Dagblaðið Vísir - DV - 03.03.1989, Blaðsíða 15

Dagblaðið Vísir - DV - 03.03.1989, Blaðsíða 15
FÖSTUDAGUR 3. MARS 1989. 15 Egilsflugvöllur Það hefur of lengi vantaö í landi voru boölegan varaflugvöll fyrir stóran flugvélar og veriö áhyggju- efhi flugstjórum og öðrum er skilja hvað hér Uggur við og hvað í húfi getur verið. Oryggisfiugvöllur þarf að vera á veðursvæði andhverfu því sem ríkjandi er á hverjum tíma á SV-landi og í verulegri fjarlægð frá Miðnesheiði og Reykjavík. Eg- ilsstaðir, á öðrum enda landsins og miðpunktur samgangna í stórum landshluta, uppfylla þessi skilyrði. Skylda og nauðsyn íslendingar hafa um skeið verið mesta flugþjóð veraldar og stjórna fiugumferð yfir stóru hnattsvæði, en þeir hafa ekki náð nægilegum þroska er til öryggismála tekur. Það er því bæði skylda og nauðsyn vegna flugs yfir íslandi og Norður- Atlantshafi að öryggismál hljóti forgang og vegur þar þyngst bygg- ing varaflugvallar á Austurlandi. Að öllu skoðuðu, er til ákvörðun- ar stefnir um endanlegt val á legu shks vallar, sýnist fiestum að Egils- staðir komi helst til áhta. Aðstæður eru þar um fiest ágætar: Nægt land er undir flugbrautir og tilheyrandi byggingar, aðflugsskilyrði eru góð og snjóalóg eru viðráðanleg og svæðið sjaldan í þess konar ham að ekki sé þar lendandi. í raun er verkið hafið meö lagn- ingu brautar í námunda við malar- völlinn sem lengi hefur verið mið- stöð flugs á Austurlandi. Þessi nýja flugbraut er upphaf að miklum framkvæmdum sem í fyllingu tímans munu skila okkur stórri og vel búinni flughöfn á Egilsstöðum. Á þeirri stundu hefur orðið ger- bylting og mikil framfór varðandi öryggiskröfur vegna flugumferðar í okkar heimshluta. Málið sé rætt Sé það svo að nokkrar þjóðir okk- KjaHarínn saman um þess konar málamiðlun að allir haldi virðingu sinni. Fari svo að við berum þennan mikla kostnað ein munum við að lokum sitja uppi með minni flugvöll en ella en allgóðan þó. Óumdeilanlegt gagn Margt orkar tvímæhs sem frarh- kvæmt hefur verið í nafhi opin- berrar byggðahjálpar og sumt ver- ið skaðlegt. Öflugt framlag ríkis- sjóðs til eflingar flughöfn á Egils- stöðum er þó varla háð miklum efasemdum. Skyldan og þörfin kljúfa allar umræður og vangavelt- ur um stríð og frið. Hver og einn sér fyrir sér óumdeilanlegt gagn sem af slíkri framkvæmd mun verða og hvílík farsæld henni mun fylgja fyrir Ausrfirðingafjórðung og landið allt. Emil Als læknir „Stór og vel búin flughöfn á Héraði mun vekja þakklæti og virðingu í hug- um flugmanna á íslandi og um heim allan." ur vinveittar og vígðar svipuðum hugmyndum og við um mannhelgi og þingræði telji sér nauðsyn á því að flugöryggi verði bætt á íslandi er varla neitt því til fyrirstöðu að máUð sé rætt við þessar þjóðir og þær látnar bera einhvern hlut í kostnaði við sameiginlegt öryggi. Sjálfir ráða íslendingar því hvar flughafnir rísa í landi þeirra og sjálfir skilgreina þeir hlutverk þeirra. Andstæðingar friðargæsluhug- mynda Atlantshafsþjóða reyna nú af kappi að fleyga mál þetta og flækja með orðaleikjum. Þetta mun þó ekki takast því flestir skilja að á stríðstímum eru alUr flugvellir svo og önnur sámgöngumannvirki umsvifalaust tekin í þágu land- varna íslands og bandamanna þess. AUar framkvæmdir eru að þessu leyti tvíbentar og háðar þeim tvískinnungi sem ríkir um flest sem gert er. Alþýðu-, -Framsóknar- og Sjálf- stæðisflokkur eiga að koma sér Öruggar samgöngur eru lífsblóð byggðanna og sívakandi flughöfn á Egilsstöðum mun hleypa fjöri í öll nálæg byggðarlög og tengja fjórð- unginn nánar við SV-landið og aðr- ar byggðir á íslandi. Það ríkir oft yndisleg kyrrð á Héraði og mörgum er eftirsjá að þeim friði en eigi mannlíf og efna- hagur að taka framförum er mann- fjölgun nauðsynleg. Auknum at- höfnum á Egilsstöðum mun fylgja nokkur kliður en einnig meiri og betri þjónusta við fjölda byggða. Stór og vel búin flughöfn á Hér- aði mun vekja þakklæti og virðingu í hugum flugmanna á Islandi og um heim allan. Aukið öryggi í flugi yfir íslandi og yfir norðanverðu Atlantshafi mun valda því. Emil Als „...sýnistflestum að Egilsstaðir komi helst til