Vísir - 24.03.1980, Blaðsíða 2

Ferðu eftir
umferðar reglunum?
Páll Kolka tsberg, nemi: Já, en
ég fylgi þeim kannski ekki alveg
tilhlitar, þó aö ég reyni eins og ég
get.
„Þaö er bara i isakstrinum
sem ég fæ aö aka sjólfur, annars
er ég alltaf aöstoöarökumaöur
hjá ómari bróöur minum”,
sagöi Jón Kagnarsson, sigur-
vegarinn i isakstrinum.
.„Þetta er I annaö skiptiö sem
ég tek þátt i Isakstri, siöast varö
ég i fimmta sæti. Ég hef óskap-
lega gaman af tsakstrinum, en
hef þó meira gaman af rallinu.
Þar er þaö stööug spenna, en I
Isakstrinum má segja aö þaö sé
stutt gaman — en skemmti-
legt.”
-ATA.
Sigurvegarinn i fsakstrinum, Jón Kagnarsson,aö kojna I mark.
vtsm
Mánudagur 24. mars 1980
\
Sighvatur Jónasson, banka-
maöur: Já — já ég fylgi þeim út i
æsar. Umferöin er mér listgrein
ig akstur á aö vera listgrein. Ég
jk akkúrat á minni akrein og gef
stefnuljós i tima og þvi um likt.
Stutt gaman
-en skemmtllegt
- sagðl Jön Ragnarsson. efllr að hala
sigrað I ísakstrlnum
Auöur Pálmadóttir, nemi:
Guö — nei, ég er ekki mjög var-
kár. Ég fer ekki eftir umferöar-
lögunum eins og ég ætti aö gera.
Elin Gunnarsdóttir, nemi: Já, ég
er mjög varkár i umferöinni og
fer lika alltaf eftir umferöar-
reglunum. — Hvar læröuru þær?
— 1 skólanum og svoleiöis.
•í einni beygjunni snerust bilarnir þrir og minnstu munaöi aö illa færi. Allt fór þó betur en á horföist.
Sigurveig Haildórsdóttir, nemi:
Já, syolitiö. Ég hef nú lent i slysi
og oröiö fyrir bil.
Spðiað og tætt
ð Lelrtlðrn
Bifreiðaiþrótta-
klúbbur Reykjavikur
stóð fyrir isaksturs- og
is-krosskeppni á Leir-
tjörn við úlfarsfell i
gær. Keppnin var
geysispennandi og
skemmtu áhorfendur
Texti: Axel
Ammendrup
Myndir:
Gunnar 'V.
Andrésson.
jafnt sem keppendur
sér stórvel i veðurblið-
unni.
Fyrst var keppt i Isakstri.
Brautin var 970 metrar og voru
eknir tveir hringir i hvorri um-
ferö, en keppendur voru átta.
Keppnin var um tvö fyrstu sætin
var mjög hörö Eftir fyrri um-
feröina haföi Halldór Jónsson, á
Fiat 131 Racing tveggja
sekúndna forskot á Jón
Ragnarsson, sem ók á Renault 5
Alpine. Jón ók mjög vel I seinni
umferöinni og fékk millitimann
1 minúta og 11 sekúndur og
samanlagt 2 minútur og 16
sekúndur út úr seinni umferö-
inni. Halldór fékk millitimann 1
minúta og 13 sekúndur og haföi
Jón þar meö unniö upp forskot
Halldórs.
Nú var fyrirsjáanlegt, aö
seinni hringur Halldórs myndi
ráöa úrslitum. Hann fór hring-
inná 1 mfnútuog sexsekúndum
og var þarmeö kominn meö
einni sekúndu lakari tima en
Jón.
Úrstlitin I Isakstrinum uröu
sem sagt: í fyrsta sæti varö Jón
Ragnarsson á Renault 5 Alpine.
Samanlagöur timi hans var
4:36. Halldór Jónsson á Fiat 131
Racirig fékk timann 4:37. f
þriöja sæti varö Asgeir Sig-
urösson á Fiat 128 á timanum
4:46. I fjóröa til fimmta sæti
uröu Ólafur Sigur jónsson á Saab
96 og Ólafur Gylfason áMazda
323. Orn Ingólfsson lenti I sjötta
sæti á Subaru 1600, Sverrir
Glslason á Escort 2000 varö I
sjöunda sæti og I áttunda sæti
varö Birgir Guönason á BMW.
I keöjuflokki ísakstursins
voru aöeins tveir keppendur.
Bragi Guömundsson á Lancer
1400 var langt á undan keppi-
naut sinum, Jóni Sigþórssyni,
sem ók Datsun 1600. Bragi fékk
timann 4:13, en Jón 4:39.
Þá var komiö aö is-krossinu.
Þar er ekiö á hinum undarleg-
ustu bllum meö enn undarlegri
hjólaútbúnaöi. Þetta eru gjarn-
an mestu garmar, sem kraft-
mikil vél hefur veriö sett i, allt
annaö en sæti ökumannsins og
stjórntæki eru teknin úr bllnum,
sem slöan er styrktur meö
öryggisgrind.
A dekkin eru settir boltar,
yddaöir í endann þannig aö þeir
grafa sig hreinlega I isinn. Þá
var þarna BMW bill og undir
honum voru hreint engin dekk!
Hann var beinlinis á felgunum
en á þær voru boltaöir iangir og
digrir naglar.
Sex keppendur voru I is-kross-
inu og var keppt i tveimur riöl-
um — þrlr 1 einu — tvær um-
feröir I hvorum. Slöan kepptu
fjórir fyrstu bflamir til úrslita.
Sigurvegari var Rúnar
Hauksson á fólksvagni á 5:13,
annar varð Páll Grimsson,
-1 isaksturs- og
Is-krosskepDnl
BlfreiðafDrðtta-
klúbbs
Reyklavikur
einnig á fólksvagni og fékk hann
timann 5:19. í þriöja sæti varö
Egill Om Jóhannesson á Saab
96, þá Jón S. Halldórsson á
BMW, fimmti varö Guömundur
Leifsson á fólksvagni og
Magnús Pálsson á Fiat varö
siöastur. —ATA
Þeir Jón og Egill háöu haröa keppni og lentu saman aö framan og
snerust. Ekkert slys varö og báöir komust f mark.
Þrfr fyrstu bflarnir f fs-krossinu ræstir. Lengst til vinstri er Egill á
Saabinum, þá Jón á BMW (takiö eftir hjóiaútbúnaöinum) og sigur-
vegarinn I fs-krossinu, Rúnar Hauksson,á fóiksvagni er iengst til
hægri.