Morgunblaðið - 30.01.1966, Blaðsíða 10

10
MORGU N BLADIÐ
Sunnudagur 30. janúar 1960
Afstaða Slysavarnafélagsins á
nýafstaðinni umferðarráðstefnu
Samtal við Gunnar Friðriksson, forseta SVFI
Blaðið átti í gær samtal
við Gunnar Friðriksson
forseta Slysavarnafélags
íslands og spurði hann um
hvað valdið hefði afstöðu
hans og stjórnar samtaka
þeirra, er hann veitir for-
ystu, til stofnunar lands-
sambands gegn umferða-
slysum, sem til umræðu
var á nýafstaðinni ráð-
stefnu um þau mál.
Gunnar svaraði spurningu
blaðsins á þessa leið.
— Um leið og ég svara
þessari spurningu vil ég með
örfáum orðum rifja upp að-
draganda þessa máls. í lok
desember s.l. barst Slysa-
varnafélagi íslands bréf und-
irritað af 8 tryggingarfélög-
um þar sem boðað var til
ráðstefnu um umferðarmál. í
þessu bréfi kom það ekki
fram að ætlunin væri að
stofna til landssamtaka.
Þessu boði svaraði Slysa-
varnafélagið með þessu
bréfi:
„Stjórn Slysavarnafélags
Islands hefur móttekið heiðr-
að boð yðar um þátttöku í
umferðarráðstefnu, dagana
22.-23. þ.m., og þakkar for-
göngumönnum ráðstefnunnar
fyrir þessa framtakssemi,
sem vonandi leiðir til aukins
og betra samstarfs viðkom-
andi aðilja.
Slysavarnafélag íslands hóf
að vinna að umferðarslysa-
vörnum fyrir réttum 20 árum
þegar allskonar vélknúin öku
tækjum tók að fjölga og skap
ast af þessu umferðarvanda-
mál og hættur fyrir vegfar-
endur.
Slysavarnafélagið tekur
því fagnandi á móti hverri
útréttri hendi sem styðja vill
félagið í þessari viðleitni og
aðstoða við að vinna að
bættri umferð og auknum
umferðarslysavörnum."
Þá sagði Gunnar ennfrem-
ur:
— Nokkrum dögum fyrir
ráðstefnuna óskaði undirbún
ingsnefnd hennar að ræða
við mig og upplýstist þá að
hugmyndin væri að stofna til
landssamtaka á ráðstefnunni
Óskaði ég þá eftir, að ef þeir
væru búnir að semja frum-
drög að lögum fyrir samtök-

Slysavarnafélag íslands hefir um tvo áratugi staðið fyrir
umferðarkennslu í skólum Reykjavíkurborgar. Mynd þessi
sýnir kennslustund við Mið bæjarskólann.
in þá fengjum við að sjá þau
og kynna okkur.
Daginn fyrir ráðstefnuna
bárust mér þessi frumdrög að
lögum samtakanna og kallaði
ég þá þegar saman stjórn
Slysavarnafélagsins til að
ræða þessi mál og var á þeim
fundi samþykkt samhljóða
eftirfarandi tillaga:
„Stjórn S.V.F.Í. telur ekki
rétt, að félagið gerist nú að-
ili að samtökum þeim, til að
vinna að auknu umferðaör-
yggi á landi, er tryggingar-
félögin hafa beitt sér fyrir að
stofnuð yrðu. Hinsvegar fagn
ar stjórnin þeim áhuga, sem
tryggingarfélögin hafa sýnt
þessum málum og telur eðli-
legt að S.V.F.Í. eigi við hin
fyrirhuguðu samtök þá sam-
vinnu, sem samrýmanleg er
skipulagi og markmiði S.V.F.
í.“
Af þessu er augljóst að
stjórn Slysavarnafélags Is-
lands gafst ekki tóm til að
ráðfæra sig við deildir fé-
lagsins og kanna vilja félags-
manna til þátttöku í hinum
nýju samtökum .
Þar sem Slysavarnafélag
íslands hefir aldrei gerst að-
ili að slíkum félagssamtökum
var með öllu óhugsandi að
stjórmn skuldbindi sig til
þátttöku án þesns að málið
væri rætt í hinum ýmsu deild
um.
— Telur þú líklegt að
Slysavarnafélag íslands ger-
ist aðili að samtökum þess-
um ef þau verða endanlega
stofnuð?
