Morgunblaðið - 15.12.1977, Blaðsíða 10

10
MORGUNBLAÐIÐ, FIMMTUDAGUR 15. DESEMBER 1977
I George Martin. ferjuflugmaður, í stjórnklefa lítillar flugvélar á
I Revkjavikurf lugvelli.
! „Er ferjuflugmað-
| ur til að geta flogið”
George Martin, flugmaðurinn sem fórst,
Ihafði margsinnis haft viðkomu hér á landi
I GEORGE Martin var margreyndur ferjuflugmaður, sem oft hafði komið
| til íslands á leið sinni yfir Atlantshafið og raunar eignast ýmsa
' kunningja meðal flugmanna hér, sem fengu hann síðan til að ferja fyrir
| sig vélar hingað til lands. Nú síðast i sumar hafði hann ferjað Piper
| Cherokee flugvél yfir hafið fyrir Sigurjón Einarsson, flugmann Flug
' málastjórnar. Martin var einn þeirra, sem Haraldur Hamar, ritstjóri
I lceland Review, hitti að máli hér á Reykjavikurflugvelli þegar hann var
■ að viða að sér efni i grein um ferjuflugmennina sem hingað koma.
| „Ég hitti hann fyrst úti á Reykjavíkurflugvelli skömmu eftir að hann lenti
■ hér með enn eina nýja vél og siðan spjölluðum við lengi saman uppi á
I herbergi hans á Loftleiðahótelinu,” sagði Haraldur i samtali við Mbl „Þetta
I kom mér fyrir sjónir sem ákaflega aðlaðandi maður, en greinin um
' ferjuflugmennina er enn óbirt og viðtalið við hann á ég enn í punktum
Það kom fram í þessu viðtali að Martin hafði fengizt við flug frá þvi að
I hann var ungur maður Hann byrjaði í hernum og kom fyrst til Islands
i 1 943 á B— 1 7 flugvél. þegar hann var á leið til Evrópu Eftir að hann hætti
* herþjónustu gerðist hann ferjuflugmaður, var þó hvergi fastráðinn heldur
I flaug fyrir hin og þessi fyrirtæki Sjálfur var hann búsettur í S teleit Beech í
. Flórída, þar sem hann lætur eftir sig konu og son
i „Ég hef ekki efni á því að eiga flugvél sjálfur, og ég er þess vegna
' ferjuflugmaður til að geta flogið, enda er það í blóðinu allt frá því að ég fór
| að fljúga í hernum," sagði Martin i þessu viðtali: Hann hafði fengizt við
| ferjuflug um 6 til 7 ára skeið og mjög oft átt leið um ísland á ferðum sinum
' með litlar vélar yfir Atlantshafið og kvaðst gjörþekkja orðið þá leið Lengsta
I ferjuflug sem hann hafði farið um dagana var til Jóhannesarborgar Martin
i flaug eingöngu smávélum þar sem hann hafði ekki nægilegt próf á stærri
' vélarnar Fyrir ferjuflug af meðallengd, svo sem til Englands eða megin-
I landsins, fékk Martin greidda um 600 dollara auk uppihalds og farseðils
* heim aftur
i „Ég hef aldrei orðið hræddur," sagði Martin í þessu viðtali „Ég flýg jafnt
* sum ar sem vetur. enda eru þessir hreyflar í flugvélunum orðnir svo öruggir
| að þeir ganga eins og klukkur, og ef menn gleyma ekki að trekkja klukkuna
. sina þá gengur hún " En hann kvaðst senn fara að verða of gamall til að
> standa í þessu starfi miklu lengur Hann var tæplega sextugur að aldri
I____________________________________________________________I
Bandarískur
fer juflugmaður fórst
úti af Reykjanesi
Átti aðeins eftir um 10 mínútna
flug til að ná heilu og höldnu
BANDARÍSKUR flugmaður, George Martin, fórst snemma í gærmorgun skammt út af
Reykjanesi en hann hafði orðið að nauðlenda þar lítilli flugvél, þar sem hún var orðin
eldsneytislaus. Nauðlendingin tókst þrátt fyrir mjög slæmt veður, en flugmaðurinn mun
sennilega hafa freistað þess að fara i gúmbát en ekki tekizt. Skipverjar á Ingólfi Arnarsyni
fundu lík Martins á reki i björgunarbelti um hádegisbil i gær og var það flutt til Reykjavíkur.
Martin var ferjuflugmaður að atvinnu og var að fljúga flugvél af gerðinni Piper Cherokee,
eins hreyfils vél, frá Bandaríkjunum og austur um haf til nýs eiganda i Evrópu.
Martin lagði upp frá Gander
á Nýfundnalandi í fyrradag kl
13.03 og áætlaði að hann yrði
kominn til Reykjavíkurflug-
vallar kl. 22 12 í gærkvöldi.
