Fylkir - 01.04.1921, Side 27

27
lin
suin1*"' m' og er sumParl steinsteypt hvelfing yfir afrenslisgöngin, en
í o -Part steyP'gólf í klettinum eða grjót uppfyllingunni. Oólfið sé stálspekkað.
I r|ð komi nauðsynlegar gryfjur og göt fyrir vélaútbúnað og leiðslur. Eftir
er taka að sér að láta af hendi vélaútbúnaðinn. Útveggir
r-si lt,S n*‘ UPP * hæðarlínuna 28,95 m. og séu gerðir úr hinum svokallaða
'ni> sem notaður sé á Akureyri*. . . . ')
»Vatnshjólin eða túrbínurnar.
þ
n,ejKar aflstöðiit verður fullsett vélurn, séu vatnshjólin þrjú, hvert í sinu iagi
láréttum möndlum.2) Hvert vatnshjól hafi 150 hestöfl og snúningshrað-
á mínútu, þær sé sjálfgangráðar og útbúnar með pípulokum. Sog-
þeirra séu úr plötujárni*.
*nn 700
e'ðsl„r
seu
»Rafurmagns-vakarnir eða »dýnamóarnir«.
þt-|laturmagnsvakarnir séu f'beinu sambandi við vatnshjólamöndlana. Það
OO^igs-sveiflu-straumvakar 125 K. V. A. hver af vanalegri nýtísku gerð fyrir
töf| w°lta háspennu. Frá vélunum leggist leiðslurnar eftir göngum að straum-
it^ nn' • . . Hinar 3 háspennuleiðslur eru lagðar eftir opinni trérennu í þak-
°8 út að húsgaflinum, gegnum hinar 2 marniaratöflu-útleiðslur að ein-
'nar grínd utan á veggnum af vanalegri gerð«;3)
»Frárenslisgöngin.
fyrjr'lct'r vélahöllinni eru sprengd göng niður, sem eru sameiginlegt afrcnsli
aHar 3 vélarsamstaeður* . . .
f'ar
»A‘ðgangur að stöðvarhúsinu.
"hii Scin el<'r' verður hægt að komast að, að leggja veg niður að aflstöð-
V'ndi|Ver^Ur ac5 'ata a,t dot síga n‘^ur ' B'f'ð af bakkanum og nota til þess
T'l umferða fyrir fólk sé gerð trappa úr tré*.4)
V«St;
! pott fyrir r-steinsfélagið.
’ L°ðréttir
anhafs.
möndlar, eða túrbínur með lóðréttum möndlum, þykja betri
3) |s{
i\ ~ætt við að berir ieiðsluvírar brcnni frá sér, nema vcl einangraðir séu.
ott að vetrarlagi!