Dagblaðið Vísir - DV - 24.11.1984, Blaðsíða 23

23
DV. LAUGARDAGUR 24. NOVEMBER1984.
Nýi stationbillinn eða skutbíllinn frá Fiat heitir Fiat ftegata Weekend. Hann er ahteg sériega pláss-
mikill því að gólfið er óvenju lágt, svo lágt að, eins og vonandi sést á myndinni, hægt er að fella éftur-
stuðara niður til þess að þægilegt só að lyfta farangr inn i bílinn og jafnframt lengist botn farangurs-
rýmisins við þetta.
Þetta var einhver athyglisverðasti sportbíllinn á sýningunni ef marka
mátti athyglina sem hann vakti enda linurnar óvenjulegar. Það er italski
hönnuðurinn Pinin Farina sem á heiðurinn af útlitinu en Honda á inn-
volsið með V—6 vél i miðjum bil.
Þeir minntu nokkuð hver á ann-
an, framtíðarsmábílarnir frá Opel,
Fiat og Citroen. Þarna eru þeir,
taldir frá vinstri: Fiat Topolino,
Opel Junior og Citroen Eco 2000.
Stærðin er svipuð, ca 3,25 m á
lengd, og lagið er liklega það eina
rétta ef nást á litil loftmótstaða á
svo litlum bíl. Topolino er sagður
alveg iburðarliðnum, fjögurra sæta,
með furðu mikið farangursrými og
þyngdin jafnvel innan við 500 kiló.
Ekki er vist að Citroen Eco 2000
komi svona útlits á markaðinn i
fyrstu atrennu heldur meira
„venjulegur". Hann á að leysa
Citroén 2CV af hólmi en sá bíll á
nú stutt i að hafa verið óslitið i
framleiðslu i 40 ár! Auk þess munu
Renault-verksmiðjurnar vera með
arftaka fjarkans á teikniborðinu.
Það er til marks um möguleikana
á þessu sviði að Citroen Eco 2000
eyðir innan við þremur litrum af
bensíni ó hundraðiðl
Seat Ibiza hefur vakið mikla athygli
því að þessi frumraun Seat, eftir að
þessi spánska verksmiðja tók aö
standa á eigin fótum, þykir vel
heppnuð.
Greinilegt er að þessum bíl er ætlað
að keppa við Fiat Uno og hinn nýja
Renault 5 og verði kaupverðið sam-
keppnisfært hér á landi er ekki að
vita, nema þessi bíll ráðist til inn-
göngu á íslenska bílamarkaðinn. Það
var því sjálfsagt aö nota tækifærið á
Torino-bílasýningunni til þess að
skoða þennan bíl náið eftir því sem
viðvarð komið.
Það er meistari Giogiaro sem hefur
hannað bílinn og útlínur og stærð
minna mjög á Fiat Uno.
Bíllinn er ekki síður rúmgóður en
Uno og heldur rúmbetri en Renault 5
og enda þótt afturendinn sýnist mjög
snubbóttur kemur í ljós, þegar aftur-
dyrnar eru opnaöar, að farangurs-
rými er ótrúlega mikið enda nær það
langt niður. Þessu hafa Seat-hönn-
uðirnir náð með því að hafa bensín-
geymi undir aftursæti og einnig aö
finna varahjólinu stað í vélarrými en
nær einsdæmi er að bæði þessi atriði
séu hagnýtt til þess aö skapa aukið
farangursrými.
Eini gallinn sem sjá mátti á bíln-
um, miðað við íslenskar aðstæður,
var sá, hve bensíngeymirinn liggur
lágt undir bílnum. Hann er með
lægstu punktum og liggur örlítið
neöar en botninn í stað þess aö á
flestum bílum liggur hann örlítiö
ofar.
Þetta gæti komið að sök ef bílnum
er ekið hlöðnum um slæma vegi. Hins
vegar er ijóst að svona bíll verður
mest seldur til kaupenda sem aka
nær eingöngu í þéttbýli.
Frá menntamála-
ráðuneytinu
Vélstjórnarkennara vantar að Heppuskóla á Höfn í Hornafirði
til að kenna faggreinar vélstjórnarnáms fyrir 1000 hestafla
réttindanám vélstjóra tímabilið janúar—maí 1985.
Upplýsingar gefur skólastjóri í síma 97-8348.
Menntamálaráðuneytið.
SELJUM NOTAÐA
BÍLA fVj
TEGUND ÁRGERÐ LITUR EKINN VERÐ
BMW 525 1982 grænsans. 53.000 780.000
BMW 528 1975 silfurgrár 125.000 250.000
BMW 520 1981 blár 72.000 400.000
BMW 518 1982 Ijósblár 43.000 440.000
BMW 518 1980 brúnsans. 66.000 340.000
BMW323Í 1982 hvítur 37.000 580.000
BMW 320 1982 hvítur 31.000 440.000
BMW320 1981 drapp. 17.000 380.000
BMW 320 1981 gullsans. 47.000 380.000
BMW318Í 1982 gullsans. 11.000 430.000
BMW 315 1982 hvítur 10.000 345.000
Renault 5 TL 1982 grænsans. 18.000 215.000
Renault 18 TS 1980 rauður 95.000 210.000
Subaru 1600 4x4 1978 drapp. 104.000 130.000
Toyota Corolla 1978 silfurgrár 90.000 125.000
SELJUM NOTAÐA BÍLA
ÚRVAL ANNARRA BÍLA Á SÖLUSKRÁ,
ÝMISS KONAR SKIPTI HUGSANLEG.
Opið laugardag 1—5.
KOMIÐ SKOÐIÐ OG REYNIÐ VIÐSKIPTIN
KRISTINN GUÐNASON HF.
SUÐURLANDSBRAUT 20. SIMI 686633.^*^
FORSTOFUSETT
16 TEGUNDIR
Opið
laugardaga
til kl. 4.
Bláskógar
ÁrmúlaS. Sími 68-60-80.