Morgunblaðið - 29.04.1979, Blaðsíða 32

AK.l.YSIMiASÍMINN EK:
22480
AKiLYSIMíASIMIXN ER:
22480
JB#Tí)wibI«íiib
MORGUNBLAÐIÐ, SUNNUDAGUR 29. APRÍL 1979
Trillukarlar hugsa sér til hreyíings og bátar eru þessa dagana teknir af fjörukömbum eða legu og lagt er fann. Ljfom. mu. Kristján.
Afleiðingar farmannaverkfallsins:
Erfiðleikar geta brátt
orðið hjá frystihúsum
TVÖ skip eru nú á leið til Banda-
ríkjanna með frystan fisk fyrir
Söiumiðstöð hraðfrystihúsanna
og komust af stað rétt áður en
verkfallið skall á. Farmarnir,
sem skipin fóru með voru óvenju-
stórir, einkanlega farmur Hofs-
jökuls, sem tekur um 4 þúsund
smálestir. Birgðastaða Coldwater
Seafood Corporation í Bandaríkj-
unum er góð, en hins vegar sagði
Árni Finnbjörnsson, fram-
kvæmdastjóri SH, að verkfallið
myndi eflaust fljótt skapa
vandræði víða úti á landi, þar sem
birgðastaða frystihúsanna er
slæm til að mæta
farmannaverkfalli.
Árni kvað þessa erfiðleika þó
ekki vera fyrir hendi í dag, en þó
kvað hann um 16 þúsund smálestir
af frystum fiski hafa verið í
landinu, þegar þessir síðustu
farmar voru farnir. Reynt hefur
Fyrsta
skemmti-
ferðaskip-
ið komið
FYRSTA skemmtiferðaskip
sumarsins var væntanlegt til
Reykjavíkur sfðdegis í gær. Það
heitir Ladiva og er sövéskt,
12—15 þúsund lestir að stærð.
Allmörg skemmtiferðaskip munu
hafa hér viðkomu f sumar eins og
undanfarin sumur.
I verið að jafna álagið á húsin, en
algjörum jöfnuði kvað Árni aldrei
hægt að ná, þannig að augljóst
væri að ávallt væru einhver frysti-
hús með meiri birgðir miðað við
I heildargeymslurými en önnur.
Árni Finnbjörnsson kvað
Coldwater vel sett með birgðir, en
hins vegar kvað hann það ávallt
vera neyðarúrræði að senda utan
fisk, sem ekki væri seldur og það í
stórum stíl. Þó væri það lausn, en
rekstur fyrirtækisins væri þó
þannig, að menn vildu ekki liggja
með óþarflega miklar birgðir. Árni
kvað menn vona að vekfallið leyst-
ist sem fyrst, svo að ekki þyrfti að
koma til vandkvæða að þessu leyti.
Saltvinnslan:
Ráðgera
fulla
vinnslu
í sumar
AÐ UNDANFÖRNU hefur verið
nokkuð hækkandi verð á salti og
sneri Mbl. sér til Baldurs Líndals,
tæknilegs ráðunautar Salt-
vinnslunnar á Reykjanesi til að
spyrjast fyrir um hver áhrif slík
hækkun hefði fyrir
verksmiðjuna. Baldur kvaðst
ekki svo mikið hafa heyrt um
þessa hækkun, en sagðist vita að
um nokkra hækkun á heims-
markaðsverði hefði verið að ræða
að undanförnu og væri það að
sjálfsögðu jákvætt fyrir Salt-
vinnsluna.
Baldur Líndal sagði að sú til-
raunavinnsla sem staðið hefði yfir
að undanförnu til undirbúnings
fullum rekstri hefði gengið eðli-
lega og væri ráðgert að full vinnsla
myndi hefjast nú í sumar.
