Morgunblaðið - 05.09.2011, Page 8

Morgunblaðið/Golli
Bannað Ekki má reiða á rafmagns-
vespum þótt sæti sé fyrir farþega.
Ingveldur Geirsdóttir
ingveldur@mbl.is
Umferðarstofa hefur sent frá sér leið-
beiningar um notkun vél- eða rafknú-
inna hjóla sem eru hönnuð fyrir allt
að 25 km hraða. Þessi hjól eru margs-
konar, allt frá venjulegum reiðhjólum
með rafmótor til rafmagnsvespa sem
svipar mjög til hefðbundinna bens-
ínvespa. Þrátt fyrir það flokkast vél-
eða rafknúin hjól sem ein tegund
reiðhjóla og gilda um þau flestar
sömu reglur og reiðhjól.
Einar Magnús Magnússon, upplýs-
ingafulltrúi Umferðarstofu, segir að
þótt rafmagnsvespur séu skil-
greindar sem reiðhjól sé sá munur á
að vespurnar eða mótorknúnu reið-
hjólin megi ekki vera úti í almennri
umferð. „Þessi tæki mega einungis
vera á gangstéttum, gangstígum og
hjólreiðastígum. En við teljum að
mjög víða á gangstígum eigi þetta
alls ekki erindi,“ segir Einar Magn-
ús.
„Reglurnar voru settar árið 2004
og tóku þá fyrst og fremst tillit til
þeirra tækja sem voru þá á markaði.
Þá voru þetta létt og fremur lítil tæki
en nú er þetta orðið stærra og meira
um sig. Þess vegna er verið að skoða
það í innanríkisráðuneytinu hvort
það þurfi að greina þessi tæki frekar
í sundur og þá með hvaða hætti. Allt
er það gert fyrst og fremst til að
tryggja öryggi vegfarenda,“ segir
Einar Magnús.
Ekkert aldurstakmark
Umferðarstofa mælir ekki með því
að börn yngri en 13 ára séu á vél- eða
rafdrifnum hjólum sem komast upp í
25 km hraða. „Það er ekkert aldurs-
takmark á þetta frekar en á reiðhjól.
Það sem við höfum mestar áhyggjur
af er að það eru börn að keyra þessi
tæki og meira að segja brjótandi þær
reglur sem almennt gilda um hjól-
reiðar. Almenn skynsemi segir manni
að það þurfi að skerpa á reglunum.
Það er ótækt að smábörn geti verið
að keyra velflest þessara tækja.“
Spurður hvernig reglur gildi um
þessi hjól í nágrannalöndunum segir
Einar Magnús að það sé til Evróputil-
skipun frá árinu 2002 sem ekki sé
skylt að innleiða. „Í henni eru þessi
tæki greind í tvo flokka. Annars veg-
ar fótstigin tæki sem flokkast sem
reiðhjól, það er ef þau eru með inn-
gjöfina í pedölum eða fótstigum. Hins
vegar ef inngjöfin er með öðrum
hætti, eins og í stýrishandfangi,
flokkast þetta sem skráningarskylt
ökutæki og lýtur reglum slíkra tækja.
Það er verið að skoða hvort þörf sé á
að innleiða fleiri atriði úr þessari til-
skipun hér.“
Hafa áhyggjur af börnum
 Sömu reglur gilda um rafmagnsvespur og reiðhjól  Ekkert aldurstakmark
er á ökumenn vél- eða rafknúinna hjóla  Verið er að skoða reglurnar
8 FRÉTTIRInnlent
MORGUNBLAÐIÐ MÁNUDAGUR 5. SEPTEMBER 2011
Evrópuvaktin segir frá því aðWolfgang Schäuble, fjár-
málaráðherra Þýskalands, vilji ná
fram svo víðtækum breytingum á
valdi Evrópusambandsins til þess að
stjórna efnahagsmálum aðildarríkj-
anna, að það mundi leiða til þess að
gera yrði nýjan ESB-sáttmála.
Schäuble mun hafa sagt þetta á
fundi þingmanna
flokks síns sl.
fimmtudag, þar sem
hann hafi lýst þeirri
skoðun sinni að
nauðsynlegt væri að
færa meira vald yfir
efnahagsmálum til
Brussel.
  
ÁEvrópuvaktinnikemur fram að
Schäuble hafi við-
urkennt á fundinum
að slíkur sáttmáli
mundi auka bilið á
milli þeirra 17 ríkja
sem hafa tekið upp evruna og hinna
10 sem hafa ekki gert það.
  
