Morgunblaðið - 23.10.1977, Blaðsíða 12

44
MORGUNBLAÐIÐ, SUNNUDAGUR 23. OKTÓBER 1977
Laker hefur haldið fram allan
timann, sem hann var að berj-
ast fyrir að fá leyfi fyrir flug-
lest sína. Enn er þó liklega of
ljótt að segja nokkuð ákveðið
um þessa þróun.
Athyglisverðara er að íhuga
hvað fluglest Lakers kann að
hafa í för með sér i flugmálum í
heiminum. Laker hefur tekizt
að losa um járngreipar IATA,
alþjóðasambands flugfélaga,
sem s.l. 32 ár hefur ákveðið
fargjöld á flugleiðum hins
frjálsa heims, en flugfélög frá
83 þjóðum eiga aðild að sam-
bandinu. Þrátt fyrir að risaþot-
ur hafi verið teknar í notkun á
þessum áratug sem h^fa gert
flugrekstur mun Jiagkvæmari,
hefur IATA aldrei látið við-
skiptavini sína njóta þess með
lægri fargjöldum. Loftleiðir,
sem hafa flogið N-
Atlantshafsleiðina í rúman ald-
arfjórðung er þekktast þeirra
flugfélaga, sem flúga þá leið,
en þvi eru þau takmörk sett að
verða að millilenda á Islandi á
leiðinni til Luxemborgar. Loft-
leiðir hafa nú slegizt I hóp
þeirra flugfélga, sem sækja um
enn lægri fargjöld á flugleiðum
milli Bandaríkjanna og Evrópu.
Liggur nú fyrir umsókn félags-
veltihlass-
inu og far-
gjaidastríð-
ideríai-
gieymingi
ins um 275 dollara gjald báðar
leiðir. Air Lingus hefur sótt um
leyfi fyrir 285 dollara fargjald
báðar leiðir milli New York og
Shannon, KLM um 332 dollara
milli New York og Amsterdam,
Sabena 332 dollara milli Briiss-
el og New York og forseti
TWA-flugfélagsins hefur sagt
að félagið muni sækja um lág
fargjöld á öllum flugleiðum
þess milli Evrópu og Bandaríkj-
anna.
Ljóst er að þessi þróun mun
ekki einskorðast við N-
Atlantshafsflugleiðina og
bandaríska flugfélagið Trans
International Airways, sem er
leiguflugfélag og hefur árlega
flutt um 30 þúsund farþega
milli Bandarfkjanna og Austur-
Ianda fjær, hefur sótt um leyfi
til að fá að setja upp „flug-
strætisvagn" milli Vestur-
strandar Bandaríkjanna og
Tókió með fargjaldið aðra leið
239 dollara, sem er 263 dollur-
um lægra en ódýrasta gjaldið í
áætlunarflugi. TIA mun fá
harða samkeppni á þessari leið,
því að William Seawall for-
stjóri PanAm lýsti því yfir fyrir
skömmu að PanAm hefði í
hyggju að bjóða upp á svipuð
fargjöld á • Kyrrahafsflugleið-
Fargjaldastríðið, sem
Freddie Laker kom af stað á N-
Atlantshafsleiðinni milli New
York og London er í al-
gleymingi um þessar umdir, en
niðurstöður fyrstu viku Lakers
benda til að hann ætli að standa
af sér gagnárásir stóru flug-
félaganna. Laker skýrði frétia-
mönnum frá því að hagnaður
Lakerair fyrstu vikuna hefði
numið um 20 þúsund sterlings-
pundum eða um 7.4 milljónum
ísl. króna. Sætanýting hjá hon-
um var 72.9% og hann hefur
sagt að vel komi til greina, er
fram á næsta ár kemur, að
fjölga ferðum um helming, í
tvær á dag. Sérfræðingar í flug-
málum segja að þróunin þessa
fyrstu viku bendi til þess að hin
lágu fargjöld laði að flugfélög-
unum nýja viðskiptavini, sem
ekki höfðu efni á að fljúga á
gömlu, háu fargjöldunum. Það
rennir stoðum undir þessa
kenningu, að flugfélögin 6, sem
einnig bjóða lág fargjöld til að
keppa við Laker, fengu einnig
marga farþega, t.d. flutti
British Airways 1836 standby-
farþega (fá að kaupa miða við
brottför ef sæti eru laus), 1042
frá London og 794 frá New
York. Þetta er einmitt það sem
Steinn Ingvarsson
frá Múla 85 ára
Lifsmáti manna er með ýmsum
móti. Einn siglir gegnum lífið að
meira aða minna leyti ósáttur við
sjálfan sig, náungann og tilver-
una, annar líður^ áfram nær
árekstralaust, glaður og ljúfur
dag hvern, missætti við einn eða
annan heyrir til undantekninga,
og aðalverkið umburðarlyndi og
hógværð.
Steinn Ingvarsson, löngum
kenndur Við Múla í Vestmanna-
eyjúm, sem er 85 ára i dag, er
einn þessara, manna, sem á lífs-
siglingu sinni, hefur fyrst og
fremst, sýnt að þar er góóur mað-
ur á ferð. Og það er sannarlega
gaman að geta haft tækifæri til
þess að senda þessum ljúfa og
dagfarslega prúða manni, kveðju
á þessum merku tímamótum, 85
ára afmælinu og þakka fyrir sig
og sína, góð kynni, hjálpsemi og
hjartahlýju í gegnum árin.