ísinn þrálátur
á Þistilfirði
ÍSLAUST er nú orðið á djúpslóð
fyrir Norðurlandi og í gær var
fært á allar hafnir nema til Þórs-
hafnar. Eftirlegukindur eru enn
víða inni á fjörðum og þá einkan-
lega á Þistilfirði, þar sem ísinn
ætlar að verða þrálátastur. Við
bryggjuna á Bakkafirði eru tveir
stórir jakar fastir á grunni og áttu
sjómenn þar í erfiðleikum með
trillur sínar, en þær eru hífðar upp
á bryggjuna. Landhelgisgæslan
aðstoðaði Bakkfirðinga við að ná
trillunum á föstudag.
Vetrarvertíð netabáta lýkur á mánudagskvöld:
Elzta skipið í flotanum
í baráttu um efsta sætið
Af Patreksfjarðarbátum er
Garðar kominn með mestan afla
eins og áður sagði, 1070—1080
HEFÐBUNDINNI vetrarvertíð lýkur á mánudagskvöld á svæðinu frá
Ilornafirði vestur um land að Horni. Samkvæmt boði sjávarútvegs-
ráðuneytisins verða bátar að taka net sfn úr sjó annað kvöld, en í
verstöðvum sunnan- og suðvestanlands fara flestir bátanna á troll og
vertíðinni Iýkur þvf ekki f raun fyrr en á venjulegum tfma.
Morgunblaðið kannaði í gær
hvaða bátar eru aflahæstir í
nokkrum helztu verstöðvunum og
er allt útlit fyrir að Jón á Hofi frá
Þorlákshöfn og Garðar frá Pat-
reksfirði berjist um efsta sætið á
vertíðinni og fari báðir yfir 1100
tonn fyrir mánaðamót. Jón á Hofi
var á fimmtudag kominn með 1084
tonn, en nákvæmar tölur voru
ekki fyrirliggjandi um Garðar, en
talið að hann hefði þá verið
kominn með 1070—1080 tonn.
Garðar er elzta fiskiskipið í flot-
anum, byggður í Noregi 1912 og er
því orðinn 67 ára gamall, en mikil
viðgerð fór fram á skipinu árið
1945. Skipstjóri á Garðari er Jón
Magnússon á Patreksfirði, en á
Jóni á Hofi er Jón Björgvinsson
skipstjóri.
tonn. Sigurbjörg ÓF 30, sem í
vetur var keypt til Patreksfjarðar,
hefur fengið tæplega eitt þúsund
tonn, en skipið hóf vertíð nokkru
síðar en aðrir bátar frá Patreks-
firði. Skipstjóri er Ólafur Magn-
ússon, bróðir Jóns. Frá Hellis-
sandi hefur Hamar fengið mestan
Garðar frá Patreksfirði — elzta skipið í íslenzka fiskiskipaflotanum, en eigi
að siður kominn með hátt í 1100 tonn.
afla, um 900 tonn, skipstjóri er
Kristinn Jón Friðþjófsson, sem
einnig var aflahæstur þaðan í
fyrra. Saxahamar hefur fengið um
800 tonn og þar er skipstjóri
Sævar Friðþjófsson, bróðir Krist-
ins. Fróði er aflahæstur Ólafsvík-
urbáta með um 730 tonn.
Jón á Hofi er kominn með 1084
tonn, en tveir aðrir Þorlákshafn-
arbátar eru komnir með yfir
þúsund tonn, Höfrungur III með
1056 tonn og Friðrik Sigurðsson
með 1051 tonn. Frá Grindavík var
Kópur kominn með mestan afla í
gær, um 990 tonn.
Af Hornafjarðarbátum var
Hvanney komin með mestan afla
að landi í gær, um 830 tonn á línu
og net. Þórunn Sveinsdóttir er
aflahæst Vestmannaeyjabáta með
um 945 tonn. Frá Sandgerði var
Skagaröst aflahæst, Grótta frá
Akranesi og Boðinn í Keflavík.