Morgunblaðið - 02.07.2020, Qupperneq 2

2 FRÉTTIRInnlent
MORGUNBLAÐIÐ FIMMTUDAGUR 2. JÚLÍ 2020
DIMMALIMM
Laugavegi 53 | Sími 552 3737 | Opið mán.-fös. 10-18, lau. 10-17
Skoðið úrvalið á facebook
DimmalimmReykjavik
30%
60%
afsláttur
til
ÚTSALAN ER
HAFIN!
Morgunblaðið Hádegismóum 2, 110 Reykjavík. Sími 569 1100 Fulltrúar ritstjóra Sigtryggur Sigtryggsson sisi@mbl.is Ágúst Ingi Jónsson aij@mbl.is Fréttir Guðmundur Sv. Hermannsson ritstjorn@mbl.is Menning Einar Falur Ingólfsson menning@mbl.is
Viðskipti Stefán E. Stefánsson vidskipti@mbl.is Íþróttir Víðir Sigurðsson sport@mbl.is mbl.is Jón Pétur Jónsson netfrett@mbl.is Smartland Marta María Jónasdóttir smartland@mbl.is Umræðan | Minningar mbl.is/sendagrein Prentun Landsprent ehf.
Sigtryggur Sigtryggsson
sisi@mbl.is
Fyrsti áfangi breikkunar Vestur-
landsvegar á Kjalarnesi verður boð-
inn út á allra næstu dögum, jafnvel
fyrir helgina. Þetta staðfestir G. Pét-
ur Matthíasson, upplýsingafulltrúi
Vegagerðarinnar. Jafnframt verður
sótt um framkvæmdaleyfi til
Reykjavíkurborgar.
Lengi hefur verið kallað eftir
breikkun Vesturlandsvegar enda
hafa orðið mörg alvarleg slys á veg-
inum. Nú síðast varð þar banaslys
um síðustu helgi.
Um er að ræða breikkun veg-
arins á um níu kílómetra kafla milli
Varmhóla í Kollafirði og vegamóta
Hvalfjarðarvegar. Fyrsti áfangi
breikkunar verður frá Varmhólum
að Vallá á Kjalarnesi, að því er fram
kemur á vef Vegagerðarinnar. Á
stærstum hluta verður veginum
breytt í 2+1 veg. Jafnframt verða
gerð þrjú hringtorg, vegtengingum
fækkað og lagðir hliðarvegir.
Verkfræðistofan Efla vann
frummatsskýrslu um umhverfisáhrif
fyrir Vegagerðina og var henni skil-
að til Skipulagsstofnunar 21. janúar
sl. Stofnunin birti álit sitt í byrjun
vikunnar. „Um er að ræða uppbygg-
ingu umfangsmikilla vegamann-
virkja sem munu ná yfir breitt svæði
á um 9 km kafla. Fyrirhugað fram-
kvæmdasvæði getur þó vart talist
viðkvæmt m.t.t. áhrifa á flesta nátt-
úrufarsþætti,“ segir m.a. í álitinu.
Skipulagsstofnun telur að áhrif á
umferðaröryggi verði talsvert já-
kvæð.
Útboð á allra næstu dögum
Morgunblaðið/sisi
Kollafjörður Vesturlandsvegur verður breikkaður að gangamunna.
Um fjörutíu manns mótmæltu breytingum á
stjórnarskrá Rússlands við rússneska sendiráðið
í Túngötu í gær. Um er að ræða breytingar sem
kosið var um í þjóðaratkvæðagreiðslu þar í landi
í gær en ein þeirra gerir Vladimír Pútín, forseta
Rússlands, kleift að sitja á forsetastóli til ársins
2036. Önnur kveður á um að hjónaband megi
einungis vera á milli karls og konu og bannar
þannig samkynja hjónabönd.
Morgunblaðið/Arnþór Birkisson
Mótmæltu lengri setu Pútíns við rússneska sendiráðið
Fólkið sem lést í umferðarslysinu á
Vesturlandsvegi síðastliðinn sunnu-
dag hét Finnur Einarsson, 54 ára, og
Jóhanna Sigríður Sigurðardóttir, 53
ára.
Þau voru sambýlisfólk, búsett í
Garðabæ, og láta eftir sig fjögur
uppkomin börn.
Létust í um-
ferðarslysi
„Það að þetta fer
í samráðsgátt fel-
ur í sér að það er
verið að óska eft-
ir hugmyndum
og athugasemd-
um en felur ekki
í sér á þessu stigi
neina skuldbind-
ingu flokkanna
um að leggja
fram frumvarp í
þessa veru,“ segir Birgir Ármanns-
son, þingflokksformaður Sjálfstæð-
isflokksins, í samtali við Morgun-
blaðið.
