Atuagagdliutit - 04.08.1966, Blaðsíða 17

1966
0123456789 1011 12 1314 15 1617 18 19 2021 Q223242526272829303l323334353637383940';i 424344MI11KR. KRONER
NANORTALIK------■
JULIANEHÅB------■
NARSSAQ---------■
FREDERIKSHÅB----■
GODTHÅB---------*
SUKKERTOPPEN----■
HOLSTEINSBORG---■
S DR.STRØMFJORD-■
ICANGATSIAQ-----■
EGEDESMINDE-----*
CHRISTIANSHAB—■
JACOBS HAvU-----■
QUTDLIGSSAT-----m
GODHA/N---------■
UNIANAK---------■
UPERNA/IK-------■
THULE-----------■
ANGMAGSSALIK-hb
SCORESBYSUND----■
DIVERSE STEDER--»
7.000.000
I 3.4 00.000
8.3 0 0.000
20.700000
4 3.3 00000
IA .800000
10.500.000
9.000000
5 00.000
I l.l 00-0 00
9.60000 0
6000000
600000
1.500 000
2.000000
2.20 00 00
800 0 00
10.900 0 00
1700.0 00
16400.000
TOTAL
190000.000
nortalik). Endelig kan nævnes, at der
i 1966 oprettes offentligt telefonanlæg
i Holsteinsborg.
NYE ELVÆRKER I FREDERIKSHÅB
OG GODTHÅB
Også udbygningen af elværkerne og
elfordelingsanlæggene beslaglægger
betydelige beløb, nemlig i alt ca. 12
mili. kr. Dette skyldes først og frem-
mest opførelsen af et nyt elværk i
Frederikshåb og af et reserveelværk
i Godthåb. Elværket i Frederikshåb
er nødvendiggjort af det nye industri-
anlæg og af den betydelige udvikling,
byen er inde i. Det eksisterende el-
værk i Godthåb er ved at være ud-
nyttet, og det kan ikke udvides yder-
ligere. Et egentligt nyt stort elværk
i Godthåb vil først blive opført om
nogle år. På nuværende tidspunkt op-
føres derfor et reserveelværk, der også
vil være nødvendigt, når det nye el-
værk til sin tid er etableret. Reserve-
elværket vil sammen med det eksiste-
rende værk kunne klare elforsynin-
gen, indtil det nye elværk er en reali-
tet.
Skole- og kollegiebyggeriet er som
sædvanlig en væsentlig post, idet dette
byggeri beslaglægger ca. 11 mili. kr.
Af de væsentligste arbejder inden for
dette område kan nævnes 5. etape af
skolebyggeriet i Julianehåb indehol-
dende 2 normalklasser og 3 fagklasser
samt en tandklinik. I Godthåb opføres
en kollegiebygning for 20 seminarie-
Nyt kystskib til
100 passagerer
Til maj næste år får KGH leveret
et nyt kystskib fra Holbæk Skibs-
værft. Det bliver et træskib på 150
tons med plads til 100 passagerer. Det
skal indsættes i kysttrafikken med
Disko-bugten som fast station.
Nybygningen bliver forsynet med
passager-salon under dækket og agter
beboelsesrum for mandskabet. Der er
ikke køjepladser til passagererne, idet
man regner med at lade skibet gå i
havn hver aften.
Maskinen bliver en 310 HK Alfa-
Diesel med Lister-hjælpemotor. Far-
tøjet udstyres med luftkonditione-
ringsanlæg, med sprinklersystem og
med centralvarme. Hoveddækket får
endnu en passagersalon samt mand-
skabsmesse, kiosk m.v. Brobygningen
kommer til at rumme kahytter til
kaptajn og maskinmester, styrehus,
radaranlæg etc. Hele skibet får højt-
taler- og samtaleanlæg.
Det nye fartøj, som skal koste om-
kring to milioner kroner, bliver knap
30 meter langt og godt seks meter
bredt.
Holbæk Skibsværft leverede for to
år siden det lidt mindre kystskib
„Taterak", der har plads til 85 passa-
gerer.
elever, ligesom kollegiebyggeriet i
Egedesminde, der omfatter 150 kol-
legiepladser, fortsættes. I byerne Na-
nortalik, Godthåb, Holsteinsborg,
Christianshåb og Jakobshavn opføres
standardskoler, medens der i Ang-
magssalik og Kap Dan sker udvidelse
af de eksisterende skoler ved hjælp af
de velkendte elementskoler.
