Upp í vindinn - 01.05.2018, Page 70

Því þarf samþætting mismunandi samgöngumáta að eiga sér stað
hér á íslandi. Þetta fyrirbæri tfðkast víðvegar erlendis og kallast
Mobility as a Service (MaaS). En sjálfkeyrandi bílar einir og sér munu
ekki koma til með að leysa vandann, heldur þarf að bjóða upp á
heildstætt samgöngukerfi með góðum almenningssamgöngum.
Hugsunin gæti verið sú að nýta sjálfkeyrandi bíla fyrsta og síðasta
kílómeterinn á stoppistöðvar og jafnvel innan ákveðinna svæða
sveitafélaga.
lækífæri Víðvegar um heim er verið að rannsaka og prufukeyra sjálfkeyrandi
bíla. Því þarf að fara að huga að prufukeyrslum hérlendis þar sem
landslagið er töluvert ólíkt því sem þekkist í Kísildalnum. Einnig þarf
undirbúningsvinna fyrir tilkomu sjálfkeyrandi bíla að fara að stað,
s.s. hvað varðar umferðarlög, reglugerðir og umferðamerkingar.
Stærð höfuðborgarsvæðisins er hentugt fyrir innleiðingu á þjónustu
eins og Mobility as a Service. Með öflugt internet skila gögnin sér
ört inn ágagnaver, sem skilar sér í aukinni hagræðingu ogskilvirkara
umferðaflæði. Bifreiðar eiga eftir að geta sent boð á milli sín oggæti
höfuðborgarsvæðið því virkað eins og ein stór tölva sem inniheldur
og greinir gögnin. ísland hefur að geyma góðar orkulindir og öflugt
internet og því sækjast margir erlendir fjárfestar eftir að vera með
gagnaver á íslandi. ísland getur því orðið framalega varðandi snjall
borgir með hagkvæmri nýtingu á auðlindum, hugsað um þarfir
fólksins með breyttum hugsunarhætti og þannig styrkt samgöngu-
kerfið til muna með nýrri tækni og snjall lausnum.
...upp ívindinn
70