Kjörtímabil forseta verði lengt
Forsætisráðuneytið setti í gær
inn í samráðsgátt stjórnvalda til-
lögur að frumvarpi um breytingar á
II. kafla stjórnarskrár Íslands sem
fjallar um forsetaembættið og fram-
kvæmdarvaldið. Meðal breytinga
sem lagðar eru til er að kjörtímabil
forseta verði lengt í sex ár og að
sami maður geti að hámarki gegnt
embætti forseta í tólf ár. Einnig er
lagt til að orðalag ákvæða um
myndun ríkisstjórnar verði skýrt og
fært til samræmis við áralanga
framkvæmd.
Breytingar sem kalli á um-
ræðu
Birgir lítur svo á að tilgangurinn
með tillögunum sé fyrst og fremst
sá að setja fram í formi frumvarps
breytingar sem eigi að færa orðalag
ákvæða stjórnarskrárinnar nær
veruleikanum – „eins og fram-
kvæmdin hefur verið síðustu 75 ár“.
Hann segist persónulega vera fylgj-
andi slíkum breytingum en segir að
í frumvarpinu megi finna tillögur að
ýmsum fleiri breytingum sem hann
telur kalla á frekari umræðu. »34
Felur ekki
í sér skuld-
bindingu
 Tillögur að breyt-
ingum á stjórnarskrá
Birgir
Ármannsson
Alexander Kristjánsson
alexander@mbl.is
Rannsóknarnefnd samgönguslysa
hefur birt lokaskýrslu sína um alvar-
legt flugatvik sem átti sér stað í að-
flugi farþegaþotu Icelandair að Kefla-
víkurflugvelli 19. október 2016. Vélin
var á leið frá Glasgow í Skotlandi með
113 farþega innanborðs.
Í skýrslunni er lýst hvernig röð at-
vika leiddi til þess að flugvélin fylgdi
ekki auglýstu aðflugssniði og var flog-
ið of lágt miðað við fjarlægð frá flug-
braut. Við undirbúning flugsins hafði
verið ljóst að hliðarvindur í Keflavík
var að nálgast það hámark sem leyfi-
legt er samkvæmt handbókum flug-
rekandans og ræddu flugmenn um
það hvort þeir ættu að bíða veðrið af
sér í Glasgow. Úr varð að vélin fór í
loftið á áætlun enda átti veður, sam-
kvæmt veðurspá, að versna eftir því
sem leið á daginn.
Flugmenn sáu ekki til jarðar
Mikil úrkoma var í Keflavík og sáu
flugmenn ekki til jarðar þegar þeir
komu niður úr skýjunum. Einnig
stóðu yfir framkvæmdir á vellinum
sem ollu röskun á hefðbundnum að-
flugsleiðum.
Atburðarásin í lendingu leiddi til
þess að sjálfvirkur jarðvari vélarinnar
gaf frá sér viðvörun sem varð til þess
að flugmenn vélarinnar hættu við að-
flugið og hófu brottflug. Vélin var þá
um 5 kílómetra frá flugbraut 19, þar
sem áætlað hafði verið að lenda henni,
en aðeins í 165 metra hæð frá jörðu og
á niðurleið. Lægst náði vélin í 67
metra hæð frá jörðu áður en tókst að
snúa henni við. Telur nefndin að „við-
varanir frá framsýnum jarðvara hafi
komið í veg fyrir flugslys“.
Í skýrslunni kemur fram að rann-
sóknin hafi gefið til kynna að flug-
hermir, sem notast var við í verklegri
þjálfun, hafi ekki hermt rétt eftir
hegðun Boeing 757-flugvéla, líkt og
flogið var, í aðflugi undir svokallaðri
svæðisleiðsögu (RNAV). Flugstjór-
inn hafi ekki verið viss um hvort flug-
menn flygju rétt aðflug og telur
nefndin líklegt að flugstjórinn hafi
misst yfirsýn yfir aðflugið á örlaga-
stundu þar sem hann þurfti að hand-
velja flug- og fallhraða.
Isavia tilkynnti atvikið til rann-
sóknarnefndar samgönguslysa morg-
uninn eftir, en þá hafði hvorki Ice-
landair né áhöfn tilkynnt það, og gerir
rannsóknarnefndin athugasemd við
það.
Aðeins 67 metra frá jörðu
 Viðvaranir frá framsýnum jarðvara hafi komið í veg fyrir flugslys  Farþega-
þota Icelandair 5 kílómetra frá flugbrautinni í Keflavík  113 farþegar um borð