Morgunblaðið - 21.10.1977, Blaðsíða 7

MORGUNBLAÐIÐ, FÖSTUDAGUR 21. OKTÓBER 1977
Samræming
— eða „fram-
úrstefna”?
j umræðum á Alþingi
um kjarakröfur BSRB
sagði Lúðvik Jósepsson,
formaður Alþýðubanda-
lagsins, eftirfarandi: ,.Eg
held að þessi mál standi
ekki þannig, að það sé að
hefjast nýtt kjarakapp-
hlaup i landinu. Mér sýn-
ist að það, sem þegar hef-
ur fram komið varðandi
tillögur til lausnar á þess-
ari deilu. bendi mjög til
þess. að það, sem þar hef-
ur verið um talað, sé i
samræmi við það, sem
þegar hefur gerzt í þjóð-
félaginu (ræðumaður mun
eiga við ASÍ-samninga)
— og að menn eigi ekki
að gera allt of mikið úr
slíkum fullyrðingum, en
snúa sér hins vegar með
meiri alvöru að því að
reyna að leysa málin."
Hér er skorinyrt sagt:
samningar við BSRB á
grundvelli þess sem kom-
ið hefur fram gefa ekki
tilefni til kjarakrafna af
hálfu aðildarfélaga ASÍ —
eða annarra í þjóðfélag-
inu. Þetta er mat for-
manns þingflokks Alþýðu-
bandalagsins.
Gylfi Þ. Gislason, for-
maður þingflokks Alþýðu-
flokksins, staðfestir þetta
mat Lúðviks — með því
að segja (i mömu um-
ræðu): „Svo mikið höfðu
opinberir starfsmenn
dregizt aftur úr öðrum
launastéttum. að við það
ástand var ekki lengur un-
andi. . . eðlilegt var að
knýja á kröfur með þvi að
beita verkfalli. En um það
eru að sjálfsögðu allir lög-
hliðnir borgarar sammála,
að í einu og öllu, einnig i
verkfalli, ber að virða
lög."
Allir eru sammála um
að kjör opinberra starfs-
manna hljóti að miðast
við það, sem aðrar launa-
stéttir hafi náð, og fulls
samræmis sé gætt.
Mergurinn málsins var og
er, að nýir BSRB-
samningar gæfu ekki til-
efni til nýs kjarakapp-
hlaups i þjóðfélaginu.
Heitstrengingar forystu-
manna stjórnarandstöð-
unnar um að svo verði
ekki, enda sé verið að
leiðrétta kjör rikisstarfs-
manna til samræmis við
aðra (ASÍ-samninga), eru
þvi nokkurt ihugunarefni.
Að flytja út
nýsmíði skipa
— eða endur-
skoðunarstefnu
Endingartima togskips
er talinn vera allt að 15
árum. Ljóst er því að eðli-
legt viðhald veiðiflota
okkar krefst nýrra við-
bótarskipa árlega i stað
annarra er ganga úr sér.
Þessi biðbótarskip þarf að
smiða hér heima: þau
þurfa að falla inn i æski-
lega uppbyggingu skipa-
smiðaiðnaðar i landinu.
Það voru alvarleg mis-
tök á vinstri stjórnarárum,
er togarafloti okkar var
endurnýjaður, máske of
ört og of mikið — miðað
við veiðiþol fiskistofna
okkar, að þessi nýsmiði
öll. eða svo til öll, var flutt
út i hendur erlendra
manna — eða skipa-
smiðastöðva. Æskilegra
hefði verið að dreifa
skipasmiðinni á lengri
tima (m.a. með hliðsjón af
stofnstærð nytjafiska og
veiðigetu þá tiltæks
skipastóls), færa hana að
mun stærri hluta inn i
landið. og nýta þessi verk-
efni til að byggja upp is-
lenzkan skipasmiðaiðnað.
íslenzkur skipasmiða-
iðnaður hefur sýnt að
tæknilega skilar hann
ekki siður vel unnum við-
fangsefnum en þau fiski-
skip eru, sem inn hafa
verið flutt. Færeyingar
fóru hér óðru visi að. Þeir
lögðu meginkapp á að
byggja upp skipasmiði
heima fyrir — og búa nú
að myndarlegri aðstöðu
og öryggi á þessu sviði.
Við íslendingar byggj-
um eyland sem atvinnu-
lega og efnahagslega er
háð sjósókn og fisk-
vinnslu. Flutningar til og
frá landinu verða enn sem
áður háðir siglingum,
a.m.k. um fyrirsjáanlega
framtið. Það er þvi jafnrik
ástæða til þess nú, sem
verið hefur alla sögu
okkar sem þjóðar, að geta
búið að eigin aðstöðu i
skipasmiði, skipaviðhaldi,
og til sjósóknar og sigl-
inga. Viðhald skipastóls-
ins (fiskiskipaflotans) eitt
er ekki nægjanlegt verk-
efni til að byggja upp ný-
tízku skipasmiðaiðnað.
Nýsmiðina þarf að flytja
inn i landið, heim, ef þar á
rétt að verki að standa.
Það var rangt af „sjávar-
útvegsforystu" Alþýðu-
bandalagsins að flytja út
alla nýsmiði veiðiskipa á
vinstri-stjórnarárum. Hins
vegar má þessi sama „for-
ysta" dunda við útflutn-
ing „Evrópukomm-
únisma", þó litinn gjald-
eyri gefi í aðra hönd.
plötur
af ýmsum
gerðum og
þykktum
Timburverzlunin
Volundur hf.
KLAPPARSTÍG 1, SÍMI 18430 — SKEIFAN 19, SIMI 85244
VERKFÆRI
Bílaeigendur, verkstæði og fl ath. Loksins eru ásláttar
skrúfjárnin komin aftur, og nokkrar mism. stærðir af
topplyklasettum i millimetra og tommu máli. Skrúfján í
úrvali, Snittasett, Framlengingar fr. Borvélar, Borsveifar
og Tréborar, Rörskerar og kónatæki, Meitlasett, Spor-
járnasett, Lóðningabyssur, Trésmíðaþvingur ný gerð,
Þykktarmál millim. Dráttarbeisli fr. kerrur og hjólhýsi, og
kúlur fr. sama. Járnsagir, Hamrar, klippur, Felgulyklar,
Draghnoð. Startkaplar. Hjöruliðskrossar í jeppa og fl.
Mikill magnafsláttur kemur til greina.
Opið kl. 13.30—18. Sími 11909.
Haraldur Sveinbjarnarson, Snorrabraut 22.
Candy í Hafnarfirði
Skúli Þórsson, Álfaskeiði 31, hefur nú tekið
við Candy-umboðinu í Hafnarfirði og sér
um sölu og viðgerðir á
öllum Candy-tækjum þar.
Verzlunin er opin alla daga frá kl. 1-6.
Ný sending af hinum
vinsælu
SWR og WATT mælum.
Hagstætt verð.
Heildsala — Smásala
BENCO,
Bolholti 4, Reykjavík,
sími 91-21945.