Fréttablaðið - 13.03.2019, Blaðsíða 9

Í október sl. kom fram í Gallup-könnun, að 56% Íslendinga eru hlynnt upptöku evru.
Skýr meirihluti þjóðarinnar vill
því loks fá stöðugan og traustan
gjaldmiðil, sem við getum reitt
okkur á, hvernig sem viðrar í efna-
hagsmálum, og, umfram allt, tryggir
okkur lágmarksvexti, eins og allir
aðrir Evrópubúar njóta.
Meðan Evrópubúar borga sína
íbúð 1,5 sinnum, með vöxtum, eru
menn hér að greiða sína íbúð 3-4
sinnum, vegna okurvaxta.
Í Bretlandi greiddu 52% þeirra,
sem atkvæði greiddu, atkvæði með
því, að þjóðin gengi úr ESB. Þar hefur
síðan verið talað um „vilja fólksins“,
og að fullnægja yrði „vilja fólksins“,
af virðingu við lýðræðið, jafnvel þó
að í ljós hafi komið, að úrgangan sé
hið mesta feigðarflan.
Auðvitað er munur á Gallup-
könnun og þjóðaratkvæði, en engu
að síður finnst mér með ólíkindum,
hvernig stjórnmálamenn og Alþingi
leiða hjá sér þessa skýru meldingu
landsmanna í þessu veigamikla máli.
Skilja stjórnmálamenn ekki,
að gjaldmiðlamálið er sennilega
stærsta einstaka hagsmunamál
þjóðarinnar?
Aðgerðarleysi stjórnmálamanna
og virðingarleysi við skilaboðin,
sem Gallup-könnunin sendir, leiddi
til þess, að ég fór sjálfur – með hjálp
góðra manna – að setja mig inn í
gjaldmiðlamálið.
Ég átti fund með fjórum háttsett-
um embættismönnum ESB í Brussel
20. nóvember sl. til að kanna stöðu
Íslands hjá ESB, bæði með tilliti til
aðildar og upptöku evru. Ég skrifaði
svo grein um þessa heimsókn, sem
birtist í Fréttablaðinu og á Vísi þann
5. desember sl.
Í framhaldi af því, bað ég – með
góðfúslegri aðstoð sendiherra ESB á
Íslandi – um fund með Seðlabanka
Evrópu í sama skyni. Fundurinn fór
fram 14. janúar sl.
Ég hitti 2 yfirhagfræðinga bank-
ans, auk helsta ráðgjafa hans gagn-
vart nýjum aðildarríkjum og nýjum
evru-umsóknaraðilum.
Sagði hann, Michel Sturm, sem
hann heitir, að Ísland væri frjálst að
því að taka einhliða upp evru, án
fullrar ESB-aðildar og án samvinnu
og samráðs við ESB og Seðlabanka
Evrópu, en hann sagðist alls ekki
mæla með því.
Í fyrsta lagi væri þá enginn stuðn-
ingur bankans við Ísland til staðar,
ef tímar versnuðu og landið þyrfti á
efnahagslegum stuðningi að halda,
en fullgildir evru-aðilar nytu slíks
stuðnings í ríkum mæli, auk þess,
sem slík einhliða upptaka myndi
torvelda og flækja endanlega aðild-
arsamninga Íslands stórlega, ef og
þegar til þeirra kæmi.
Aðalráðgjafinn mælti eindregið
með því, að Ísland myndi fara þá
leið, sem sáttmálinn segði til um;
ljúka aðildarsamningum, sem hann
taldi persónulega að þyrfti ekki að
56% landsmanna vilja evru; er ekki mál til komið að sinna því!?
Ole Anton
Bieltvedt
taka mjög langan tíma, ef Íslendingar
beittu sér í málinu, og svo fara í evru-
upptökuferlið.
Eftir að við höfðum farið í gegnum
stöðu Íslands með tilliti til skilyrða
Maastricht-samningsins, virtist leið
í evru greið. Ísland stendur í þessu
tilliti mjög vel.
Ég lagði þá spurningu fyrir fund-
inn, hvernig litið væri á ESB- aðildar-
umsókn Íslands í bankanum. Banka-
mennirnir kusu að svara því ekki.
Sjálfur sagðist ég telja, að aðildar-
samningar væru bara í biðstöðu, og
að bréf utanríkisráðherra (Gunnars
Braga) frá 12.03.15 hefði lögform-
lega ekki rift samningaumleitunum
heldur aðeins sett þær í biðstöðu, þar
sem samþykki Alþingis fyrir bréfinu
hefði ekki fengizt.
Ef þessi túlkun reynist rétt, er auð-
vitað einfalt og fljótlegt að taka upp
samningaþráðinn við ESB að nýju.
Niðurstaða mín, hvað tímalengd
varðar, eftir þennan fund, er sú sama
og eftir fundinn í Brussel; 2 ár til að
ljúka samningum og 1 ár til að koma
