Morgunblaðið - 03.09.1980, Blaðsíða 32

Síminn á afgreiðslunni er
83033
JtUrgunblabib

Síminn
á afgreiöslunni er
83033
^ JWergunblaliiíi
MIÐVIKUDAGUR 3. SEPTEMBER 1980
Ríkisstjórnin hefur
ekki rætt aðild
að nýju flugfélagi
>I»AÐ hefur ekkert verið rætt í
rikisstjórninni, hvort ok þá hvern-
ÍK ríkiö ætti að koma inn i nýtt
fluKÍélaK. SaniKönKuráðuneytinu
hefur þar af leiöandi ekki verið
falið neitt í þeim efnum ok ók veit
ekki annað cn að það sama KÍIdi
um félaKsmálaráðuneytið.“ saKði
SteinKrímur Hermannsson sam-
KönKuráðherra, er Mhl. spurði
hann i Kærkvöldi um þær áþreif-
inKar um fluKfélaKsstofnun, sem
Arnmundur Rachman, aðstoðar-
maður Svavars Gestssonar félaKs-
málaráðherra, var með á fundum
með fuiltrúum stéttarfélaKa starfs-
fólks FluKleiða í fyrradaK-
„Hitt get ég sagt, að við mig hafa
ýmsir starfsmenn nefnt áhuga sinn
á að skoða möguleikann á stofnun
nýs flugfélags um Atlantshafsflug-
ið,“ sagði Steingrímur. „Þessi áhugi
er út af fyrir sig góðra gjalda
verður. En ég' tel, að frumskylda
stjórnvalda í þessum málum sé að
sjá til þess að innanlandsfluginu og
nauðsynlegasta sambandi við um-
heiminn sé ekki stefnt í tvísýnu
vegna áhættu í Atlantshafsflugi."
Á síldveiðum 200
metra frá Eyjum
SÍLDVEIÐAR í reknet máttu hefj-
ast 25. ágúst, en hins veKar hefur
lítið fengi/t fram til þessa. Fyrir
Norðurlandi hafa margir fenKÍð
góðan afla í laKnet ok í Kær fékk
OfeÍKur III um 90 tunnur í lagnet
við Vestmannaeyjar.
Aflinn fékkst á Stakkabót og
Urðunum inn undir innsiglingunni,
aðeins 2—300 metra frá landi þar
sem styzt var. Þeir á Ófeigi III fóru
út um fimmleytið í fyrrinótt til að
draga netin og voru komnir inn með
aflann fyrir klukkan 10 í gærmorg-
un. í gær lögðu Árni í Görðum og
Dala-Rafn einnig á þessum slóðum
og vona menn að síldin, sem þótti
sérlega falleg, gefi sig áfram til við
Flugumsjónar-
deildirnar
undir einn hatt
FLUGLEIÐIR hafa ákveðið að
flytja þrjár flugumsjónardeildir
Flugleiða undir einn hatt i aðal-
hyKKÍngunni á Reykjavikurflug-
velli, en flugumsjónardeildirnar
sjá um ýmiskonar skipulag á
flugþjónustunni.
Ein deildin starfar nú á Kefla-
víkurflugvelli, ein sér um innan-
landsflugið á Reykjavíkurflugvelli
og ein er í aðalbyggingu Flugleiða.
Samkvæmt upplýsingum Sigurðar
Helgasonar forstjóra Flugleiða
verður þessi starfsemi færð á einn
stað tii hagræðingar í aðalbygging-
unni á Reykjavíkurflugvelli þar
sem slíkt sé auðvelt með nútíma
tækni.
Eyjarnar, aðeins 10 mínútna sigl- . . „„ . ,, , Ljósm. Mbl. SÍKurKeir.
ingu frá bryggjunni. A síldveiðum við bæjardyr Vestmannaeyja milli Bjarnareyjar og nyju austurfjörunnar.
9 söluskriístofur lagðar niður i Evrópu og Bandaríkjunum:
Lokað
Milanó
í Chicagó, Miami, Vín
, Brtissel og Hamborg
FLUGLEIÐIR hafa ákveðið að loka
þremur söluskrifstofum sinum f
Bandaríkjunum á næstunni og
verður þá aðeins opin sölu-
skrifstofa áfram i New York.
Starfsmenn Flugleiða í Banda-
ríkjunum eru 144 um þessar mund-
ir, en þeim fækkar við þessa
hreytingu niður í tæplega 30
manns, sem verða á skrifstofunni í
New York. Lokað verður skrifstof-
unum i Cicago. Washington og
Miami. Þá hefur einnig verið
ákveðið að loka söluskrifstofum
FluKÍeiða i Hamborg, Dússeldorf,
Vínarborg. Zurich. Milanó ok
Brússel. Þessar upplýsinKar komu
fram í samtali við SÍKurð IlelKason
sem tekið var i Kær ok birtist á
miðsíðum blaðsins i dag.
