Morgunblaðið - 11.11.1956, Blaðsíða 9

Sunnudagur 11- növ. 1956
M ORGVNBLAÐIÐ
9
Flugsamgöngur í örum vexti
Vöruflutningar með flugvélum
Flugfélags íslands innanlands og
milli landa hafa stó- aukizt hin sið
ari ár. Nú þykir það ekki lengur
tíðindum sæta, þótt heilar drátt-
arvélar séu fluttar flugleiðis milli
staða hér innanlands eða þá um
100 lömb á fæti í einni flugferð.
- Á s.I. ári fluttu Faxarnir
næstum 1000 smálestir af aíis
konar varningi hér innanlands og
um 208 smálestir miíli landa. vap
Á föstudag var mikið um vöru-
flutninga milli Reykjavikur og
Akureyrar, og varð að grípa til
Sóifaxa, annarrar míliilandaflug-
vélar F. í. til að geta annað flutn-
ingsþörfinni. v^i Fiuíti fiugvélin
6 smáiestir norður til Aureyrar,
aðallega ísskápa og rafmagns-
eldavélar frá Rafha í Hafnarfirði.
Myndin sýnir, er eldavélarn-
ar voru fluttar um borð í Sólfaxa
á Reykjavíkurfiugvelli.-----
ShúB óskast
Getur ekki einhver selt mér
3 til 4 herb. íbúð, með því
að borga 80 til 100 þús. kr.
útborgun og svo gæti verið
töluverð útborgun næsta ár.
Þeir, sem vildu sinna þessu,
leggi tilb. á afgr. fyrir
þriðjudagskvöld, merkt: —
„Hagkvæmt — 3277“.
Sá, sem viil lána
60 þús. kr.
gegn góðu veði, getur fengið
litla 4 herb. íbúð á leigu í
Smáíbúðahverfinu. Þyotta-
hús, geymsla, rafmagn og
upphitun, allt sér. Tilboð
sendist Mbl. fyrir miðviku-
Frá abalfundi
Flugfélags Islands
ABALFUNDUR Flugfélags ís-
lands var haldinn í Kaupþings-
salnum á föstudag. Fundarstjóri
var kjörinn Guðmundur Vil-
hjálmsson, framkvæmdastjóri,
og fundarritari Jakob Frímanns-
son, kaupfélagsstjóri.
Framkvæmdastjóri félagsins,
Örn Ó. Johnson, fiutti skýrslu
um starfsemi þess á árinu 1955.
Skýrði hann frá því, að flug-
vélar Flugfélags íslands heíðu
flutt fleiri farþega og meira
vörumagn á sl. ári heldur en
nokkurt annað ár síðan félagið
tók til starfa, enda þótt
öll starfsemi þess hefði legið
niðri í 6 vikur á árinu sökum
verkfalls. Flugvélar félagsins
fluttu samtals 54.776 farþega, eða
sem næst þriðja hvern íslend-
ing. Á innanlandsleiðum flugu
44.405 farþegar, og var þar um
nokkra rýrnun að ræða eða 4.5%,
sem stafaði af hinu langa verk-
falli. Flestir farþeganna ferðuð-
ust á eftirtöldum flugleiðum:
Reykjavík—Akureyri 13.330,
Rvík-Vestmannaeyjar 9.177, Rvík
—ísafjörður 5.520, Rvík—Egils-
staðir 4.078, Rvík—Hornafjörður
1.611 og Rvik—Sauðárkrókur
1.498.
Vöruflutningar á innanlands-
leiðum námu 935 smálestum og
höfðu auizt um tæp 8%. Póst-
flutningar minnkuðu hins vegar
nokkuð innlands á árinu, og
námu þeir 109 smálestum. Svo
sem venja hefur verið undanfar-
in ár, önnuðust flugvélar fé-
lagsins síldarleit, landhelgis-
gæzlu, myndatökuflug vegna
landmælinga og sjúkraflutninga.
Brúttótekjur af innanlandsflug-
ferðum 1955 námu kr. 12.600.605,
95, og höfðu þær aukizt um
rúmlega 11% frá árinu áður.
Aukning varð mikil á milli-
landaflugi F.í. árið 1955. Sky-
master-flugvélin Sólfaxi hafði
bætzt í flotann rétt fyrir ára-
mótin, og í fyrsta sinn síðan fé-
lagið eignaðist eigin millilanda-
vél, 1948, hafði það tveimur flug-
vélum á að skipa til millilanda-
ferðanna. í hálft sjöunda ár ann-
aðist Gullfaxi þessaf ferðir einn,
og gegndi hann því hlutverki
með mikilli prýði allt fram til
þess tíma, að flutningarnir voru
orðnir það miklir, að ekki varð
lengur hjá því komizt að létta
undir með honum með því að
bæta við öðrum farkosti. —
Teknar voru upp ferðir til
tveggja nýrra staða á árinu,
Stokkhólms og Hamborgar. Þá
voru einnig hafnar flugferðir til
Glasgow en hætt viðkomu í
Prestvík. Auk þess var haldið
uppi ferðum til Kaupmanna-
Heillaóskir
VEGNA þess dóms, er nýlega var
kveðinn upp í bæjarþingi Reykja
víkur í máli STEFs vegna óleyfl-
legs tónflutnings hersins í út-
varpi á Keflavíkurflugvelli, hafa
félaginu borizt heillaóskir frá
ýmsum höfundum og sambands-
félögum. Brezka „Stefið“ símaði:
Hjartanlegustu hamingjuóskir
með árangursríkar aðgerðir
gegn Bandaríkjaher.
Performing Rigth Society**.
hafnar, Óslóar og Lundúna sem
fyrr.