SYGEHUS I CHRISTIANSHÅB
Anlægsplanens beløb fordeler sig i
øvrigt på en række poster på 1—9
miil. kr. I det følgende nævnes nogle
af de mest betydende byggerier, der
er indeholdt i disse poster.
Inden for området administration og
retsvæsen opføres i Godthåb en 272-
etagers bygning indeholdende konto-
rer for centraladministrationen. End-
videre opføres ligeledes i Godthåb en
anstalt for domfældte med 18 pladser.
Inden for sundhedsvæsenets område
er sygehusbyggeriet i Christianshåb
den største opgave. Det nye sygehus
vil, når det står færdigt i 1967, inde-
holde 17 patientpladser samt de for-
nødne behandlingsrum, en tandklinik
og et antal funktionærboliger m. v.
I investeringsplanen for perioden
1966—70 er som bekendt indarbejdet
beløb til opførelse af en lang række
sociale institutioner. I 1966 udføres
således for statsmidler en ungdoms-
klub i Godthåb og en børnehave, lige-
ledes i Godthåb. For kommunale be-
villinger opføres yderligere alder-
domshjem i NarssaK og Umanak, et
lærlingehjem i Egedesminde samt et
hjem for vanskeligt stillede børn i
Godthåb.
Inden for det tekniske område ind-
tager byggemodningsopgaverne i man-
ge byer en fremtrædende plads. Den
forøgede aktivitet i de nærmeste år
nødvendiggør endvidere udbygning af
GTO’s indkvarteringslejre og værk-
steder m. v. Således bygges der i
Julianehåb en ny indkvarteringslejr
med kantine, og samme sted opføres
en ny brandstation, hvorved den nu-
værende brandstations lokaler frigøres
til en tiltrængt udvidelse af autoværk-
stedet. Som et led i udbygningen af
bådeværfteme, der er nødvendiggjort
af kystflådens hastige vækst, etableres
ligeledes i Julianehåb en ny bedding
for fartøjer op til 250 tons. Inden for
området havneanlæg er den mest be-
tydende opgave atlantkajen i Sukker-
toppen.
Udbygningen af tankanlæggene be-
slaglægger 7,6 mili. kr., der i hoved-
sagen medgår til udvidelser af an-
læggene i Godthåb og Jakobshavn
samt til påbegyndelse af et nyt tank-
anlæg i Holsteinsborg. Den domine-
rende opgave for industrianlæggenes
vedkommende er det nye fiskeindu-
strianlæg i Frederikshåb, for hvilket
der blev støbt fundamenter i 1965.
Anlægget sammenbygges med et nyt
havnepakhus til forsyningstjenesten.
En anden betydende post er etable-
ring af rejeproduktion i en eksiste-
rende bygning i Sydprøven. Det kan
desuden nævnes, at der i Nanortalik
og Julianehåb etableres serviceanlæg
for fiskerne. Begge steder opføres en
let bygning indeholdende agnerum
samt rum for opbevaring og repara-
tion af garn og redskaber.
De kommunale arbejder beløber sig
i år til ca. 7 miil. kr. For denne sum
udføres som sædvanlig en lang række
mindre arbejder samt enkelte større
opgaver. Af disse sidste kan nævnes
flere betydende vejanlæg, en bade-
anstalt i Jakobshavn og et vandforsy-
ningsanlæg i Kungmiut samt de tid-
ligere nævnte sociale institutionsbyg-
gerier.
Som nævnt indledningsvis indehol-
der 1966-anlægsplanen et antal byg-
gerier for private institutioner m. v.
Blandt disse opgaver nævnes forsam-
lingshuset i Egedesminde samt en
række erhvervsstøttebyggerier, hvoraf
brugsforeningen i Nanortalik er det
største, medens der i øvrigt hoved-
sageligt er tale om butikker, vaskerier,
værksteder og indkvarteringsbygnin-
ger for private erhvervsdrivende.
Af den anden tegning, der viser,
hvorledes beløbene i 1966-planen for-
deler sig geografisk, fremgår, at Godt-
håb tegner sig for over 20 pct. af de
samlede anlægsbevillinger, svarende
til knap 45 mili. kr., hvorved byen har
langt den største bygge- og anlægs-
aktivitet. Den næststørste aktivitet
har Frederikshåb med ca. 20 miil. kr.,
og i øvrigt har bygge- og anlægsvirk-
somheden størst omfang i byerne
Julianehåb, Sukkertoppen, Holsteins-
borg, Egedesminde og Angmagssalik,
idet der forbruges 10—15 mili. kr.
hvert af disse steder.
