Morgunblaðið - 24.03.1991, Blaðsíða 52

Bögglapóstur
um ollt Iflfld
PÓSTUR OG SÍMt
Landsbanki
ísiands
Banki allra landsmanna
MORGUNBLAÐIÐ, ADALSTRÆTl 6. 101 REYKJAVÍK
TELEX 2121, PÓSTFAX 681811, POSTHÓLF 1555 / AKUltEYRI: HAFNARSTRÆTl 85
SUNNUDAGUR 24. MARZ 1991
VERÐ í LAUSASÖLU 100 KR.
Erilsamt hjá lög-
reglunni:
Fjórir á
slysadeild
eftír átök
LÖGREGLAN í Reykjavík átti er-
ilsama aðfaranótt laugardags.
Fjórir voru fluttir á slysadeild
eftir líkamsmeiðingar í átökum,
níu voru teknir grunaðir um ölvun
við akstur og talsverð læti voru í
heimahúsum.
Af þeim fjórum, sem slösuðust í
átökum, voru þrír í miðbænum en
einn í Breiðholti. Eitt tilvikið var
sýnu alvarlegast; ungur maður lá
meðvitundarlaus við gamla Útvegs-
bankahúsíð við Lækjartorg eftir
slagsmál við aðra. Lögreglan náði
þeim, sem taldir eru hafa veitzt að
honum, og játaði einn þeirra að hafa
sparkað í kvið mannsins. Hann var
í haldi hjá lögreglunni í gærmorgun.
Einn af níu ölvuðum ökumönnum
var ekki nema fimmtán ára, og því
bílprófslaus. Hann hafði komizt yfir
bifreið, sem hann ók á rafmagns-
kassa á mótum Rauðagerðis og
Tunguvegar. Komst hann eftir það
undir manna hendur.
Sjö rúðubrot voru tilkynnt víðs
vegar um borgina. Þá var talsvert
um að lögregla þyrfti að skakka leik
í heimahúsum, heimiliseijur eða há-
reysti frá samkvæmum.
Aukin sala
á snuffi og
munntóbaki
MIKIÐ er selt af snuffi á höf-
uðborgarsvæðinu og ungling-
ar sækja mikið í þessa tegund
neftóbaks. Nokkuð er einnig
um að karlmcnn taki í vörina.
Afgreiðslufólk í söluturnum,
sem Morgunblaðið ræddi við,
segist selja mikið af svokölluðu
snuffneftóbaki og einnig hafi
sala á munntóbaki aukist til
muna. Ekki sé óalgengt að seld-
ar séu um og yfir 20 dósir af
neftóbaki á dag. Einnig er al-
gengt að eldri menn blandi
snuffinu saman við venjulegt
neftóbak.
„Við stöndum oft í miklu
stappi við unginga sem við vilj-
um ekki selja snuff,“ sagði^f-
greiðslustúlka í söluturni í
Reykjavík. Stúlkan sagði að
unglingar sæktu einnig talsvert
í munntóbak, en þó ekki eins
mikið og í snuffið.
Hjá Afengis- og tóbaksversl-
un ríkisins fengust þær upplýs-
ingar að innflutningur á snuffi
hefði aukist mikið að undan-
förnu.
Lúxusherbergi
á Hótel Esju
NÚ standa yfir breytingar á efstu
hæð Hótels Esju í Reykjavík. Þar
sem áður var veitingastaðurinn
Skálafell er verið að innrétta 12
lúxusherbergi, sem aðallega eru
ætluð farþegum á Saga ClasS-far-
rými Flugleiða.
Skálafell var á 9. hæð. Breyting-
arnar á hæðinni hófust eftir áramót
og áformað er að þeim ljúki 1. maí.
Arið 1989 voru gerðar endurbætur
á öllum 140 herbergjum hótelsins
og þau búin nýjum húsgögnum.
* Morgunblaðið/KGA
I vetrarbúningi
Þótt íslenzki hesturinn skarti enn sínum fallega ofan af beitinni eins og stundum í hörðu ári. Akra-
vetrarbúningi, leikur veðrið við útigangshrossin ijallið í baksýn er varla nema hálfhvítt.
suðvestanlands núna og þau þurfa ekki að krafsa
Heimssýningar-
skáli Islands:
Norskur
útgerðar-
maður vill
safnafé
NORSKI stórútgerðarmaðurinn
Knut Kloster hefur boðist til að
standa fyrir fjársöfnun meðal
alþjóðlegra stórfyrirtækja til að
kosta byggingu skála íslands
fyrir heimssýninguna í Sevilla
á Spáni, sem Guðmundur Jóns-
son, arkitekt teiknaði fyrir
íslensk stjórnvöld en þau hættu
við að reisa.
