Vísir - 28.11.1977, Side 28

32
Mánudagur 28. nóvember 1977 VISIR
-Hótel Borgarnes
Ráðstefnuhótel
Gisti- og matsölustaður
Sendum út heitan og
kaldan mat.
Ennfremur þorramat.
30% fjölskylduafsláttur
af herbergjum frá
1/12 '77 - 1/5 '78.
Ödýrt og gott hótel i
sögulegu héraði.
Pantanir teknar ^ •)/).. i st)
i sima 93-7119-721S (JjOrgfíLTíWÓ
Heimdallur
Tónlistarkvöld
Melchior

Heimdallur heldur tónlistarkvöld I Sjálfstæöishúsinu Val-
höll i kvöld mánudaginn 28. nóv. kl. 20.30.
Hljómsveitin Melchior.
Allir velkomnir
Heimdallur.
FRÁ JASSKJALLARANUM
Frikirkjuvegi 11.
Opið i kvöld kl. 21. Þeir sem leika eru:
Guðmundur Ingólfsson pianó
Magnús Eiriksson gitar
Pálmi Gunnarsson bassi
Sigurður Karlsson trommur.
JASSVAKNING.
Urval af
bílaáklæðum
(coverum)
Sendum
i póstkröfu
Altikabuðin
Hverfisgötu 72. S. 22677
PASSAMYNDIR
ftektiar í liftum
tilbúnar strax 1
barna f lölskylciu
LIOSMYNDIR
AUSTURSTRÆTI 6 S.12644
Smurbrauðstofan
BJORNINN
Njálsqatu 49 — Simi 15105
Boeing E-3A AWACS. Þetta er fullkomnasta fljdgandi ratsjárstöö sem
til er f heiminum nú. Meginstofn vélarinnar er Boeing 707 en innri
búnaöur og hreyflar mjög fráburgönir.
Grumman E-2C Hawkeye ratsjárflugvél. Margir telja þetta fullkomn-
ustu fljúgandi ratsjárstöö sem komin er i notkun, en bandaríski flotinn
notar hana frá flugvélamiöurskipum. Spurt hefur veriö hvort hún muni
ekki henta hér, þar sem ratsjár og tölvukerfi hennar er aö ýmsu leyti
jafn fullkomiö og i AWACS vélinni. Hún hefur þó allt of Htið flugþol til
þess aö hægt sé aö nota hana frá Keflavlkurflugvelli og senda hana
langt noröur í ishaf.
Nýjasta orrustuþota bandariska flughersins, McDonnell Douglas
F-15A Eagle frá 36. flugdeildinni á Bitburg flugveiii i Þýskalandi.
Eagle vélarnar voru fyrst og fremst hannaöar til aö standa nýjustu
rússnesku orrustuflugvélunum á sporði. Gegn sprengjuflugvélum hafa
þær enga verulega yfirburöi yfir Phantom vélarnar sem nú eru á
Keflavikurflugvelli.
Mcdonnell Douglas F-4C Phantom frá 57. flugsveitinni á Keflavlkur-
flugvelli og English Electric Lightning vél frá 23. flugsveitinni I flugher
hennar hátignar bretadrottningar fylgja rússneskri Tupolev TU-95
Bear vél I nánd viö Færeyjar.
Ein hinna gömlu og traustu Lockheed EC-121T Super Constellation rat-
sjárflugvéla á Kefiavlkurflugvelli. Nú eru einungis niu siikar vélar eft-
ir f notkun og eru eingöngu notaöar frá lsiandi. Veröur væntanlega svo
til AWACS vélarnar veröa teknar f notkun.
Grumman F-14A Tomcat þota frá 14. orrustuflugsveit bandarfska flot-
ans á flugvélamíöurskipinu John F. Kennedy. í greininni i Aviation
Week var minnst á aö heppilegt gæti veriö aö staösetja eina flugsveit
slikra véia á Keflavfkurflugvelli. Þær eru búnar langdrægum Phoenix
flugskeytum.
Síðastliðið sumar kom
fram í Bandaríkjunum
skýrsla, sem olli nokkru
umtali hér vegna ummæla
um varnarmátt varnar-
liðsins á Keflavíkurflug-
velli.
Nú fyrir nokkru varþessi
sami draugur vakinn upp
hér með því að dagblað
nokkurt birti þýddan úr-
drátt úr grein sem birtist í
bandaríska tímaritinu
,,Aviation Week & Space
Technology".
Staðreyndum hagrætt
Greinin i bandariska blaðinu
birtist 22. ágúst I sumar eða um
einum og hálfum mánuði eftir. að
skýrsla fjárlaganefndar öldunga-
deildar Bandarikjaþings kom út.
Tinir greinin i Aviation Week upp
flestar þær rangfærslur og hag-
ræðingar staðreynda sem þar
komu fram. Annars fjallar grein-
in i Aviation Week fyrst og fremst
um þörf Atlantshafsbandalagsins
fyrir fljúgandi ratsjárstöðvar og
virðist öll byggð upp sem auglýs-
ing fyrir Boeing E-3A ratsjárþot-
una, sem gengið hefur undir nafn-
inu AWACS (en það er skamm-
stöfun fyrir Advanced Warning
And Control System, sem þýða
mætti: Háþróað Viðvörunar Og
Stjórnkerfi, skst. HVOS!). NATO
var upprunalega með áætlanir
um aö kaupa 27 slikar vélar en
núverandi áætlun hljóöar upp á
10-18 heldur en enga!
Boeing AWACS er óneitanlega
mjög fullkomin ratsjárstöð, sú
fullkomnasta i heimi, en hún er
lika að sama skapi dýr. Banda-
riski flugherinn hefur enn ekki
tekið neina sika vél i notkun nema
i tilraunaskyni.
Er þá rétt að rekja rangfærslur
þær sem fram koma i greininni i
Aviation Week.
Ratsjárstöðin
í fyrsta lagi er þvi haldið fram
aö eina ratsjárstööin á íslandi
sem búin er langdrægum rat-
sjám, sé óstarfhæf og hafi verið
um nokkurra ára bil. Hið rétta er
að tvær af þeim fjórum ratsjár-
stöðvum sem upphaflega voru
hér á landi voru lagðar niður,
þ.e.a.s. i Aðalvik og á Langanesi.
Hinar tvær, á Reykjanesi )i
Rockville) og við Hornafjörð (á
Stokksnesi) hafa verið i stöðugri
notkun og sifellt verið endurbætt-
ar. Hinu verður eigi á móti mælt
að eflaust væri heppilegt að hafa
einnig langdræga ratsjá á norð-
austurlandi og jafnvel á Jan
Mayen.