I viðtalinu við Sigurð segir hann
m.a. að mjög náið verði fylgst með
allri þróun í flugi á Norður-
Atlantshafsflugleiðinni með það í
huga að byggja starfið upp aftur,
þótt það verði fært í algjört lág-
mark nú. Þá vekur Sigurður athygli
á því að öll þróun í þessum efnum
hafi verið Flugleiðum í óhag og að
miðaverð á Norður-Atlantshafsleið-
inni þyrfti að hækka um 15—20% til
þess að jöfnuður næðist. Þá kemur
fram í viðtalinu að allt flug til
Luxemborgar verði lagt niður að
óbreyttu ástandi þann 1. nóv. n.k.
Flugleiðir hafa nú samið við Air
India um leigu á einni DC-8 þotu
með flugmönnum og flugvélstjórum
og svipaður samningur hefur verið
gerður við aðila í Senegal, en sá
samningur hefur ekki verið stað-
festur ennþá. Varðandi sölu á
tveimur eldri Boeing-þotum, hafa
væntanlegir kaupendur frá Júgó-
slavíu fengið nokkurn frest til þess
að taka ákvörðun í málinu.
í viðtalinu er Sigurður spurður að
því hvort ágreiningur hafi verið um
stefnumörkun Flugleiða að undan-
förnu og kveður hann algjöra sam-
stöðu vera hjá yfirstjórn fyrirtækis-
ins í þeim efnum.
Sjá viðtal við SÍKurð IIvÍKason á
miðsíðum blaðsins: „É* vil ekki já-
menn í krinKUm möí...“
Eyjólfur Isfeld Eyjólfsson forstjóri SH:
Tap frystiiðnaðarins
um 15 milljarðar á ári
í FLESTUM þeim frystihúsum.
sem hættu starfsemi á tímabili í
sumar vegna mikilla birgða og
rekstrarerfiðleika, er starfsemi
nú hafin á ný. Frystihúsin í
Vestmannaeyjum og nokkur
húsanna á Suðurnesjum eru þó
ekki komin i fullan rekstur enn
þá. Að sögn Eyjólfs ísfelds
Eyjólfssonar, forstjóra Sölumið-
stöðvar hraðfrystihúsanna, er
þó langt í frá að rekstrargrund-
Keflavíkurflugvöllur:
Hundrað þúsund færri
farþegar en í fyrra
ERLENDIR flugfarþegar sem
viðdvöl hafa átt á Keflavíkur-
flugvelli, það sem af er þessu ári,
eru helmingi færri en á sama
tima í fyrra. Fyrstu sex mánuði
ársins 1979 var fjöldi viðkomu-
farþega (transit-farþegar) rétt
rúmlega 200 þúsund, en fyrstu
sex mánuði þessa árs var fjöldinn
rétt tæplega 100 þúsund manns.
Ástæða þessa er einkum sam-
drátturinn í Atlantshafsflugi
Flugleiða, en einnig hefur umferð
erlendra flugvéla dregist stórlega
saman. Sem dæmi má nefna, að í
júlímánuði 1980 lentu flugvélar
Flugleiða á Atlantshafsflugleið-
inni 90 sinnum á Keflavíkurflug-
velli, en 152 sinnum í sama
mánuði árið áður. Aðrar flugvélar,
það er flugvélar erlendra flugfé-
laga sem hér áttu viðdvöl, voru 73
í júlí 1979 en 48 í sama mánuði í
ár.
Tekjur þeirra aðila, sem einkum
hafa haft viðskipti við þessa
farþega, hafa stórlega dregist
saman, svo sem gefur að skilja.
Sem dæmi má nefna, að sala
íslensks markaðar á Keflavíkur-
flugvelli nam um 830 milljónum
króna í fyrra og tekjur ríkissjóðs
af lendingargjöldum námu um 500
milljónum króna. Að sögn Jóns
Sigurðssonar hjá íslenskum
markaði eru það einkum hin háu
lendingargjöld hátt eldsneytisverð
og flugvallarskattur, sem gerir
það óhagkvæmt fyrir erlend flug-
félög að hafa hér viðdvöl. Raun-
hæf stefna stjórnvalda ætti að
vera sú, að lækka þessi gjöld í
þeim tilgangi, að laða hingað fleiri
erlendar flugvélar og skapa þann-
ig auknar gjaldeyristekjur af far-
þegunum.
völlur frystihúsanna sé viðun-
andi.
— Frystihúsin voru rekin með
4% tapi fyrir kauphækkunina
um mánaðamótin og hún þýðir
3% útgjaldaaukningu á ári,
sagði Eyjólfur. — í viðbót við
þessi 7% teljum við, að vaxtaiið-
urinn kosti um 3% þannig að ég
tel algengt, að frystihús sé rekið
með 10% tapi á ársgrundvelli. í
krónum talið er tap frystiiðnað-
arins um 15 milljarðar á ári og
svo vill gleymast að veruleg
útborgun hefur verið úr Verð-
jöfnunarsjóði í ár eða sem nem-
ur um 4 milljörðum króna yfir
árið, en reyndar er spurning
hvort hann endist meira en þetta
verðtímabil.
— Fiskverðið gildir til næstu
mánaðamóta og hvað þá gerist
er ekki vitað, en eins og staðan
er í dag er óhætt að segja, að
hún sé vægast sagt erfið. Tölurn-
ar um tapið eru óhugnanlegar og
þetta endar með því að ekkert
dugar annað en gengisfelling,
sagði Eyjólfur ísfeld Eyjólfsson
að lokum.