Morgunblaðið - 20.07.1991, Blaðsíða 2

2
MORGUNBLAÐIÐ LAUGARDAGUR 20. JÚLÍ 1991
Morgunblaðið/Kristján Þ. Jónsson
Rælqutogari á siglingu framhjá ísjaka norðaustur af Reykjafjarðarál í gær. Að sögn Kristjáns Þ.
Jónssonar skipherra í ískönnunarflugi Landhelgisgæslunnar í gær er siglingaleiðin þarna fær ef
siglt er með varúð.
Borgarísjaki sést hjá Horni
BORGARÍSJAKI hefur sést austur af Horni síðustu tvo daga.
Er þetta einn borgarísjaki með borgarbrotum í kring.
Þór Jakobsson hjá Veðurstofu sagði að skip hefðu orðið vör við
íslands sagði að skip hefðu til- borgarísjakann bæði í gær og
kynnt borgarísjaka 15 sjómílur fyrradag. Hann taldi iíklegt að
norðaustur af Geirólfsgnúpi. Þór borgarísjakinn yrði þarna á reki
um sinn því að jakar af þessari
stærðargráðu bráðna hægt.
Greinilegt væri þó að borgarísjak-
inn sé að brotna sundur því að
töluvert af borgarbrotum er í
kringum hann.
Kristján Ragnarsson formaður LIU:
V onast til að afurða-
verð lækki ekki frekar
Greiðslur í Verðjöfnunarsjóð lækkaðar vegna verðfalls
Tryggingastofnun:
Um 1.800 lyfjaskír-
teini bíða vélritunar
Alls hafa borist 3.300 umsóknir en
afgreiðslutími er vika til 10 dagar
ALLS hafa borist um 3.300
umsóknir um lyfjaskírteini til
T ryggi ngastofnunar ríkisins
eftir að hin nýja reglugerð um
kostnaðarþátttöku í lyfjakostn-
aði tók gildi um síðustu mán-
aðamót. Þar af hafa þegar um
1.500 verið afgreiddar, um
1.800 eru misjafnlega langt
komnar í vinnslu og bíða flest-
ar þess, að lyfjaskírteinin verði
vélrituð. Því verki á að ljúka
innan fimm daga. Þetta kom
fram á blaðamannafundi í
Tryggingastofnun í gær.
„Ég á von á því að við aukið
vinnuálag sem við höfum sett á
afgreiðslu þessara skírteina, verð-
um við komin yfir þessi 1.800 á
næstu fjórum, fimm dögum, það
er að segja að undir lok næstu
viku verðum við búin að klára
þetta sem núna liggur fyrir og
síðan afgreiðum við skírteinin
eftir hendinni," sagði Jón Sæ-
mundur Siguijónsson formaður
Tryggingaráðs.
Jón Sæmundur sagði að til
blaðamannafundarins hefði verið
boðað af gefnu tilefni. „Hið gefna
tilefni er það, að það hefur gætt
nokkurrar óþreyju með af-
greiðslutíma innan Trygginga-
stofnunarinnar. Afgreiðslutíminn
er vika til tíu dagar,“ sagði hann
aðspurður um hvert tilefnið væri.
„Mér sýnist að óþreyjunnar gæti
fyrst og fremst vegna afgreiðslu-
frestsins og við erum að skýra
hér út hvernig hann er til kom-
inn,“ sagði Jón Sæmundur.
Hann kvaðst gera ráð fyrir að
heildarfjöldi sjúklinga sem á rétt
á lyfjaskírteini sé um fjögur þús-
und manns. Fram kom á fundin-
um að lyfjanefnd mun meta
reynslu af reglugerðinni og skila
tillögum um breytingar og endur-
bætur í byrjun september næst-
komandi.