krónunni í ERM2-tengingu (eins og
danska krónan hefur). Svo 2 ár til
viðbótar til að fá evruna endanlega.
Eftir 3 ár væri krónan þannig
komin með styrk evru, í gegnum
ERM2-mekanismann, sem myndi
tryggja stöðugleika, sem við höfum
aldrei kynnzt eða búið við. Væntan-
lega myndu vextir líka lækka snar-
lega við þetta.
Eftir að hafa skoðað þessi mál
rækilega, bæði hjá ESB í Brussel
og hjá Evrópska seðlabankanum í
Frankfurt, vil ég með þessari grein
gera mönnum það ljóst, ekki sízt
þessum 56% evru-sinna, að eina
góða leiðin í evruna er full aðild að
ESB, en þegar það er sagt, verður að
hafa í huga, að við erum nú þegar
80-90% í ESB, í gegnum EES-samn-
inginn og þátttöku okkar í Schengen-
samkomulaginu, en alveg án áhrifa.
Það vantar því lítið upp á, og
snúast lokaspurningarnar um land-
búnað og sjávarútveg. Bæði Finnar og
Svíar fengu undanþágur í landbún-
aðarmálum, vegna „norrænnar legu“,
sem við myndum eflaust líka fá, og
Malta hélt fullum yfirráðum yfir
sínum fiskimiðumvið inngöngu í ESB
á grundvelli þeirrar staðreyndar, að
þeir hefðu einir stjórnað og stundað
veiðar á þessum fiskimiðum í gegn-
um söguna. Það eru yfirgnæfandi
líkur á því, að við gætum samið við
ESB með sama hætti.
Við fulla inngöngu í ESB fengjum
við okkar eigin kommissar í Brussel
og 6 þingmenn á Evrópuþingið;
Íslendingar gætu loks farið að láta
að sér kveða í Evrópumálum og haft
áhrif á evrópska lagasetningu.
Lokun við Fjaðrárgljúfur framlengd
Vegna hættu á gróðurskemmdum og í öryggisskyni fyrir gesti verður Fjaðrárgljúfur í
Skaftárhreppi lokað ferðafólki að óbreyttu til 1. júní nk.
Ákvörðunin er tekin samkvæmt 25. gr. a. laga nr. 60/2013 um náttúruvernd.
Nánari upplýsingar á umhverfisstofnun.is
LAND ROVER Discovery 5 SE
TDV6, 32" breyting
Nýskr. 10/2017, ekinn 19 þús. km,
dísil, sjálfskiptur.
Verð 12.490.000 kr.
Rnr. 420042.
RANGE ROVER VOGUE SDV8
Nýskr. 8/2016, ekinn 41 þús. km,
dísil, sjálfskiptur.
Verð 16.490.000 kr.
Rnr. 420043.
BMW 640 D Grand Coupe
Nýskr. 5/2014, ekinn 23 þús. km,
dísil, sjálfskiptur.
Verð 7.990.000 kr.
Rnr. 420044.
JAGUAR F-PACE Prestige
Nýskr. 6/2017, ekinn 44 þús. km,
dísil, sjálfskiptur.
Verð 7.990.000 kr.
Rnr. 103845.
JAGUAR - LAND ROVER
Hesthálsi 6-8 / 110 Reykjavík
525 6500 / jaguarlandrover.is
Allir bílar sem merktir eru APPROVED hafa farið í gegnum
gæðaferli notaðra Jaguar og Land Rover bíla.
Sjón er sögu ríkari – komdu í reynsluakstur strax í dag.
NOTAÐIR LÚXUSBÍLAR
SÝNINGARSALUR - HESTHÁLSI 6
JAGUAR XE 180d
Prestige AWD
Nýskr. 6/2017, ekinn 16 þús. km,
dísil, sjálfskiptur.
Verð 4.990.000. kr.
Rnr. 145285.
RANGE ROVER VOGUE TDV6
Nýskr. 2/2017, ekinn 30 þús. km,
dísil, sjálfskiptur.
Verð 15.490.000 kr.
Rnr. 145679.
LAND ROVER Discovery 4 SE
TDV6
Nýskr. 3/2015, ekinn 103 þús. km,
dísil, sjálfskiptur.
Verð 6.590.000 kr.
Rnr. 145712.
LAND ROVER Defender
Nýskr. 1/2010, ekinn 176 þús. km,
dísil, beinskiptur.
Verð 4.290.000 kr.
Rnr. 420040.
E
N
N
E
M
M
/
S
ÍA
/

N
M
9
2
9
3
0
J
a
g
u
a
r
n
o
t
a
ð
ir
5
x
2
0
1
3
m
a
rs
S K O Ð U N ∙ F R É T T A B L A Ð I Ð 9M I Ð V I K U D A G U R 1 3 . M A R S 2 0 1 9
1
3
-0
3
-2
0
1
9
0
4
:4
1
F
B
0
4
0
s
_
P
0
3
7
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
4
0
s
_
P
0
3
2
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
4
0
s
_
P
0
0
4
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
4
0
s
_
P
0
0
9
K
.p
1
.p
d
f
A
u
to
m
a
tio
n
P
la
te
re
m
a
k
e
: 2
2
8
C
-3
2
1
4
2
2
8
C
-3
0
D
8
2
2
8
C
-2
F
9
C
2
2
8
C
-2
E
6
0
2
7
5
X
4
0
0
.0
0
1
3
B

F
B
0
4
0
s
_
1
2
_
3
_
2
0
1
9
C
M
Y
K