Morgunblaðið - 10.06.1999, Blaðsíða 6

6 FIMMTUDAGUR 10. JÚNÍ 1999
MORGUNBLAÐIÐ
FRÉTTIR
BHM, BSRB
og fleiri vilja
lengja fæð-
ingarorlof
BHM, BSRB og kennarafélögin
ályktuðu á sameiginlegum fundi í
gær um að leggja beri áherslu á að
fryggja réttindi bama til að njóta
umönnunar beggja foreldra. „Fæð-
ingarorlof ber að skoða í Ijósi rétt-
inda bama til að vera samvistum við
foreldra sína og er brýnt að foreldr-
um gefist kostur á að annast þau án
þess að heimilið verði fyrir tekju-
tapi,“ segir í ályktun samtakanna.
Þar segir að stefna beri að kjara-
samningi, sem tryggi foreldrum
óskert laun í fæðingarorlofi, og
verði fæðingarorlof vegna hvers
bams lengt úr 6 mánuðum í 12 mán-
uði og taki til beggja foreldra. „Til-
tekinn hluti fæðingarorlofs verði
bundinn fóður, annar móður og sá
þriðji verði til frjálsrar ráðstöfunar
milli forsjárforeldra," segir í álykt-
uninni.
Samtökin leggja til að komið
verði á fót sérstökum fæðingaror-
lofssjóði sem fjármagnaður verði af
atvinnurekendumm með greiðslu
ákveðins hlutfalls af heildarlaunum
alls launafólks.
Þá vekja samtökin athygli á að
samkvæmt skuldbindingum Islands
á Evrópska efnahagssvæðinu beri
að koma á 3ja mánaða foreldraor-
lofi. „Lýsa samtökin sig reiðubúin
til viðræðna um framkvæmd og fyr-
irkomulag slíks foreldraorlofs," seg-
ir í ályktun samráðsfundarins
------------------
Andstaða Kristins H.
Gunnarssonar við NATO
Háir ekki stöðu
hans í Fram-
sóknarflokki
Fötlun ekki hindrun
í unglingavinnunni
Morgunblaðið/Jón Svavarsson
JÓN og Hallgrímur reyta arfa.
Á MIKLATÚNI voru að störfum
nokkrir hressir krakkar að störf-
um í gær ásamt Hallgrími Þorm-
arssyni liðsmanni þegar Morgun-
blaðið hitti þau að máli. í hópn-
um voru meðal annars tveir
drengir, sem eru í hjólastólum,
þeir Jón Ragnar Hjálmarsson og
Friðrik Ólafsson.
Hallgrímur sagði að það væri
ekki nýmæli að fatlaðir krakkar
störfuðu hjá vinnuskólanum. Það
mætti ekki neita neinum 14-15
ára unglingum um vinnu í vinnu-
skólanum ef þeir hefðu getu til
að starfa. Hann sagði að mörg
þeirra gætu rakað, reytt arfa og
plantað blómum. Sum þeirra
væru bara hálfan daginn og
væru svo í tómstundastarfi hjá
ITR og þar fengju þau að leika
sér. Önnur sæktu um að vera all-
an daginn í vinnuskólanum.
Stutt í brosið
Að sögn Hallgríms eru þessir
hópar einnig við Foldaskóla og í
Laugardalnum og eru alls staðar
liðsmenn með þeim sem hjálpa
þeim á milli staða og í og úr
hjólastólum. Annars sagði Hall-
grímur að störf krakkanna væru
ekki frábrugðin störfum hjá öðr-
um flokkum, þetta væri bara
unglingavinnan.
Hallgrímur sagði að þetta væri
fyrsta sumarið sem hann starfaði
í vinnuskólanum og hann hefur
ekki áður unnið með fötluðum.
„Samstarfíð gengur mjög vel og
krakkarnir eru mjög jákvæðir og
skemmtilegir og alltaf stutt í
brosið,“ segir Hallgrímur. Hann
segir að þau vinni ekki verkin
með hangandi hendi heldur finn-
ist þeim gaman að hafa eitthvað
fyrir stafni og gott að vera úti.
