Upp í vindinn - 01.05.2018, Blaðsíða 19

minna en einn kílómetri miðað við Akranes og Reykjanesbæ. Konur
og fólk með tekjur undir 200 þúsund krónum á mánuði eru einnig
líklegri til að vilja ódýrara fargjald. Athygli vekur að handhafar
samgöngukorta og nemakorta eru ólíklegri til að vilja ódýrara
fargjald. Hugsanlega eru handhafar kortanna ánægðir með þau
afsláttarkjör sem þeirfá.
Ólíklegri til að velja lægra fargjald Líklegri til að velja lægra fargjald
• Tekjur yfir 950.000 kr á mánuði • Villekkigangameiraen6mín. að
• Handhafi samgöngukorts stoppistöð
• Handhafi nemakorts • Ferðast oftast til 105 Rvk.
• Býr á Akureyri • Kona
• Býr í Mosfellsbæ eða á Kjalarnesi • BýráSuðurlandi
• Býr í Garðabæ eða í Kópavogi • 31 mín. eða lengur að keyra frá heimili
• Engin stoppistöð við vinnu/skóla/ að vinnu/skóla/annað
annað • Tekjur undir 200 þúsund kr á mánuði
• Mastersgráða eða hærri menntun
• 61 mín. eða lengur að fara með Strætó frá heimi að vinnu/skóla/annað
• Á eitt til tvö börn
• Ferðast oftast sem bílstjóri í bíl
• Auðvelt að finna gjaldfrjáls bílastæði hjá vinnu/skóla/annað
Taf/a 4 Samantekt yfirþær breytur sem höfðu marktæk áhrifá val á lægra fargjaldi.
i- ^ /. /
rerðamaTi i
siðustu ferð
Tafla 5 sýnir þær breytur sem höfðu marktæk áhrif á ferðamátaval
síðustu ferðar þar sem plús þýðir að það sé líklegra að hafa ferðast
með þeim ferðamáta og mínus þýðir að ólíklegra er að ferðast hafi
verið með þeim ferðamáta í síðustu ferð. Þeir sem búa í 101 Reykjavík
eru ólíklegri til að hafa valið alla valkostina miðað við að fara
fótgangandi í samanburði við þá sem búa annars staðar. Þeir sem
eru minna en 5 mínútur að keyra frá heimili að vinnu/skóla/annað
eru ólíklegri til að hafa ferðast með Strætó í síðustu ferð en þeir sem
þurfa að ferðast lengur. Konur eru líklegri til að ferðast sem bílstjóri í
bíl og sem farþegi í bíl miðað við karla, en ólíklegri til að hafa ferðast
með Strætó miðað við karla. Líklegra er að handhafar samgöngu-
korts og nemakorts hafi ferðast með Strætó miðað við þá sem eiga
ekki slík kort. Hugsanlega hefur það áhrif á val á ferðamáta, að geta
keypt nema- og samgöngukort þar sem handhafar slíkra korta eru
líklegri til að nota Strætó meira og líklegri til að hafa farið í síðustu
ferð með Strætó miðað við þá sem ekki eiga slík kort. Einnig eru
handhafar slíkra korta ólíklegri til að hafa valið ódýrara fargjald sem
mikilvæga endurbót hjá Strætó.
19
Almenningssamgöngur a Islandi