Mig brestur með öllu þekkingu
tíl þess að rekja ættir Steins. Veit,
þó að hann er fæddur að Minna
Hofi á Rangárvöllum, 23. október
1892. Ólst þar upp í hópi 10
bræðra og við þau kjör er almenn
voru á íslenzkum bændaheimilin-
um og upp úr síðustu aldamótum.
Snemma varð að fara að taka til
hendi, létta undir og síðar er árin
liðu, að taka af fullum þrótti þátt I
lífsbaráttu þeirra tíma, sem á
stundum að minnsta kosti, var
fullhörð. Qg í samræmi við það
varð að vera vakandi í sambandi
við allt er að búdrýgindum laut.
Því er það, að þegar unglingsárin
eru vel að baki er farið í verið.
Vestmannaeyjar verða fyrir val-
inu, þangað er farið á vertíð í 5
vetur. Eyjarnar voru á þeim árum
í miklum uppgangi, góður afli og
mikil vinna dró að sér margt ung-
mennið úr sveitunum. Hér sunn-
anlands, harðduglegt og þróttmið-
ið fólk er Eyjarnar búa að enn
þann dag í dag.
Kynnin af Vestmannaeyjum á
þessum vetrarvertíðum verða til
þessi að hingað flyzt Steinn til
búsetu 1924. Gæti ég trúað, að
ekki lítinn þátt í þeirri ákvörð-
unartöku hafi verið, að hér kynnt-
ist hann ungri stúlku úr Eyjum,
Þorgerði Vilhjálmsdóttur frá
Múla, mikilli öndvegiskonu. Þau
felldu hugi saman og giftu sig á
lokadaginn 1924. Gullbrúðkaup
þessara góðu hjóna er því vei að
baki. Bú það sem þau Steinn og
Gerða settu saman hefur sjálfsagt
ekki verið mikið að vöxtum, en
andblær ríkur er innan veggja
svífur.
Sannast sagna finnst mér ég
sjaldan hafa komið inn á eins gott
heimili. Gestrisnin og hjartahlýj-
an í fyrrirrúmi. Hvað maður varð
þessa innilega aönjótandi á flæk-
ingi upp úr ,;gosinu“. Sitja í stofu
hjá Gerðu að kvöldi dags, yfir
kaffibolla og rabba við hjónin,
njóta samvistanna við þau er
nokkuð sem ekki hverfur svo
skjótt úr minni.
Þau hjónin Gerða og Steinn
eignuðust 4 börn, alveg yndislega
krakka. Allt stúlkur, sem löngu
eru giftar í farsælu hjónabandi og
barnabörn og barnabarnabörn
þeirra hjónanna Steins og Gerðu
mörg. Það er því oft gestkvæmt á
Múla. Það fer ekki framhjá
skylduliðinu, frekar enn öórum
að í Múla er gott að koma. Eftir að
Steinn flyzt til Eyja 1924 byrjar
hann vinnu hjá Ársæli Sveins-
syni, einum svipmesta formanni
Eyjanna í þann tíma. Ársæll var
mikill aflamaður er verkaði afl-
ann af útgerð sinni. Valdist
Steinn snemma til forýstu um
verkun aflans í landi. 1 margt var
að líta, aflahrotur þeirra ára voru
með ólíkindum og hart varð að sér
að léggja til þess að anna því öllu.
Þá var margur fiskurinn flattur
og menn lúnir að kveldi.
Hjá Arsæli Sveinssyni vinnur
Steinn svo allar götur til ársins
1938, er hann hóf störf hjá bæjar-
sjóði Vestmannaeyja, sem fram-
færslufulltrúi og sjúkrahúsráðs-
maður. Gegndi Steinn þessum
störfum, til ársins 1962, er hann
lét af þeim vegna aldurs. Störfin
hjá Bæjarsjóði leysti Steinn svo
sem allt sem hann kemur að með
þeim hætti að sérstakt var. Sam-
vizkusemin í hámarki og um-
gengnin við alla, háa sem lága,
einkenndist af lipurð og hógværö.
Samhliða störfum hjá Bæjar-
sjóði hefur Steinn unnið hja Sam-
komuhúsi Vestmannaeyja við
dyravörzlu og aðgöngumiðasölu.
Þessi störf eru æði argsöm og
unnin að loknum vinnudegi og
ætla mætti að til einhverra hnipp-
inga komi af og til, en því er nú
aldeilis ekki til að dreifa. Allt
rennur áfram ljúft og árekstra-
laust. Þar kemur til fyrst og síðast
umgengnislipurð Steins og enn
þann dag í dag gengur gamli mað-
urinn til þessara starfa, sporlétt-
ur og hress á líkama og sál.
Auk þessara starfa hefur
Steinn gengt ýmsum öðrum störf-
um með prýði, eiju og samvizku-
semi.
Nú á þessum tímamótum, þegar
Steinn lítur yfir farinn veg, veit
ég að hann hugsar, það er gaman
að hafa lifað svo langan dag, og ég
segi það er gott og gaman aó hafa
kynnzt manni sem Steini. Við
hjónin, og krakkarnir okkar,
sendum honum og fjölskyldu
hans hugheilar óskir á þessum
hátíðisdegi um leið og við þökk-
unt löng og elskuleg kynni undan-
farinna áratuga.
Björn Guðmundsson
EFÞAÐERFRÉTT-
NÆMTÞÁERÞAÐÍ
MORGUNBLAÐINU

AIGLYSINGA
SIMINN ER:
22480