Friðrik Ólafsson sagði að sér
JÓN og Friðrik þurfa
FRIÐRIK Ólafsson sem hugsanlega líka að nota hjólastól-
stofnar blómavinafélag Islands. ana sína í vinnunni.
að garði og áhuginn var greini-
lega mikill. Honum fannst gott
að vera úti í sólinni en var ann-
ars frekar feiminn við spurning-
ar blaðamanns. Jón starfar hálf-
an daginn í vinnuskólanum en er
svo í tómstundastarfi hjá ÍTR eft-
ir hádegið.
fyndist ekkert sérstaklega gam-
an að reyta arfa en gaman væri
að vera úti í góðu veðri.
„Kannski ég stofni bara blóma-
vinafélag íslands," sagði hann
svo brosandi, en aðspurður sagði
hann það ekki koma til vegna
mikils áhuga á blómum, heldur
vegna þess að mun skemmtilegra
væri að planta blómum en að
vinna í arfanum. Friðrik sagðist
vinna heilan dag í vinnuskólan-
um, frá hálfnfu til hálffjögur.
Jón Ragnar Hjálmarsson er á
öðru árí sfnu f vinnuskólanum og
finnst bara gaman. Hann var
brosandi þegar blaðamann bar
Forsvarsmenn tryggingafélaganna um stefnuræðu forsætisráðherra
Gagmynin ekki réttmæt
KRISTINN H. Gunnarsson, for-
maður þingflokks Framsóknar-
flokksins, segir að það sé alveg rétt
að hann hafi ekki verið stuðnings-
maður þess að íslendingar væru að-
ilar að Norður-Atlantshafsbanda-
laginu. Það hefði legið fyrir og ekk-
ert hefði breyst í þeim efnum, en
Ólafur Örn Haraldsson, þingmaður
Framsóknarflokksins, segir í Morg-
unblaðinu í gær að það veki athygli
að andstæðingur NATO hafi verið
kosinn formaður þingflokksins.
Kristinn sagðist ekki aðspurður
sjá að þessi afstaða myndi há hon-
um sem formanni þingflokks Fram-
sóknarflokksins. „Ég hef yfirleitt
ekki orðið var við að það hafi háð
mér neitt hingað til í Framsóknar-
flokknum, hvorki eftir að ég gekk í
hann né áður en ég gekk í hann,
enda veit ég að það eru margir
framsóknarmenn á svipaðri skoð-
un,“ sagði Kristinn ennfremur.
FORSVARSME NN tryggingafé-
laganna telja ekki að hækkanir
þeirra á iðgjöldum bifreiðatrygg-
inga séu ótrúverðugar og segja
einnig að gagnrýni á þær sé ekki
réttmæt, en í stefnuræðu sinni á
þriðjudag sagði Davíð Oddsson, for-
sætisráðherra, að hækkanir á trygg-
ingaiðgjöldum væru ótrúverðugar.
Forsætisráðherra sagði meðal
annars: „Það er umhugsunarefni að
við mat á hækkunarþörf tryggingaf
élaganna er ekki litið til þess að nýj-
ar bifreiðar, með miklu hærri ör-
yggisstaðla en hinar gömlu, hafa
verið fluttar til landsins síðustu þijú
til fjögur árin. Tryggingafélögin
hafa haft gríðarlegar fjár-
magnstekjur af sjóðum sínum og
mikilli lánastarfsemi til bifreiða-
kaupa, svo fátt eitt sé nefnt. Óhjá-
kvæmilegt virðist að fara nákvæm-
lega yfir þær forsendur sem félögin
hafa gefið sér.“
„Ég andmæli því að sjálfsögðu að
vinnubrögð okkar séu ótrúverðug,
en kýs að öðru leyti að gera ekki at-
hugasemdir við stefnuræðu forsæt-
isráðherra á þriðjudag að svo
stöddu," sagði Einar Sveinsson,
framkvæmdastjóri Sjóvár-Al-
mennra trygginga í samtali við
Morgunblaðið aðspurður um orð
forsætisráðherra í stefnuræðunni.
„Ég vil líka að það komi fram að
við hjá Sjóvá-Almennum höfum
þegar fundað með Fjármálaeftirlit-
inu, þar sem við gerðum grein fyrir
okkar rökstuðningi í málinu,“ sagði
Einar Sveinsson ennfremur.
Hissa á þessari
gagnrýni
„Ég er hissa á þessari gagnrýni
og tel hana ekki réttmæta og ég
held að það sé nauðsynlegt að
kynna sér þessi mál betur áður en
felldir eru dómar um þetta,“ sagði
Gunnar Felixson, forstjóri Trygg-
ingamiðstöðvarinnar aðspurður um
orð forsætisráðherra.
