Fréttablaðið - 09.04.2013, Blaðsíða 19

KYNNING − AUGLÝSING
er upphitað stýri, aksturstölva,
tölvustýrð miðstöð, loftkæling,
rafmagnshandbremsa, regn-
skynjari og upphitaðir og að-
dragan legir speglar.
Öflug dísilvél og fjórhjóladrif
Í reynsluakstursbílnum var ansi
öflug dísilvél, tveggja lítra en með
tveimur forþjöppum og skilar hún
195 hestöflum. Afl fer til allra hjól-
anna og fyrir vikið er þessi bíll
kjörinn fyrir íslenskar að stæður
og ferðalög. Fjórhjóladrif, gott afl
og mikið pláss gera þennan bíl að
ákjósanlegum ferðafélaga. Það var
að nokkru reynt með stuttri ferð
til nágrannasveitarfélags og þá
gafst kostur á að sjá hvort bíllinn
væri að auki sparneytinn á lengri
ferðum. Uppgefin eyðsla hans í
blönduðum akstri er 6,6 lítrar, en
sú tala náðist reyndar ekki í lang-
keyrslu þótt hoggið hafi hann
nærri því. Bíllinn var hins vegar
afskaplega ánægjulegur í slíkum
akstri og fjöðrun hans er til fyrir-
myndar. Vélin er skemmtilega
öflug með sín 195 hestöfl og nýta
má af l vélarinnar á bestan hátt
með sport-stillingu. Eins og títt
er þó með dísilvélar er tog hennar
gott upp að 4.000 snúningum en
hún deyr dálítið eftir það og því
er betra að gíra upp og finna topp
togkúrfunnar aftur í næsta gír.
Stýringin í Insignia er nákvæm
og tilfinning fyrir vegi ágæt, en
það finnst þó að bílinn sé stór og
þungur, en reynsluaksturs bíllinn
var 1.843 kíló. Það skal þó áréttað
að Insignia er frábær aksturs-
bíll og erfitt er að finna sam-
keppnis bíla hans hvað stærð og
verð varðar sem skemmtilegra
er að aka. Eitt af því sem ætti að
einkenna svo stóran bíl sem lagt
er svo mikið í er hljóðeinangrun,
en þar er örlítið ábótavant hjá In-
signia og vélar hljóð berst heldur
of mikið inn í farþegar ýmið.
Bremsur Insignia eru mjög góðar
og pedala til finning hárrétt stillt.
Sumardekk & bílar9. APRÍL 2013 ÞRIÐJUDAGUR 3
Einstaklega góð sæti, sem títt er í Opel-bílum. FRÉTTABLAÐIÐ/GVA
Opel Insignia er velkomin viðbót við stærri fjölskyldubíla. Hann
vekur athygli fyrir fegurð og kraftalegt útlit og stærð hans er mörgum
fjölskyldunum fagnaðarefni. Verð á Insignia Sedan er mjög gott, en
ódýrasta gerð hans er á 5.090.000 kr. Opel Insignia 4x4 Sport Tourer
með 195 hestafla vél er þó á 6.690.000 kr. og sjálfskipting og nokkrir
konfektmolar sem hent var í reynsluakstursbílinn hleypir honum í
8.220.000 kr. Þá er kannski ekki lengur hægt að tala um ódýran bíl, en
sannarlega er hann vel búinn og flottur. Þó má fá þennan fríða skutbíl
með sömu öflugu vélinni og sjálfskiptan frá 7.450.000 kr.
ÓDÝR Í GRUNNÚTFÆRSLU
Langt skott en hátt gólf og skert rými til hliða minnkar flutningsgetuna.
Mikið verðbil
Ódýrasta útfærsla Insignia kostar
5.090.000
en reynsluakstursbíllinn
8.220.000 krónur
Það er gaman að fá sér grænan bíl sem eyðir litlu.
Í tilefni af grænum apríl býður Ergo 100% afslátt á lántökugjöldum af umhverfishæfum bílum.
Gott fyrir þig, fyrir umhverfið og okkur öll.
Við aðstoðum þig með ánægju!
Ergo býður 100% afslátt
af lántökugjöldum í apríl
Suðurlandsbraut 14 > sími 440 4400 > www.ergo.is > ergo@ergo.is
GRÆNIR BÍLAR