Farþegafjöldi á áætlunarleið-
um íélagsins varð sem hér segir:
Rvík—Kaupmannahöfn 4.319
(3.266), Rvík—London 1835
(1.458), Rvík—Glasgow 1.394
(960), Rvík—Ósló 609 (550),
Rvik—Hamborg 313 og Rvík—
Stokkhólmur 267. Tölur innan
sviga eru frá 1954. Flugvélarnar
fóx-u margar leiguferðir á ái'inu,
þ. á. m. 27 ferðir til Grænlands,
og fluttu 1363 farþega. Heildar-
fai'þegatalan milli landa nam því
10.371 farþega, og varð aukn-
ingin um 35% miðað við árið
áður. Vömflutningar milli landa
námu 208 smálestum og höfðu
stóraukizt. Póstflutningar námu
um 29 smál. og var aukningin
um 45%. Brúttótekjur af milli-
landaflugi urðu kr. 16.122.200,77
og höfðu aukizt um 43% á ár-
inu.
Starfræktar voru 9 flugvélar
á árinu, þar af 2 millilandavél-
ar. Þær voru sarntals 7.312 klst.
á fiugi, og er það um 12% aukn-
ing. Flogin vegalengd nam rösk-
lega 2 millj. km., sem jafngildir
51 ferð umhverfis hnöttinn.
Þá di'ap framkvæmdastjórinn
á áhrif verkfallsins á fjárhags-
afkomu félagsíns. Kvað hann
beint tap þess hafa numið um
1 milljón króna, auk þess sem
óbeint tap hafi orðið mjög mik-
ið sökum ýmissa tafa, er orðið
hefðu á rekstrinum fram eftir
sumri, en þær ui'ðu vegna
seinkunar á ársskoðun flugvél-
anna.
Framkvæmdastjórinn las því
næst upp endurskoðaða reikn-
inga félagsins og skýi-ði einstaka
liði þeirra. Brúttótekjur af
rekstri flugvélanna 1955 reyndist
vera kr. 28.722.806,72 og skipt-
ust þannig, að tekjur af milli-
landaflugi námu 56.1% af heild-
aitekjum, en af innanlandsflugi
43.9%. Reksturshalli nam kr.
296.420,56, en fyrningar á eignum
félagsins námu kr. 2.448.846,51.
Að lokum minntist fram-
kvæmdastjórinn, Örn Ó. John-
son, nokkuð á starfsemina á yfir-
standandi ái’i. Kvað hann aukn-
inguna verða mjög mikla, bæði
í innanlands- og millilandaílugi,
Myndi farþegafjöldinn í ár senni
lega komast upp í 70 þúsund, og
yrði aukningin þá um 30% sé
gerður samanburður við sl. ár.
Svohljóðandi tillaga frá Magn-
úsi J. Brynjólfssyni var borin
upp og samþykkt samhljóða:
„Aðalfundur F. í., haldinn 8. nóv.
1956, skorar á ríkisstjómina að
sjá um fyrirgreiðslu og fjár-
framlag til byggingar flugskýlis
á Reykjavíkurflugvelli. Árleg
aukning innan- og utanlands-
flugsins sýnir, hversu þýðingar-
mikið það er öryggi farþega og
flugvélakosts, að fullkomið flug-
skýli verði byggt sem allra
fyrst.“
Þá fór fram stjórnarkjör, og
var stjórn félagsins öll endur-
kjörin, en hana skipa: Guð-
mundur Vilhjálmsson, Bergur
G. Gislason, Bjöi-n Ólafsson,
Jakob Frímannsson og Richard
Thors. í varastjórn áttu sæti Jón
Ámason og Svanbjórn Frí-
mannsson, og voru þeir eini'óma
endurkosnir. Endurslcoðendur fé-
lagsins voru kjörnir Eggert P.
Briem og Magnús Andrésson.
Bíihappiirætti SiáíístaíiJiskksins
Dregið
á morgun
Enn nokkrir miðar óseldir.
Fast í bílnum í Austurstræti og í skrif-
stofu Sjálfstæðisflokksins.
HRINGUNUM
FRÁ
nýtt ýr garöinuií
Salat, gulræturTTaukur, graslaukuf
þ— allt þetta ilmar yður á tungu ef
fþér borðið HONIG grænmetissúpu.
Kaupig_fiakltt». pakka
4 Btórir ekamm
hverjum pakkfy
HONlð'" framíeiSi>
margar tegundir a£
aúpum 9g gþputen*
ÍÐSuSh
iRelldsölublrgðirj/
Eggerf Iristjáössog & Cq. LL
dag xneiktr „Sanngjöi'n
leiga — 3270“.
Satín, svart
rautt, grænt og grátt.
Hárlakk
Næloiilvinní
Teigjutvinni
Misiitt léreft
Flanel
Spejl-flanel
GlasgowbúSin
Freyjug. 1. Sími 2902.
STÚLKA
óskast hálfan eða allan dag-
inn á fániennt heitnili þar
sexxi íslenzka og danska eru
töluð jöfnum höndurn; —
kennsia í Dnimkii kæmi til
gi-eina. — Upplýsingar í
síma 81770.
Sj úUhíXlS
þ&xf aé -CUwX,
liwún,
UHU
aitír.
ímkau-nboó : pórjur ?/
fSl LJÓS OG HITI ||SI
liJ-l (horninu á Barónsstig) l&S-LI
Cb SÍMI 5184 O1
LJÓS OG H!T!
(horninu á Barónsstíg)
SÍMI5164
A BEZT að avgvísa V
W I MORGinSBLAÐHSl] W
HREINS
kerti
yií
hátiðleg
tækifœri
| HREINS
KERTI