álita," segir greinarhöfundur m.a. -Flugdagur á Egilstadaflugvelli. Fiskframleiðendur og fiskvinnslufóík: Er flæðilína þrælalína? Ég hafði það fljótlega á tilfinning- unni að eitthvað annarlegt væri á ferðinni þegar rætt var um dá- semdir flæðilínukerfis í fisk- vinnslu. Fyrstur til að sannfæra mig um að þessi kenning mín væri rétt var framkvæmdastjóri fiskvinnslu- húss á Húsavík sem rætt var við í sjónvarpsfréttum fyrr í vetur. Hann talaði um að flæðiUnukerfið væri bylting og það ætti eftir að skUa góðum árangri fyrir iUa stadda útflutningsgrein. Forstjór- inn talaði um að flæðUínan kæmi til með að auka afköst um 30% án þess að til fólksfjölgunar kæmi í greininni en samt ætti launakostn- aður aö lækka, þ.e. aukin afköst fyrir lægri laun. Ekki á kostnað starfsfólks Það var því ekkert skrítið að Sturlaugur, framleiðslustjóri H.B. og Co. á Akranesi, brosti út í bæði þegar hann upplýsti alþjóð um það í sjónvarpskastljósi á dögunum að flæðUínukerfið kæmi til með að borga sig sjátft upp á ca 1-2 árum. Ég fuUyrði hins vegar að flæði- Unukerfið fer að skila hagnaði fyrir fyrirtækið hans á mun skemmri tíma, t.d. innan 3ja mánaða. Það þarf ekki háskólamenntaðan fræð- ing tíl þess að gera sér ljóst að 30% verðmætaaukning út úr fisk- vinnsluhúsinu, sem borga þarf lægri laun fyrir, skUar fljótlega gróða. Það er svo sannarlega kominn tími til að fiskvmnsluhúsin fari aö KjáUarinn Sigrún Jónsdóttir Halliwell fiskvinnslumaður, Akranesi skömmu fóru tæplega 34 tonn af karfa um hendur starfsfólks H.B. og Co. Nýting varð aUgóð en hraði sagður lélegur. Uppskera í hóp- bónus varð 87 kr. á timann á mann. TU þess að starfsfólkið gæti náð 170 kr. á timann, sem það gat og gerði fyrir innleiðslu flæðUínukerfis, hefði magnið þurft að vera u.þ.b. 60 tonn yfir daginn. En á því var hvorki tæknUegur né fræðUegur möguleiki því flökunarvélar húss- ins hefðu aldrei getað annað því magni. Þótt mannskepnan sé sveigjanleg þá er véhn stöðluð. Réttlát hlutaskipti án ... Ég hef hingað til verið tílbúin að standa við hUð fiskframleiðenda og barist fyrir bættum rekstrargrund- velU fiskvinnslufyrirtækja, t.d. „Kominn tími til að fiskvinnsluhúsin fari að skila hagnaði en alls ekki á kostnað starfsfólksins," segir m.a. í greininni. „Flæðuínukerfið býður að mínu mati upp á skjótfenginn en illa fenginn gróða fyrir fiskvinnslufyrirtækin." skUa hagnaði en að mínu mati á það alls ekki að vera á kostnað starfsfólksins. FlæðUjnukerfið get- ur svo sannarlega rýrt tekjur fisk- vinnslufólksins, sérstaklega þar sem aðaluppistaðan af hráefninu er karfi. Dæmi: Einn daginn fyrir með því að styðja kröfu þeirra um gengisfellmgu og lækkun fjár- magnskostnaðar. En hingað og ekki lengra. FlæðUínukerfi getur lækkað laun góðs starfsmanns í fuUu starfl um ca 100.000 kr. á einu ári, þ.e.a.s. ef þú heldur starfinu, sbr. Grandi hf. í Reykjavík. Og þegar fram líða stundir getum við einnig átt á hættu að íslending- ar tapi mörkuðum vegna Ula unn- innar vöru. Áður en flæðUínukerf- ið var tekið í notkun var hver starfsmaður ábyrgur fyrir gasðum eigin framleiðslu en í flæðUínu- kerfi er enginn gerður ábyrgur. FlæðUínukerfið býður að mínu mati upp á skjótfenginn en Ula fengjnn gróða fyrir fiskvmnslufyr- irtækin. Sá gæðastUnpUl, sem íslensk fisk- framleiðsla hefur á sér vegna strangs gæðaeftisUts, kemur til með að hverfa, því nú er það magn- ið sem skiptír máU en ekki gæðin. Hvernig væri nú, fiskframleið- endur góðir, að þið settust niður og rædduð málin í einlægni við ykkar fólk. Það væri kannski hægt að bjóða starfsfólkinu upp á réttlát hlutaskipti án þess að Víglundur Þorsteinsson, Þórarinn Vaff eða Ásmundur Stefánsson kæmu þar nálægt, enda ekki þeirra hagsmun- ir. íslenskir fiskframleiðendur og íslenskt fiskvinnslufólk á samleið og getur reyndar ekki hvað án ann- ars verið. Saman vitum við að ásamt sjómönnum getur þjóðin ekki án okkar verið. Sigrún Jónsdóttir HaUiwell.

x

Dagblaðið Vísir - DV

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Dagblaðið Vísir - DV
https://timarit.is/publication/255

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.