Hann hreppti hins vegar hið
versta veður á leiðinni, mikinn
mótvind auk ísingar þegar
hann var yfir Grænlandshafi á
um 35 gr. vestur lengdar og
var sambandslaus lengi vel við
Flugumferðarstjórnina á
Reykjavíkurflugvelli. Var þá
þegar farið að undirbúa
björgunaraðgerðir, en menn
önduðu þó léttara undir mið-
nættið þegar tókst að ná sam-
bandi við Martin með aðstoð
farþegaþotna á leiðinni yfir
Atlantshafið. Ljóst var þó að
ástandið gat orðið alvarlegt og
því var send björgunarflugvél
frá varnarliðinu til móts við
vélina.
Martin hafi eldsneyti til 14
klst. flugs eða um 5 klst. flugs
umfram það sem hann áætlaði
að hann þyrfti. Þó tókst honum
ekki að ná alla leið, og kl. 2.58
i fyrrinótt varð hann að nauð-
lenda í sjónum aðeins um 20
sjm. vestur af Keflavík og átti
því aðeins eftir um 10 mín.
flug. Onnur björgunarflugvélin
sveimaði yfi r á meðan og
fylgdist með því er vélin
nauðlenti. Einnig voru nokkrir
togarar á svipuðum slóðum en í
náttmyrkrinu hvarf þó flugvélin
þeim sjónum litlu síðar
Skipverjar á ms. Ögra fundu
síðan gúmmbát frá flugvélinni
mannlausan um kl. 4.45 en
þegar tók að birta á ný fundu
Flugvél af gerðinni Piper Cherokee, eins og sú sem fórst. Þessi vél er í eigu Sigurjóns Einarssonar,
flugmanns Flugmálast jórnar, en Georg Martin flaug henni einmitt til landsins sl. sumar.
Ekki brot á starfs-
reglum fréttamanna
— segja fréttastjórar hljódvarps og
sjónvarps um gagnrýni þingmanna
vegna frétta af búvöruhækkun
MORGUNBLAÐINU hefur
borizt eftirfarandi yfirlýsing
frá fréttastjórum Ríkisútvarps-
ins, þeim Margréti Indriðadótt-
ur og Emil Björnssvni:
„Það leynir sér ekki í þeim
umræðum, sem tveir þingmenn
sama stjórnmálaflokks hófu
samtímis á mánudag utan dag-
S skrár á Alþingi, að verðlagning
búvöru er viðkvæmt mál, sem
líklega verður seint sagt frá,
svo að öllum líki.
Frásagnir af þessu máli í út-
varps-. og sjónvarpsfréttum
hafa að okkar áliti á engan hátt
farið í bága við þær reglur, sem
fréttamönnum er gert að starfa
eftir.
Fréttamenn útvarps og sjón-
varps verða að una því einir
allra þegna, að því er virðist, að
liggja undir ásökunum og
árásum í leiðurum dagblað-
anna, sem lesnir eru í útvarp
svo og í frásögnum útvarps og
sjónvarps af umræðum á
Alþingi, án þéss að eiga rétt á
að svara fyrir sig á sama vett-
vangi. Er þvi oft og óvægilega
vegið í þennan knérunn. Það er
því einungis undir velvild dag-
blaðanna komið hvort frétta-
menn ríkisfjölmiðlanna geta
svarað á opinberum vettvangi
þeim ásökunum, sem á þá eru
bornar þar, eða í þeim fjölmiðl-
um, sem þeir starfa sjálfir við.
Harma ber að þingmaður,
kjörinn til forystu og ábyrgðar,
skuli ekki kunna betur að stilla
orðum sínum í hóf en líkja
starfsaðferðum fréttamanna
við áróðursaðferðir nasista á
sínum tíma. Þetta er svo fráleit
fullyrðing að þeim sem lætur
sér hana um munn fara væri
sæmst að taka hana aftur og
biðjast velvirðingar. Og hver
var að tala um atvinnuróg?
Að endingu: Það að tala um
fréttaflutning af verðhækkun-
um á búvöru sem árás á bænda-
stéttina í landinu er fáránlegra
en svo að orðum sé að því
tyðandi. marKr^t inariða(iöttiroíí
Emil Björnsson, frétlastjórar
Illjóóvarps og Sjónvarps."
Litlar skemmdir á vegum
vegna vedurofsans í gær
ÞRÁTT fyrir veðurofsa víða um
land í gær, spilltust vegir mjög
iítið og er aðeins vitað um vegar-
skemmdir við Eyrarbakka og
Stokkseyri. Nýlegur vegarspotti
við Baugsstaði utan við Stokks-
eyri fór alveg í sundur á kafla, að
sögn Vegaeftirlitsins f gær.
Þó hefur ekki verið hægt að
athuga vegi i kringum Höfn í
Hornafirði vegna þess að aftaka
veður var þar í gærdag og alls
ekki ferðafært.
Aðrar upplýsingar um færð eru
þær, að'fært er um allt á Vest-
fjörðum, Norðurlandi og allt til
Norðausturlands, en fjallvegir á
Austurlandi voru farnir að þyngj-
ast verulega i gærdag, aðeins fær-
ir stórum bílum og jeppum. Þó
má geta þess að mikil hálka er á
vegum bæði vestanlands og norð-
an.