Fréttablaðið - 04.10.2017, Blaðsíða 28

Geimhöfn á braut um tunglið er á teikniborði NASA og rússnesku geimvísinda-
stofnunarinnar Roscosmos. Slík
aðstaða er sögð forsenda mann-
aðra geimferða til Mars og víðar
auk þess sem framkvæmdir og
rannsóknir á tunglinu verða fýsi-
legri. Vonir eru bundnar við að
framkvæmdir geti hafist á fyrri
hluta næsta áratugar.
Þótt um afar ánægjulegar fréttir sé
að ræða vekur tilkynningin um sam-
starf þessara fornu fjenda óneitan-
lega upp spurningar. Þrátt fyrir
farsælt samstarf ríkjanna í Alþjóð-
legu geimstöðinni (ISS) undanfarna
áratugi andar köldu milli ríkjanna
þessa dagana og geimrannsóknir eru
fjarri því í forgangi hjá leiðtogunum
Trump og Putin.
70 prósenta niðurskurður
Útgjöld NASA hafa lítið breyst að
raunvirði undanfarna þrjá áratugi
en sem hlutfall af fjárlögum hafa þau
stöðugt lækkað og verða á næsta ári
um 0,4% útgjalda ríkisins.
Rússar hafa skorið fjárfestingar
til Roscosmos niður um tæp 70%
frá því fyrir hina miklu lækkun olíu-
verðs um árið og hafa slegið meiri-
háttar verkefnum á borð við mann-
aðar tunglferðir og framkvæmdir
á yfirborði tunglsins á frest. Fjár-
heimildir stofnunarinnar eru í dag
einungis 12% af því sem NASA hefur
úr að spila en árið 2014 stóð til að
koma hlutfallinu fljótlega upp í 50%.
Dýrasta geimverkefnið
Ekkert hefur verið gefið út varðandi
hugsanlegan kostnað við geim-
höfnina en ljóst er að um langdýr-
asta geimverkefni sögunnar verður
að ræða. Til samanburðar kostaði
Apollo tunglferðaáætlunin á 7. og
8. áratugnum um 15.000 milljarða
króna á verðlagi dagsins í dag og ISS
örlítið meira. Þrátt fyrir kostnaðinn
við ISS er hún einungis 400 km frá
jörðu en tunglið tæplega 1.000
sinnum lengra í burtu.
Hlutverk einkaaðila
Árleg útgjöld allra geimferðastofn-
ana jarðar eru samtals um þriðj-
ungur kostnaðarins við byggingu
ISS og því hljótum við að spyrja
okkur hver á að borga fyrir hina
nýju geimhöfn við tunglið. Með
því fyrsta sem NASA og Roscosmos
hafa komið sér saman um er að
samræma allar tæknilegar útfærslur
þannig að fleiri geti komið að verk-
efninu og nýtt sér stöðina. Hver
veit nema einkaaðilar á borð við
Elon Musk og SpaceX geti komið
að framkvæmdinni en þeim hefur
tekist að draga umtalsvert úr kostn-
aði við minni háttar geimverkefni
að undanförnu. Vissulega er ferð til
sporbrautar tunglsins af allt annarri
stærðargráðu en þjónusta við gervi-
hnetti og geimstöðvar við jörðina
en miðað við hversu vel hefur
gengið er mikið hagsmunamál að
einkaaðilar leiki stórt hlutverk í
þessu spennandi samstarfsverkefni
Rússa og Bandaríkjamanna.
Spennandi samstarf Bandaríkjanna og Rússlands
Björn Berg
Gunnarsson,
fræðslustjóri
Íslandsbanka
Ófeigur Friðriksson er sölu- og þjón-
ustustjóri hjá bílaleigunni Avis en
í síðasta mánuði hóf fyrirtækið að
bjóða upp á deilibílaþjónustu innan
höfuðborgarsvæðisins undir merkj-
um Zipcar á Íslandi. Er Reykjavík
fyrsta borgin á Norðurlöndunum þar
sem boðið er upp á deilibílaþjónustu
Zipcar. Ófeigur, sem  hlustar aðal-
lega á rokk þegar hann er í ræktinni,
situr hér fyrir  svörum  í Svipmynd
Markaðarins.
Hvað hefur komið þér mest á óvart
það sem af er ári? Það er tvennt
sem hefur komið mér skemmti-
lega á óvart. Annars vegar voru það
alþjóðleg verðlaun sem við hjá AVIS
á Íslandi fengum á ráðstefnu hjá
AVIS Budget Group í síðustu viku í
Aþenu. Þá vorum við valin Licensee
of the year 2017 sem er auðvitað
gríðarlegur heiður fyrir allt starfs-
fólk fyrirtækisins. Sérstaklega í ljósi
þess að það er auðvitað búin að vera
gífurleg aukning hjá okkur og höfum
við þurft mikil klókindi til þess að
halda utan um hana, það hefur tekist
og því fengum við þessi verðlaun.
Einnig hefur verið frábært að sjá við-
brögð fyrirtækja og almennings við
Zipcar, sem er deilibílaþjónusta sem
við opnuðum í síðasta mánuði. Það er
gífurleg spenna fyrir þessu verkefni á
markaðnum og við hlökkum mikið til
að keyra þessa þjónustu áfram sem er
auðvitað nýjung á Íslandi.
