Vinnan - 01.03.1995, Page 30

Lára V. Júlíusdóttir:
„Reyndi að koma í veg
fyrir þessar breytingar"
— Málið er ekki svo einfalt að einhver
einn starfsmaður Alþýðusambandsins hafi
orðið til þess að svipta heilan hóp starfs-
manna einhverjum réttindum sem þeir
áttu, enda er af og frá að slfkt geti gerst.
Mín persóna skipti engu máli í þessu
samhengi nema hvað ég var málsvari þess-
ara vörubílstjóra og reyndi að koma í veg
fyrir þessar breytingar, tefja þær,
þrjóskast við og
streitast á móti.
Þetta eru viðbrögð Láru V. Júlíusdóttur,
fyrrverandi framkvæmdastjóra ASI, við
þeirri fullyrðingu Guðmundar Magnússon-
ar, formanns vörubílstjórafélagsins Þróttar,
í síðasta tölublaði Vinnunnar að fyrir til-
stuðlan hennar og „fleiri góðra manna og
kvenna þar“ (í ASÍ) hafi vörubílstjórar tap-
að rétti til atvinnuleysisbóta.
•SS6í**í"-
Mo-o
Upt>'V
- Þeir vita það manna best sjálfir
hvemig þetta var í pottinn búið. Staða
vörubílstjóra var alveg einstök því þeir
nutu þeirrar sérstöðu meðal bílstjóra
að hafa einir aðgang að atvinnuleys-
isbótakerfinu. Þegar farið var að end-
urskoða reglur um atvinnuleysisbæt-
ur, með það fyrir augum að veita
sjálfstætt starfandi mönnum rétt til
greiðslna úr sjóðnum, var óhjá-
kvæmilegt að flokka vörubílstjóra
sem atvinnurekendur en ekki
launþega eins og aðra bílstjóra.
Því ættu þeir að njóta réttar til
greiðslu atvinnuleysisbóta sem
slíkir, en réttur atvinnurekenda
til bóta er töluvert þrengri en sá
réttur sem vörubflstjórar höfðu
ýSKSS’r?* verið látnir njóta, segir Lára í
;S»”'ríí"' samtali við Vinnuna.
Áður en reglunum var
breytt var réttur vörubflstjóra
sá að á veturna þegar lítið
var að gera, ef til vill aðeins
einn túr yfir daginn, gátu þeir skráð sig
atvinnulausa, jafnvel hluta úr degi. Ef
meira var að gera næsta dag voru færri
tímar í atvinnuleysi en ef ekkert var að
gera þriðja daginn voru þeir skráðir at-
vinnulausir allan þann dag.
Lára segir að þveröfugt við það sem
Guðmundur segir í viðtalinu við Vinnuna
hafi hún leitast við að koma í veg fyrir að
réttur þeirra skertist frá því sem var, og
lagabreytingin sem slfk hafi alls ekki fjall-
að sérstaklega um vörubifreiðastjóra. En
þegar komi að skilgreiningu á því í lögun-
um hverjir teljast launþegar og hverjir at-
vinnurekendur sé farið eftir opinberum
skilgreiningum sem tengjast skattskilum
en ekki skilgreiningu á því hvort viðkom-
andi er félagsmaður í stéttarfélagi eða
ekki.
_ Það skiptir því ekki máli hvort menn
greiða til stéttarfélaga eða ekki. Séu menn
virðisaukaskattskyldir og greiða sjálfir
skatta og skyldur af atvinnurekstri sínum
teljast þeir vera atvinnurekendur.
Við þetta má bæta, sem fram kemur í
síðasta tölublaði Vinnunnar, að í haust var
lögum um atvinnuleysistryggingar breytt
þannig að nú geta vörubílstjórar fengið at-
vinnuleysisbætur án þess að selja bílinn,
eins og upphaflega var skilyrði, en þurfa
þó að sæta nokkrum afarkostum, eins og
Helgi Stefánsson, formaður Landssam-
bands vörubílstjóra, orðaði það í samtali
við Vinnuna.
- * I li lli
ÍI p iti
mÆk. -
kóte/
SELFOSS
Eyrarvegi 2, sími 98-22500
Leigjum út, allt
að 400 manna
sali fyrir
ráðstefnur,
fundi og
árshátíðir.
Aðstaðan er
fyrsta flokks og
við leggjum
metnað okkar í
góðan mat og
lipra þjónustu.
30
VINNAN - TÍMARIT ALÞÝÐUSAMBANDS ÍSLANDS