Hann sagðist einnig undrast
mjög alla þá umræðu sem væri um
tjónaskuldina. Hún byggðist á þeim
tjónum sem tilkynnt væru til
Tryggingamiðstöðvarinnar. Hún
væri unnin á faglegan hátt og væri
metin eftir viðurkenndum aðferð-
um. Fjármálaeftirlitið hefði ekki
haft neinar athugasemdir við vinnu-
brögð félagsins í þeim efnum. „Þess
vegna er erfitt að sitja undir því að
aðilar úti í bæ viti það miklu betur
en við og Fjármálaeftirlitið, sem
íylgist með starfsemi okkar, hvem-
ig þetta mat þurfi að vera,“ sagði
Gunnar ennfremur.
Aðspurður hvort Tryggingamið-
stöðin hefði við ákvörðun iðgjalda
sinna tekið fullt tillit til þess að bif-
reiðar nú væru öruggari en þær
hefðu verið áður, sagði Gunnar að
þeir byggðu ákvarðanir sínar á
þeim tjónaþunga sem þeir hefðu
upplýsingar um og þeim greiðslum
sem þeir yrðu að inna af hendi
vegna tjónanna. „Við tökum auðvit-
að ekld ákvörðun um iðgjöld á
grundvelli þess hvort bílar eru tald-
ir vera öruggari. Við horfum bara á
rekstur greinarinnar eins og hann
er. Ef bílarnir reynast öruggari í
framtíðinni og tjónatíðnin þar af
leiðandi minnkar, þá eru náttúrlega
ástæður til að endurskoða og lækka
iðgjöld. En við verðum að byggja á
þeirri reynslu sem við höfum í
greininni fram á þennan dag og
þeim breytingum sem urðu á skaða-
bótalögunum í vor,“ sagði Gunnar.
Hann sagði aðspurður að hann
teldi að þeir hefðu alls ekki farið
óvarlega í hækkunum iðgjalda nú.
„Ég tel í raun og vem að þær
hækkanir sem búið er að ákveða
dugi ekki til að rétta af afkomu
greinarinnar. Ég get því engan veg-
inn fallist á að við séum að hækka
iðgjöldin meira en efni standa til,“
sagði Gunnar.
Iðgjaldaþörfin áætluð
á eðlilegan hátt
Axel Gíslason, forstjóri Vátrygg-
ingafélags Islands, sagði aðspurður
um gagnrýni forsætisráðherra að
það ætti eftir að koma í ljós hvort
bflar nú væm ömggari en þeir sem
áður hefðu verið á götunum. „Ef
það kemur í ljós að nýir bflar leiði tfl
mikillar fækkunar slysa í framtíð-
inni, þá kemur það að sjálfsögðu til
með að hafa áhrif á tjónabætur og
þar með þörfina fyrir iðgjaldatekj-
ur. Vonandi verður það svo,“ sagði
Axel.
Hann sagði að við trygginga-
fræðilega útreikninga á bótasjóðum
félagsins væri tekið tillit til þeirra
staðreynda sem þeir horfðust í augu
við á hverjum degi varðandi slysin.
„Ég vísa því á bug að við notum
ekki réttar aðferðir til þess að meta
tjónaáhættu okkar og þar með ið-
gjaldaþörf. Ég held að við höfum
bestu upplýsingar sem fáanlegar
em til þess,“ sagði Axel ennfremur.
Hann bætti því við að hann teldi
að þeir hefðu áætlað iðgjaldaþörfina
á eðlilegan hátt. „Við teljum okkur
hafa beitt öllum þeim tölfræði- og
tryggingafræðilegu aðferðum sem
tiltækar era. Við beitum bestu og
nýjustu gögnum sem til em um slys
og slysatíðni og umfang slysatjóna í
umferðinni. Það eru ekki til nein
betri gögn en við erum með sjálfir.
Ég fullyrði það,“ sagði Axel.
Hann sagði að fullt tillit væri tek-
ið til fjármagnstekna félagsins við
ákvörðun iðgjalda þess. Gert væri
upp í samræmi við þær reglur sem
giltu um uppgjör viðkomandi trygg-
ingagreina og væri meðal annars
farið eftir samræmdum reglum sem
Fjármálaeftirlitið gæfi út varðandi
það með hvaða hætti tryggingafé-
lögum bæri að taka tillit til fjár-
magnstekna við útreikninga á af-
komu viðkomandi tryggingagreina.