Annar ráðherra í þýsku rík-isstjórninni, Ursula von der
Leyen, vinnumálaráðherra, vill
ganga enn lengra. Þýska vikuritið
Spiegel greinir frá því að hún hafi
haft eftirfarandi að segja um fram-
tíð Evrópusambandsins: „Markmið
mitt er Bandaríki Evrópu.“
  
Umræðan um þróun Evrópusam-bandsins er á fleygiferð innan
þess. Sumir vilja gera það að skulda-
bandalagi með því að láta ríkin
ábyrgjast skuldir hvert annars. Aðr-
ir vilja samhæfa efnahagsstjórnina
og setja hana undir vald Brussel.
Enn aðrir viðurkenna að þeir vilji
ganga enn lengra, líkt og vinnu-
málaráðherra Þýskalands, og segja
markmiðið vera Bandaríki Evrópu.
  
Og hér á landi reyna VG og Sam-fylking að gera Ísland að þátt-
takanda í þessari óvissuferð.
Wolfgang
Schäuble
Markmiðið er
Bandaríki Evrópu
STAKSTEINAR
Ursula von der
Leyen
Veður víða um heim 4.9., kl. 18.00
Reykjavík 16 léttskýjað
Bolungarvík 7 alskýjað
Akureyri 10 skýjað
Kirkjubæjarkl. 14 skúrir
Vestmannaeyjar 13 skýjað
Nuuk 6 súld
Þórshöfn 13 léttskýjað
Ósló 17 skýjað
Kaupmannahöfn 18 skúrir
Stokkhólmur 18 heiðskírt
Helsinki 17 léttskýjað
Lúxemborg 20 skýjað
Brussel 21 léttskýjað
Dublin 15 léttskýjað
Glasgow 16 skýjað
London 17 léttskýjað
París 22 skúrir
Amsterdam 21 léttskýjað
Hamborg 23 skýjað
Berlín 27 heiðskírt
Vín 28 heiðskírt
Moskva 12 skýjað
Algarve 22 léttskýjað
Madríd 27 léttskýjað
Barcelona 27 léttskýjað
Mallorca 28 léttskýjað
Róm 27 léttskýjað
Aþena 28 heiðskírt
Winnipeg 12 skýjað
Montreal 23 skýjað
New York 27 heiðskírt
Chicago 19 léttskýjað
Orlando 29 heiðskírt
Hægt er að lýsa skoðun á ritstjórnar-
greinum Morgunblaðsins á slóðinni
http://mbl.is/mogginn/leidarar/
VEÐUR KL. 12 Í DAG
5. september Sólarupprás Sólsetur
REYKJAVÍK 6:22 20:32
ÍSAFJÖRÐUR 6:21 20:43
SIGLUFJÖRÐUR 6:03 20:26
DJÚPIVOGUR 5:50 20:03
Birgir Björnsson lést á
heimili sínu í Hafnarfirði
2. september sl., 76 ára
að aldri. Hann var fædd-
ur 22. febrúar 1935.
Birgir er þekktastur
fyrir þátttöku sína í
íþróttum en hann byrj-
aði ungur að æfa fim-
leika með FH, og sneri
sér síðar alfarið að hand-
knattleik. Hann var leik-
maður 2. flokks karla í
FH sem vann fyrsta Ís-
landsmeistaratitil fé-
lagsins í handknattleik
karla 1954. Síðan hefur
Birgir unnið marga titla með meist-
araflokki, sem var flaggskip FH til
margra ára. Hann lék fimm hundruð
meistaraflokksleiki með FH á 20 ára
ferli. Þá þjálfaði hann liðið í mörg ár.
Birgir lék auk þess 29
landsleiki fyrir Ísland,
var m.a. fyrirliði
landsliðsins þegar Ís-
land tók í fyrsta sinn
þátt í heimsmeistara-
keppni í handbolta. Þá
þjálfaði Birgir lands-
liðið um tíma og átti
sæti í landsliðsnefnd
HSÍ.
Birgir varð for-
stöðumaður íþrótta-
húss FH í Kaplakrika
1989 og starfaði þar til
67 ára aldurs. Hann er
heiðursfélagi FH.
Eftirlifandi eiginkona Birgis er
Inga Magnúsdóttir, börn þeirra eru
Magnús, Sólveig og Laufey. Barna-
börnin eru sjö, barnabarnabörnin
fjögur.
Andlát
Birgir Björnsson