— Um það get ég að sjálf
sögðu ekkert sagt á þessu
stigi málsins, en stjórn S^ysa-
varnafélags íslands mun
senda öllum deildum sínum
mál þetta til athugunar og
er rétt að hafa í huga að
Slysavarnafélags íslands hef-
ir um árabil unnið að um-
ferðaslysavörnum m.a. með
fræðslunámskeiðum og við-
tækum aðvörunum í útvarpi
og blöðum. Félagið hefir að
jafnaði haft sérstakan um-
ferðarerindreka, sem ferðast
hefir um landið og haldið
námskeið auk þess, sem hann
hefir starfað með ýmsum fé-
lagasamtökum og stofnunum
að umferðaröryggismálum.
Má þar til dæmis nefna Fé-
lag íslenzkra bifreiðaeigenda
Bindindisfélag ökumanna og
umferðanefnd Reykjavíkur
en 1 þeirri nefnd hefir SVFÍ
átt fulltrúa frá stofnun henn
ar.
Erindreki SVFÍ hefir oft
farið á kynningarnámskeið í
umferðarmálum erlendis og
nú síðast í apríl 1965 dvaldist
hann um tveggja mánaða
skeið á Norðurlöndum, til að
kynna sér þessi mál nánar.
Á síðasta landsþingi SVFÍ,
þar sem mættir voru á ann-
að hundrað fulltrúar, hvað-
anæfa af landinu, voru um-
ferðarmál mikið rædd eins
og jafnan áður. M.a. voru eft-
irfarandi tillögur samþykkt-
ar og sendar fræðslumála-
stjórninni.
„1. Að þegar verði hafist
Fyrsta umferðakennslan, sem framkvæmd var á vegum
Slysavarnafélagsins fór fram 1945 og þá á hlaupahjólum.
Hér sjást nokkrir krakkanna, sem þátt tóku í því námsskeiði.
verður það svo endanlega
tekið fyrir og afgreitt á iands
þingi Slysavarnafélagsins í
lok aprílmánaðar n.k.
Þegar þessi mál eru rædd
—
ilSS
Æfing í umferðarkennslu í einum skóla borgarinnar.
handa um framkvæmd 83. gr.
umferðalaga frá 1. júlí 1958
og kennslureglugerðar um
sama efni frá 1960 og að þessi
mál verði tekin föstum tök-
um á vegum fræðslumála-
stjórnarinnar.
2. Að kennt verði undir
fyrirfram ákveðna prófraun
í hverjum aldursflokki.
3. Að komið verði upp um-
ferðastjórn við barnaskólana
þegar börnin eru að koma
og fara og að börnin verði
sjálf sérstaklega þjálfuð í því
augnarmiði.
4. Að skólarnir leggi börn-
um til endurskinsmerki og
kennurum gert skylt að fylgj
ast með því að börnin van-
ræki ekki að nota þau.
5. Að þær bækur eða bækl-
ingar sem notuð kunna að
verða við fræðsluna verði út-
býtt til nemenda ókeypis eins
og aðrar barnaskólabækur.
6. Að Slysavarnafélagi ís-
lánds verði gefið tækifæri til
að fylgjast með og láta álit
sitt í ljós um tilhögun fræðsl
unnar og gerð þeirra ríta og
tækja sem notuð verða við
kennsluna. A móti heitir fé-
lagið fulltingi sínu til að
Gunnar Friðriksson
forseti S.V.F.Í.
vinna að framgangi þessara
mála eftir því sem möguleik-
ar þess leyfa.
7. Þá leyfir stjórn Slysa-
varnafélags íslands sér að
mælast til þess, að hið háa
Menntamálaráðuneyti beiti
sér fyrir því að tekið verði
í lög og reglugerð sett um að
kennsla í hjálp í viðlögum, og
hjúkrun í heimahúsum verði
gert að skyldunámsgrein í
barna og unglingaskólum,
sem þjóðfélagslegri nauð-
syn.“
Rétt er að benda á að
Slysavarnafélag íslands er
langtum öflugri félagsskapur
á sínu sviði en hliðstæð fé-
lagssamtök eru meðal ná-
grannaþjóðanna. Sérstaklega
ber að geta þess að íslenzk-
ar konur hafa fylgt sér um
málefni slysavarna og hafa
konur hvergi verið jafn virk-
ir þátttakendur í starfi sem
hér, og enda hvergi borið
uppi starfið af jafn mikilli
fórnfýsi.
Þá segir Gunnar Friðriks-
son að lokum:
— SVFÍ hefir nú um nær
40 ár haft forystu um alhliða
slysavarnir og hefur frá byrj-
un verið mikilvirkasti aðilinn
sem starfað hefir að þessum
málum og byggir því á víð-
tækastri reynslu og þekkingu.
Af þeirri reynslu mun
Slysavarnafélagið byggja þeg
ar að því kemur, að taka end-
anlega ákvörðun um æskileg-
asta skipulag þessara mála í
náinni framtið.