Ráðhúsið:
Hugmynda-
samkeppni
um listaverk
í sal borg-
arstjórnar
SKILAFRESTUR í hug-
myndasamkeppni meðal
listamanna um tvö verk í
borgarsljórnarsal Ráðhúss-
ins í Reykjavík er til 23.
júlí. Verða þá valdir þrír til
fimm listamenn, til þátttöku
í lokaðri samkepppni um
listaverkin.
Um er að ræða vegglistaverk
í sal borgarstjórnar og 280 fer-
metra ofið tjald fyrir glugga,
sem snýr að ráðhúsbygging-
unni. Tjaldið verður dregið fyrir
við sérstök tækifæri. Að sögn
Markúsar Arnar Antonssonar
borgarstjóra og formanns dóm-
nefndar, fá þeir þrír til fimm
listamenn . sem fyrir valinu
verða, 300 þús. krónur hver en
að auk verða veitt 1. verðlaun,
300 þús. krónur fyrir hvort
listaverk.
INNGREIÐSLUR í Verðjöfnunarsjóð sjávarútvegsins í ágústmánuði
vegna botnfiskafurða verða lægri en í þessum mánuði, 2,7 % verðmæt-
is í stað 3,8%, vegna verðlækkunar á mörkuðum. Lækkun inn-
greiðslnanna nemur helmingi verðlækkunarinnar, sem metin er 2,2%.
Kristján Ragnarsson formaður Landssambands íslenskra útvegs-
manna segir að eftir þær verðlækkanir sem dunið hafa yfir á síðustu
mánuðum, geri menn sér nú vonir um að verð muni ekki lækka að
marki úr þessu, einkum þar sem framboð sé lítið á mörkuðunum.
Innsiglingin til Sandgerðis dýpkuð:
Öll fiskiskip geta
lagst að bryggju
Keflavík.
„Það sem er þarna að gerast er
það, að verðið er að lækka,“ sagði
Kristján í samtali við Morgunblaðið
í gær um verðjöfnunarhlutfall ág-
ústmánaðar.
„Það er auðvitað mikið áhyggju-
efni að við erum núna komnir yfír
hæðirta og erum að byija að fara
niður i dalinn hinumegin," sagði
hann um verðlækkunina. „Spum-
ingin er bara hve djúpur sá dalur
verður. Hann hefur oft reynst okk-
ur ægilega djúpur þegar verðið
byijar að lækka, en mér fínnst samt
núna að menn geri sér vonir um
það að þetta sé ekki mjög alvarlegt.
Það er ekki að menn séu að vona
að þetta háa verð komi kannski
aftur, það er búið að spenna bogann
býsna stíft í Ameríku á móti geng-
inu í Evrópu. Svo þegar gengi doll-
arans breytist og nær aftur fyrri
styrk, þá auðvitað krefjast þeir þess
fyrir vestan að aftur verði slakað á
verðinu. Það hefur verið gert, auk
þess sem verð hefur lækkað á sjó-
frystum físki og landfrystum í Bret-
landi.
Núna er verð á físki, landfryst-
um, sjófrystum, söltuðum og skreið,
9,4% hærra heldur en að meðaltali
undanfarin fímm ár, var 1-1.2%
hærra í júní og komst hæst í að
vera í mars 13,6% hærra en meðal-
tal undanfarinna fímm ára. Þetta
er því aðeins að byija að halla und-
an fæti, en við erum að vona að
það verði ekki mikið meira,“ sagði
Kristján Ragnarsson.
Dýpkunarframkvæmdir í inn-
siglingunni til Sandgerðis hafa
gengið ákaflega vel í sumar og
útlit er nú fyrir að verkinu verði
lokið um mánaðamótin sept-
ember-október. Innsiglingarleið-
in sem dýpka þarf er um 800 m
löng og verður dýpið á fjöru um
5Vi m, en var 3Vi~4 m. Breidd
hennar verður um 50 m og var
áætlaður kostnaður við verkið
sem er unnið af finnskum aðila
um 250 miHjónir.