Hvaða app notarðu mest? Ég nota
Spotify mikið, sérstaklega þegar ég er
að hreyfa mig. Stórkostlegt app sem
hefur eiginlega gert það að verkum að
ég er virkilega farinn að hlusta á tón-
list aftur af einhverju viti. Mér finnst
frábært að nota það til þess að svala
forvitni um ýmsar tónlistarstefnur.
Svo nota ég auðvitað fleiri öpp eins og
Facebook, Zipcar appið, Workplace
og Kelduna svo dæmi séu tekin. Mér
finnst öpp svo frábær að stundum er
hreinlega þægilegra að vinna á þau
heldur en að vinna í tölvunni. Fram-
tíðin er svolítið í appinu.
Hvað gerir þú í frístundum þínum?
Langbest finnst mér að vera í faðmi
fjölskyldunnar. Það er gæðastund
þegar öll fjölskyldan er saman, hvort
sem er við matarborðið, á skíðum,
að fylgjast með íþróttamótum hjá
börnunum, ferðast eða fleira í þeim
dúr. Það gefur mest. Þó ég sé ofboðs-
lega ungur, að minnsta kosti í anda,
þá held ég að því eldri sem maður
er, því betur kunni maður að meta
slíkar stundir þar sem öll fjölskyldan
er saman komin. Svo eru gæðastundir
með betri helmingnum auðvitað frá-
bærar. Okkur finnst gaman að fara
saman á tónleika, út að borða, saman
á skíði eða jafnvel stelast til útlanda
saman.
Hvernig heldur þú þér í formi? Þetta
er allt hætt að gerast að sjálfu sér,
þannig að ég fer á hverjum degi eftir
vinnu annaðhvort í Reebok Fitness
eða að hjóla. Svo fer ég líka stundum
um helgar. Í mínum huga er líkams-
ræktin ekki bara fyrir líkamann, þetta
er líklega besti sálfræðingur sem til er.
Hvernig tónlist hlustar þú á? Ég
er voðalegur rokkari, því þyngra
því betra. Sem mikill Mike Patton
aðdáandi þá er ég að hlusta svolítið á
Dead Cross þessa dagana, en það geri
ég aðallega í ræktinni því ég er oftast
úthrópaður sem smekkleysingi þegar
ég botna mína tónlist heima! Annars
á ég það líka til að hlusta á léttara
rokk og jafnvel létta lounge tónlist
og fönk.
Ertu í þínu draumastarfi? Já, algjör-
lega. Er að vinna hjá frábæru fyrirtæki
sem er gífurlega framsækið, með
frábæru samstarfsfólki og í hröðu
og lifandi starfsumhverfi. Ég hef
alltaf haft mikinn áhuga á sölu og
þjónustu og ég þrífst á því að vinna
í miklum hraða. Ég er með hrikalega
mikinn metnað til þess að ná árangri,
gera betur en áður. Það sem er svo
skemmtilegt við sölu og þjónustu er
að það er hægt að mæla árangurinn.
Ég er mikill keppnismaður og þoli
ekki að sjá rauðar tölur, ég vil hafa
þær allar grænar. Það er að takast
nokkuð vel þessi misserin, þökk sé
frábærum og metnaðarfullum sam-
starfsfélögum. Er hægt að biðja um
mikið meira en það?
Rokkari og keppnismaður sem þolir ekki að sjá rauðar tölur
Svipmynd
Ófeigur Friðriksson
Ófeigur Friðriksson, sölu- og þjónustustjóri hjá Avis sem býður upp á deilibílaþjónustu Zipcar. FréttABlAðið/Anton
VIÐ ERUM TÖLVUDEILD YFIR 400 FYRIRTÆKJA
Daglegur rekstur á tölvukerfum ásamt hýsingu gagna og hugbúnaðar eru okkar ær og kýr.
Við veitum persónulega þjónustu og erum sérfræðingar í tækniþörfum viðskiptavina okkar.
Við erum óháð vélbúnaðar- og hugbúnaðarframleiðendum og þannig tekur okkar ráðgjöf
eingöngu mið af hagsmunum viðskiptavina okkar.
Kynntu þér málið: 460 3100 / sala@thekking.is
4 . o k t ó b e r 2 0 1 7 M I Ð V I k U D A G U r8 markaðurinn
0
4
-1
0
-2
0
1
7
0
4
:2
8
F
B
0
4
8
s
_
P
0
3
3
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
4
8
s
_
P
0
2
8
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
4
8
s
_
P
0
1
6
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
4
8
s
_
P
0
2
1
K
.p
1
.p
d
f
A
u
to
m
a
tio
n
P
la
te
re
m
a
k
e
: 1
D
E
7
-1
8
D
C
1
D
E
7
-1
7
A
0
1
D
E
7
-1
6
6
4
1
D
E
7
-1
5
2
8
2
7
5
X
4
0
0
.0
0
1
4
B

F
B
0
4
8
s
_
3
_
1
0
_
2
0
1
7
C
M
Y
K