Nýtt S.O.S. - 01.04.1957, Blaðsíða 32

Nýtt S.O.S. - 01.04.1957, Blaðsíða 32
Nýtt S. O. S. gerði skipið út. hvcr tók það á lcigu eða h\ert það iór. Kn það hvarf eina nóttina án verksummerkja. Draugaskip, mannað nafnlausum öndum, stjóinað af nafnlausri sál. Bara orðrómur kemst á kreik, gengur frá manni til manns, orðrómur, sem \erð- ur aldrei sannaður. — Spyrji maður einhvern í Barcelona, er hefur verið viðriðinn siglingar, þá gerir sá hinn sami ekki annað en að yppta öxl- um. ,,Skij^iö hefur \erið selt. Sennilega til Englands og hafnað í bræðsluofnunum þar. I»ar eru sérfræðingar í þeirri grein. Meira að segja sækja þeir skipin á hafs- botn til að bræða þau, kafbáta, herskip og olíuskip. Járn er járn og er borgað eftir vigt!“ „Þér skuluð ekki trúa þessu,“ mælti sttarfsmaður hafnarinnar í Cartagena og benti með hendinni út á opið haf. „Bret- arnir hafa reyndar keypt „Uruguay“; það er 'rétt. Þeir hafa málað skrokkinn þannig, að svo lítur út, sem skipið sé á fullri ferð. Svo nota þeir þetta gamla rúff sem kaf- bátagildru einhvfersstaðar við vésturströnd Spánar. Enginn veit, liversu mörgum skip- um „Uruguay" heftir komið fyrir kattar- nef.“ í siglingafréttadálki Times hinn 26. mar/ 1940 stóð svolátandi klausa: „Er ver- ið \ar að rífa gamalt spánskt farþegaskip -keði hörmulegt slys. Þegar verið var að vinna með logskurðartækjum féll allstórt stykki úr skissíðunni og varð átta verka- mönnum að bana.“ Nafn skipsins var ekki birt. Sennilegust er þó fiásögn brezks sjó- manns, ei’ var háseti á björgunarskipi árið 1999. Hann segir svo frá: „Skammt frá Gíbraltar tókum við að okkur að draga gamalt og hrörlegt spánskt farþegaskip. Spánskir dráttarbátar voru þá með skipið og ákvörðunarstaður J^ess var Liverpool. \'ið hrepptum mikinn storm í Biskyafló- anum. Sagt var, að við hefðum falið þetta gamla skip örlögum sínum. Ásamt tólf mönnum, er voru um borð í því, og við gátum ekki bjargað! Kg fullyrði, að það var ekki allt með felldtt með þetta skip,“ bætti hann við lágum rómi. „Áður en stormurinn skall á glampaði skipið allt í flóði af rauðu ljétsi. og í jtes.su rauða ljósi sá ég konu út við bóg spánska skipsins. Kn svo skeði það undarlega: Áhöfnin á spánska skipinu leysti dráttartaugina. Hún var ekki slitin, er við drógum hana inn. Skipið hvarf út í nóttina og þokuna. Var áhöfn spánska skipsins ekki með réttu ráði? Eitthvað var leyndardómsfullt við þetta. Skipstjórinn skipaði okkúr, að stein- halda kjafti um óslitnu dráttartaugina. Höfðu þeir kannske sett gömlu vélarnar í gang? Eða var þetta dattðaskip, mann- drápsbolli, sem átti að tryggja eigendun- um ríflega tipphæð tryggingarfjár?" Um þetta fæst engin vitneskja, samt eru til menn, sem vita allan sannleikann. En þeir þegja. F.n staðreynd er það, að þetta var skip og með því fórust tólf manns. Nafnið stóð á bóg skipsins, en bara á ann- arri liliðinni, því á hinni var það ólæsilegt. Skipsnafnið var vart læsilegt, ryðgaðir málmbókstafir. Skipið hét: URUGUÁY. NÝTT S. O. S.--------Útgefaandi: Vilborg Sigurðardóttir. ------ Ritstjóri og ábryðarmaður: Gunnar Sigurmundsson. — Verð hvers heftis er kr. 10,00.-------- Utanáskrift til blaðsins er: NÝTT S. O. S. Brimhólabraut 24, Vestmannaeyjum. — Afrgeiðsla í Reykjavík: Óðinsgötu íyA, Sími 1 46 74. — Prentsmiðjan Eyntn h. f.

x

Nýtt S.O.S.

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Nýtt S.O.S.
https://timarit.is/publication/1013

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.