Fréttablaðið - 06.08.2010, Blaðsíða 12

12 6. ágúst 2010 FÖSTUDAGUR
FRÁ DEGI TIL DAGS
greinar@frettabladid.is
FRÉTTABLAÐIÐ Skaftahlíð 24, 105 Reykjavík SÍMI: 512 5000, ritstjorn@frettabladid.is FRÉTTASTJÓRAR: Arndís Þorgeirsdóttir arndis@frettabladid.is, Kristján Hjálmarsson, kristjan@frettabladid.is Trausti Hafliðason trausti@frettabladid.is og Höskuldur Daði Magnússon (dægurmál) hdm@frettabladid.is
HELGAREFNI: Anna Margrét Björnsson amb@frettabladid.is og Sigríður Björg Tómasdóttir sigridur@frettabladid.is ALLT OG SÉRBLÖÐ: Roald Eyvindsson roald@frettabladid.is og Sólveig Gísladóttir solveig@frettabladid.is
ÍÞRÓTTIR: Henry Birgir Gunnarsson henry@frettabladid.is LJÓSMYNDIR: Pjetur Sigurðsson pjetur@frettabladid.is FRAMLEIÐSLUSTJÓRI: Kolbrún Ingibergsdóttir kolbrun@frettabladid.is
ÚTGÁFUFÉLAG: 365 miðlar ehf. STJÓRNARFORMAÐUR: Ingibjörg S. Pálmadóttir FORSTJÓRI OG ÚTGÁFUSTJÓRI: Ari Edwald
RITSTJÓRI: Ólafur Þ. Stephensen olafur@frettabladid.is AÐSTOÐARRITSTJÓRI: Steinunn Stefánsdóttir steinunn@frettabladid.is
Fréttablaðið kemur út í 90.000 eintökum og er dreift ókeypis á heimili á höfuðborgarsvæðinu og Akureyri. Einnig er hægt að
fá blaðið í völdum verslunum á landsbyggðinni. Fréttablaðið áskilur sér rétt til að birta allt efni blaðsins í stafrænu formi og í
gagnabönkum án endurgjalds. Issn 1670-3871
Í
ljós hefur komið að Hvalfjarðargöngin standast ekki þær
öryggiskröfur sem gerðar eru til jarðganga í Evrópu. Þetta er
mat samtaka evrópskra bifreiðaeigenda sem báru saman og
mátu öryggi 26 jarðganga í 13 löndum Evrópu. Í þeim saman-
burði lentu Hvalfjarðargöngin á botninum.
Það er aldrei gaman að vera á botninum og um það báru viðbrögð
Spalarmanna og samgöngu- og sveitarstjórnarráðherra vitni. Þeir
þóttust vita betur en útlendingarnir, gagnrýndu aðferðir þeirra og
lýstu sig jafnvel ósammála niðurstöðunum.
Niðurstöðurnar eru enda sláandi, falleinkunn og staðsetning
ganganna á botninum sem lökustu göng af þeim 26 sem skoðuð voru.
Niðurstöðurnar verður vissulega
að skoða af yfirvegun því Róm er
ekki byggð á einni nóttu.
Að sama skapi má afneitun-
in ekki heldur taka völdin eins
og því miður vill oft brenna við
þegar fundið er að og komist að
þeirri niðurstöðu að úrbóta sé
þörf.
Gera verður ráð fyrir að sömu skoðunaraðferðir hafi verið við-
hafðar í öllum göngunum 26 sem metin voru. Því liggur það fyrir
að af þeim 26 göngum eru Hvalfjarðargöng lökust út frá öryggis-
sjónarmiðum. Við það verður ekki unað. Þetta þýður afdráttarlaust
að gera verður úrbætur og það hið allra fyrsta.
Vissulega eru mörg samgönguverkefni brýn. Brýnast hlýtur þó að
vera að koma mikið nýttum umferðarmannvirkjum, eins og Hval-
fjarðargöngin eru, í það horf að viðunandi geti talist.
Vegagerðin hefur gert áætlun um úrbætur á þeim jarðgöngum
sem nú eru í notkun á landinu. Samkvæmt henni þarf að gera veru-
legar úrbætur á þrennum göngum, þar á meðal Hvalfjarðargöng-
um, og minniháttar úrbætur á þrennum til viðbótar. Áætlað var að
verkefnið kostaði einn milljarð króna og að því yrði lokið árið 2014.
Vegna óvissu um fjárframlög frá ríkinu er óvíst hvort áætlunin
gangi eftir.
Öll mannvirki eru börn síns tíma. Svo er einnig um samgöngu-
mannvirki en þegar um er að ræða jarðgöng þá hlýtur að teljast
ákaflega brýnt að þau standist öryggiskröfur. Því hljóta úrbætur
á öryggi jarðganga að vera forgangsverkefni, og þá ekki síst Hval-
fjarðarganganna svo fjölfarin sem þau eru.
Vonandi verður horft til niðurstaðna evrópsku rannsóknarinnar
og þær hafðar til hliðsjónar við forgangsröðun samgönguverkefna
á þeim fjársveltu árum sem ljóst er að fram undan eru. Til dæmis
hlýtur að koma til greina að skoða hvort ekki sé skynsamlegt að
koma öryggismálum eldri ganga í horf sem sómi er að áður en ráðist
er í gerð nýrra ganga. Hrepparígurinn svokallaði hefur sett allt of
mikið mark á umræðuna um forgangsröðun samgönguframkvæmda
hér á landi. Fram hjá því verður auðvitað ekki litið að samgöngur
geta skipt sköpum um lífvænleika lítilla byggðarlaga. Hitt er jafn-
ljóst að aldrei má slaka á öryggiskröfum þegar samgöngumannvirki
eru annars vegar. Því hlýtur öryggissjónarmiðið að ganga fyrir
þegar forgangsraðað er í samgönguframkvæmdum.