Kloster hefur hrifist af því
hvernig Vínlandsfundurinn kemur
fram í heimssýningarskálanum og
hefur kynnt Guðmundi hugmyndir
sínar um hvernig fá megi fyrirtæki
til að taka þátt í kostnaðinum,
undir merkjum náttúruverndar.
Kloster stendur einnig að för
víkingaskipsins, sem siglt verður
frá Noregi til Ameríku með' við-
komu á Islandi og vill setja skipið
upp við íslenska skálann á heims-
sýningunni.
Guðmundur segir að sú ákvörð-
un íslenskra stjórnvalda að hætta
við þátttöku í heimssýningunni á
Spáni sé slys. „Á heimssýningunni
gefst okkur einstakt tækifæri til
að kynna land og þjóð í nýstárlegu
ljósi. Eitt aí meginþemum íslenska
skálans eru landafundir í Vestur-
heimi og vegna þess að Spánveijar
ætla að leggja þunga áherslu á
Kristófer Kólumbus og vestursigl-
ingu hans þykir mér enn meira
liggja undir,“ segir Guðmundur í
samtali við Morgunblaðið.
Kveðst hann hafa hugmyndir
um að byggja megi skálann á ís-
landi, flytja hann til Spánar og
reisa á Heimssýningunni og flytja
hann síðan aftur heim að sýning-
unni lokinni, þar sem hann gæti
m.a. þjónað sem sýningarskáli fyr-
ir ferðamenn.
Sjá „Mannvirkjaskáld"
á bls. 22-23.
Þjóðvegir í þéttbýli:
Ríkið skuldar borginni
á annan milljarð króna
Samningar um greiðslu á lokastigi að sögn borgarstjóra
SAMNINGAR eru á lokastigi milli fjármálaráðuneytis og Reykjavík-
urborgar um greiðslu skuldar ríkissjóðs við Reykjavíkurborg vegna
framkvæmda við þjóðvegi í þéttbýli, að sögn Davíðs Oddssonar,
borgarstjóra. Davíð segir að skuldin sé nokkuð á annan milljarð
króna en að nafnvirði er hún á bilinu 700-800 milljónir króna. Á
vegaáætlun 1991-’94 er gert ráð fyrir 337 milljónum kr. til greiðslu
upp i þessa skuld.
Skuldin er tilkomin vegna fram-
kvæmda Reykjavíkurborgar við
þjóðvegi í þéttbýli allt frá 1980.
Að sögn Magnúsar Péturssonar,
ráðuneytisstjóra í fjármálaráðu-
neytinu, snúast samningarnir aðal-
lega um það hvernig skuldin verði
reiknuð. Hvort húh eigi öll að bera
verðbætur eða hluti hennar. Þessi
upphæð á vegaáætlun sé greiðsla
upp í skuldina og framhaldið, hver
sem niðurstaða samninganna verð-
ur, kemur inn á vegaáætlun 1995-
1998.
„Það er engin mótuð regla um
hvernig farið er með slíkar skuldir.
Það er einsdæmi líklega að ríkið
skuldi þéttbýlisvegafé allar götur
frá 1980 og þar af leiðandi er ekk-
ert fordæmi fyrir meðferðinni. Það
er sameiginlegur skilningur ríkis
og borgar að koma sér saman um
málsmeðferðina og um það erum
við að ræða,“ sagði Magnús.
Að sögn Davíðs mun upphæðin,
sem samningurinn tekur til, vera
verðtryggð en ekki bera vexti.
Borgin komi til móts við ríkið með
því að sættast á að hluti skuldarinn-
ar verði ekki uppreiknaður til nú-
virðis.
„Vegafé hefur verið beint annað
á tímabili og svo hefur umferð auk-
ist stórlega í borginni sem hefur
aukið þörfina á aðalumferðaræðum,
en ríkið á að taka þátt í þeim kostn-
aði,“ segir Davíð um ástæður þess-
arar uppsöfnuðu skuldar. „Við fór-
um aldrei út í framkvæmdir nema
þær væru jafnframt taldar nauð-
synlegar að mati Vegagerðarinnar
en höfum lagt út fyrir þeim og því
er eðlilegt að ríkið greiði þetta. Þar
sem um háar upphæðir er að ræða
er ekki óeðlilegt að það taki nokk-
urn tíma,“ sagði borgarstjóri.
Sjá grein um vegaáætlun
á bls. 42-43.