Stefán Jón Bjarnason bæjarstjóri
í Sandgerði sagði mikla hafnarbót
af þessum framkvæmdum og þegar
þeim yrði lokið gætu öll fiskiskip
nema stærstu loðnubátar farið um
innsiglinguna án tillits til flóðs eða
fjöru. Stóru loðnubátarnir eins og
t.d. Sjávarborgin gætu þurft að bíða
einhveija stund eftir flóði einu sinni
í mánuði þegar stórstreymt væri.
Verkið er unnið af fínnska verk-
takafyrirtækinu Haka Civil Marin
sem notar við það stórvirk tæki.
Fyrst er borað og síðan sprengt og
loks er gijótinu mokað upp með risa-
vélskóflu sem er smíðuð í Þýska-
landi. Hún tekur 8 rúmmetra af efni
og er næst stærsta skófla sinnar
tegundar í heiminum. Skóflan er
tölvustýrð og gefur eftir þegar átak-
ið er komið í 50 tonn. Áætlað var
að um 60 þúsund rúmmetrar af efni
kæmu úr innsiglingunni en að sögn
Stefáns Jóns verður það líklega mun
meira eða um 65-70 þúsund rúm-
metrar. í fyrstu var allt efni losað
í sjóinn fyrir utan innsiglinguna, en
nú hefur verið ákveðið að nýta það
til uppfyllingar. Efnið verður nú los-
að inni í höfninni þar sem stór krani
frá ístaki mokar því upp. -BB
Flugrnálastj órn leigir
þotu til ratsjárprófana
FLUGMÁLASTJÓRN hefur tekið á leigu Leaijet 25C þotu vegna
væntanlegra prófana nýju ratsjárstöðvanna á Bolafjalli, Gunnólfs-
víkurfjalli, Stokksnesi og Miðnesheiði. Verkefni þetta er kostað
af Atlantshafsbandalaginu, en nýju ratsjárstöðvarnar munu nýt-
ast Flugmálastjórn við stjórnun flugumferðar innanlands og á
alþjóðaflugleiðum um islenska flugstjórnarsvæðið.
Þotan er leigð til eins árs og
verður henni flogið af flugmönn-
um Flugmálastjórnar. Tveir
þeirra, Snæbjörn Guðbjömsson og
Kári Guðbjörnsson, hafa þegar
lokið bóklegri og verklegri þjálfun
á vélina vestan hafs, en Snæbjöm
er jafnframt verkefnisstjóri af
hálfu stofnunarinnar.
Fyrsti hluti verkefnisins var
framkvæmdur í Bandaríkjunum
strax að lokinni þjálfun, en þar
fór fram frumprófun á fyrsta af
þeim fjórum ratsjártækjum sem
hér verða reist. Um leið var gerð
nákvæm mæling á ratsjárendur-
kasti Leaijet vélarinnar og svörun
hennar borin saman við endurkast
frá T-38 þjálfunarþotu sem er af
svipaðri stærð.
Ráðgert er að framhald verk-
efnisins hérlendis hefjist í lok
september nk. Prófun hverrar
stöðvar fyrir sig mun taka um
þijár vikur. Prófun stöðvanna á
Bolafjalli og Gunnólfsvíkurfjalli
Morgunblaðið/PPJ
Learjet 25C þotan sem Flugmálastjórn hefur tekið á leigu vegna
verkefnis við prófun nýju ratsjárstöðvanna.
verður væntanlega lokið fyrir ára-
mót, en úttekt hinna stöðvanna
næsta vor.
Að sögn Snæbjöms Guðbjörns-
sonar varð Leaijet 25C fyrir val-
inu við þetta verkefni vegna
stærðar vélarinnar, en hún gefur
frá sér lítið endurkast frá ratsjá.
Ennfremur var það skilyrði að
vélin yrði háfleyg og upfyllir
Learjet 25C þær kröfur þar sem
þjónustuflughæð hennar er um
45.000 fet.
- PPJ