HALLDÓR
SKOÐUN
Steinunn
Stefánsdóttir
steinunn@frettabladid.is
Fjarar undan samþykkt
Sjálfstæðisflokkurinn samþykkti á
landsfundi sínum í sumar að draga
bæri aðildarumsókn að Evrópusam-
bandinu til baka. Stefnubreytingin
þótti marka nokkur tímamót og
forystan starfar eftir henni. Nú hafa
hins vegar hver hagsmunasamtökin
á fætur öðrum lýst því yfir að klára
bæri aðildarviðræð-
urnar. LÍÚ bættist
á miðvikudag í
hóp samtaka eins
og Samtaka iðn-
aðarins og Samtaka
atvinnulífsins, sem
haldið hafa þessu fram.
Forystan í vanda
Nú er spennandi að sjá hvernig
forysta flokksins bregst við þessari
breyttu stöðu. Samtökin fyrrnefndu
hafa löngum myndað hryggjarstykkið
í baklandi Sjálfstæðisflokksins og
ráðið því sem þau ráða vilja.
Ætlar forystan að fara gegn
ríkum og áhrifamiklum hags-
munasamtökum, eða
gegn samþykkt æðstu
stofnunar flokksins?
Allir ráðherrar
ásakaðir
Guðfríður Lilja Grétars-
dóttir, þingflokksformaður
Vinstri grænna sagði í gær pólitískar
ráðningar allt of algengar og því þyrfti
að breyta. Hún sagði báða stjórnar-
flokkana hafa gerst seka um slíkt, en
vildi þó, aðspurð, engin dæmi gefa,
önnur en ráðningu Runólfs Ágústs-
onar. Þetta er bagalegt og ekki
í anda opinnar stjórnsýslu. Ef
Guðfríður Lilja þekkir önnur
dæmi er það skylda hennar
að upplýsa almenning um
þau. Annars þegir hún yfir
mikilvægum upplýsingum og
allir ráðherrar í ríkisstjórn liggja
undir grun um athæfið.
kolbeinn@frettabladid.is
Fást í heilsubúðum,
matvöruverslunum og
völdum N1 stöðvum
Lífrænir ávaxtasafar úr ferskum ávöxtum án
aukefna, viðbætts sykurs og rotvarnarefna.
Ein mesta ánægja mín í starfi, fyrir utan að vinna með börnum, er að tengjast
öðrum uppalendum frá ýmsum heimshorn-
um. Mér bauðst slíkt tækifæri í byrjun
sumars þegar alþjóðleg ráðstefna Samtaka
tungumálakennara á Íslandi var haldin.
Ráðstefnan bar titilinn: „Hvað leynist í
gullakistunni?“ og gaf tungumálakennur-
um færi á að koma saman með það eitt að
markmiði að deila reynslu okkar, árangri
og gleði af kennslunni. Ég hef verið þeirr-
ar ánægju aðnjótandi að kveikja neista
enskuáhuga hjá börnum á aldrinum eins til
10 ára í skólum Hjallastefnunnar frá árinu
2003.
Mér bauðst sá heiður á ráðstefnu STÍL
að segja öðrum kennurum frá því hvern-
ig enskan er kennd í Hjallastefnuskólum;
með því að nýta náttúruna, áþreifanlegum
verkefnum, söng, leikjum og samvinnu við
fastan kennara barnanna. Ég sýndi áheyr-
endum hvernig námið heldur áfram eftir
að barnið yfirgefur skólastofuna og hvern-
ig forvitni og drifkraftur barnanna sjálfra
varðar leiðina að skilningi og notkun þessa
tungumáls sem er svo stór þáttur af þeirra
nánasta umhverfi. Samuel Lefever, lektor
í Kennaraháskóla Íslands, gaf síðan nýja
innsýn í þetta sama efni með því að kynna
rannsóknir sínar í Hjallastefnuskólum.
Mér fannst líka viðeigandi að deila með
áheyrendum nýrri innsýn sem mér hefur
hlotnast varðandi starf mitt. Ég hef kynnst
nýrri áherslu innan kennslufræðinnar sem
gefur kennurum og nemendum tækifæri
til þess að lifa og starfa í vellíðan á líðandi
stund. Þessi nýja áhersla kallast „Mind-
ful Education,“ sem hægt væri að útleggja
sem Meðvituð menntun. Hjallastefnuskól-
arnir bjóða upp á taktfast flæði í dagskrá,
náið samband við náttúruna og mikið sam-
starf nemenda og kennara sem er góður
jarðvegur fyrir meðvitaða menntun.
Frú Vigdís Finnbogadóttir sagði á
ráðstefnunni að tungumálin væru lykl-
ar okkar að heiminum. Ég er hjartan-
lega sammála henni en bæti því við að
við þurfum fleiri en einn lykil til þess að
opna okkur dyr að alþjóðasamfélaginu.
Við þurfum tungumálin sem fyrsta lykil-
inn, við þurfum hjartagæsku sem annan
lykil og við þurfum hugrænan lykil sem er
meðvitundin. Með þessum þremur lyklum
samanlögðum trúi ég því að okkur opnist
allar dyr.
Nánari upplýsingar um Mindful Educat-
ion fást á slóðinni: www.mindfuleducation.
org
Meðvituð menntun
Menntamál
Elizabeth
Nunberg
Tungumáladeild
Hjallastefnunnar
Evrópskur samanburður á jarðgöngum er holl
áminning um það sem betur má fara.
Viðhald jarðganga
fram yfir ný