma útgerðar-
*0þnnnmáóvart.
tue 6®ar ieid lokum fyrsta ára-
ótta ^ aidar'toi< no^ku1"5 stríðs-
EVr- ad 8æta í höfuðborgum
hafa^^ Hernaðaryfirvöld vildu
tJðusr^10 fyr'r neðan Sig °8 leit'
Vrðnf10 að trVSgja' að næ8 tæki
ófrirsJVLlr hendi' be8ar °g ef 111
í Br ar drægi. Yfirvöld flotamála
araff andi litu hýru auga til tog-
satr) otans°gárið 1911 gerðu þau
encinin8 v'ð nokkra togaraeig-
skip ru- a& flotinn gæti tekið
styri"pfirra ' þjónustu sína, ef
ráða° ^ hrytist ut- Var það skoðun
inu ^fnna í flotamálaráðuneyt-
og' an v°pna mætti togarana
starf° 9 ^a lii ettiriits- °g gæslu-
her)t ' aui< þess sem þeir væru
0'rtii tundurduflaslæðingar
argof m'kiHar sjóhæfni og drátt-
þá t0U’ ^érstök skrá var gerð yfir
v0ru §ara' sem samið var um, og
öldi ahenni 146 skip er styrj-
tekria úófst.5 Var samið um til-
ti| eigu fyrir skipin, en þegar
bað yriaidarinnar kom reyndist
togarSanii<omulag haldlítið fyrir
nevtiaeigendur. Flotamálaráðu-
burftj ^au shiP' sem b’nö
bað r-'-?8 me& þeim kjörum, sem
^)alftákvað.6
gerðj 0g vænta mátti undu út-
^bferð^enn °g sjómenn þessum
alna i .m iHa. Leigunám togar-
o8úte 'tnaði misjafnlega á þeim
un r°arstööunum. Flotamála-
riýj0rtey,ld sóttist mest eftir
bvíUr*0g v°nduðum skipum og
óti.Q u þeir, sem þau áttu, verst
Sörui J he'r'sem reyndu að halda
0röu T sk'Pum úti til veiða,
ekkj Qr gæta þess að gera þau
Vei úr garði, því þá var
meiri hætta á að þau yrðu tekin til
hernaðarnota/
Flest hinna nýrri og stærri
skipa, íslandstogararnir svo-
nefndu, voru gerð út frá stórum
útgerðarhöfnum og því urðu þær
mest fyrir barðinu á þessum
aðgerðum. Gott dæmi um slíkan
stað var Hull, en útgerð þaðan og
fiskvinnsla byggðist ekki síst á
veiðum við ísland. Vorið 1915
komst sá orðrómur á kreik, að
flotamálaráðuneytið hefði í
hyggju að taka leigunámi alla
togara í Hull, sem lengri væru en
115 fet og yngri en tíu ára. Það
hefði haft í för með sér að enginn
togari frá Hull hefði getað gengið
til veiða á íslandsmiðum, nema
við albestu aðstæður.8 Ekki varð
þó af þessum áformum ogolli þar
mestu, að samkvæmt útreikn-
ingum breska landbúnaðar- og
sjávarútvegsráðuneytisins, sem
lokið var síðla vetrar 1915, aflaði
einn togari á íslandsmiðum álíka
mikið í einni veiðiferð og þrír til
fjórir smærri togarar í Norðursjó
ásamatíma. Eftiraðþessarniður-
stöður voru kynntar flotamála-
ráðuneytinu var frestað um sinn
leigutöku nokkurra íslandstogara
f Hull.9
Eins og áður sagði voru togara-
Sandblásfur.
Zítik og Ál
Málmhúdun.
RÁS hf.
Verksfædi Fifjabraut 4.
Y'Mjardvík. Síttií 3055.
Heíitiasimar. 1882 * 3619.
Saudblásfur bvert á
lattd settt er.
ÆGIR - 503