PROJEKTERINGSARBEJDET
I de senere år har bygge- og an-
lægsarbejderne i mange tilfælde fået
en dårligere start end ønskeligt, først
og fremmest fordi det har været van-
skeligt at få præciseret projekterings-
grundlaget tilstrækkeligt tidligt. Dette
har givet forsinkelser i projekterings-
arbejdet, hvilket igen har medført for
4W CHRYSLER
^ Qutboard
m. s. „ANNA NIELSEN" i K’anatoKaK.
Dampskibs-Aktieselskabet »Progress«
København
BÅDMOTORER
fra 3,5 HK til 105 HK
AB# m#d robust konstruktion, modem#
formgivning, lydsvag gang. Sp#cials#rvice
og original# r—fv#d#l« ovrait Ctwyalsr
• dat STORE masrk# I ontboard bidmo-
tanr. Cfcryalar • dan »torat# 1866 nyhad.
a Ars garanti
angatdiatil moloré 3,5 HK-mit
105 HK-nul
tamarmik Kajangnaitsumik su-
liat, moderneussumik ilusigdlit,
nipikitsumik ingerdlassut. pisia-
rineKarsinaussut kingorårtigssa-
vé åma sumilunit. Chrysler —
outboard motorine ilisarnauti-
vigssuaK. Chrysler — 1966-ime
nutårsiagssat angnerssåt.
ukiune mardlungne Kularnavér-
KusigaK
I grønlandsfarfen fra 1938
Kalåtdlit-nunane umiarforfitsfpuf 1938-imit
Gensrabepraasentant:
SKANDINAVISK MOTOR CO. A/S
Østerbrogade 125 - Kbh. 0
sene licitationer, for knap tid for
entreprenørerne til planlægning af
arbejdernes udførelse og i mange til-
fælde for sen igangsætning af arbej-
det i Grønland.
Da detailprojekteringen for 1966-
anlægsarbejderne i foråret 1965 skulle
påbegyndes, viste det sig, at anlægs-
planen indeholdt en række opgaver,
for hvilke det for projekteringen nød-
vendige grundlag ikke forelå. På grøn-
landsministerens foranledning blev
projekteringsgrundlaget strammet op,
hvilket medførte, at projekterings-
arbejdet kunne afsluttes ca. 2 måne-
der tidligere end i 1965. Resultatet
heraf har været, at licitationerne i
gennemsnit har kunnet afholdes en
del tidligere end de foregående år,
hvilket, sammen med den afspænding,
som kreditstramningen har resulteret
i på det danske arbejdsmarked, har
givet fordelagtigere tilbud på de ar-
bejder, der realiseres i 1966, end man
rent statistisk kunne beregne.
En følge af fremrykningen af pro-
jekteringen er det tillige, at der har
været tid til at få udbudt næsten alle
arbejder i licitation, således at reg-
ningsarbejder, når bortses fra ganske
enkelte opgaver, er blevet undgået.
Selv om der således er opnået en
tidsmæssig gevinst i forbindelse med
tilrettelæggelsen af bygge- og anlægs-
arbejdernes udførelse, er forholdene
endnu ikke ideelle. Med det formål
at bevare den fordel, der er opnået
ved fremrykningen af 1966-projekte-
ringen og forhåbentlig yderligere at
opnå en gevinst, påbegyndte GTO
allerede i november 1965 opstilling af
et projekteringsprogram for bygge- og
anlægsarbejderne i 1967-anlægsplanen.
Man håber herigennem yderligere at
kunne forbedre forholdene næste år.
FORØGET MEDVIRKEN
FRA DE LOKALE MESTRE
GTO benytter som bekendt ved for-
delingen af et givet års anlægsarbej-
der den fremgangsmåde først at af-
sætte så stor en arbejdsmængde til de
lokale metsre, som disse skønnes at
kunne overkomme. Herefter overdra-
ges så mange opgaver som praktisk
muligt til udsendte entreprenørfirmaer
— så vidt muligt som tilbudsarbejde.
De resterende arbejder udføres af
GTO selv.
Denne praksis har i årene siden
1960 ført til, at de udsendte entrepre-
nørfirmaer konstant har udført 50—55
pct. af bygge- og anlægsarbejderne i
Grønland. De lokale mestres andel er
samtidig steget fra 12 pct. i 1960 til
21 pct. i 1965. Dette har medført, at
GTO, der i 1960 måtte påtage sig ca.
40 pct. af bygge- og anlægsvirksom-
heden, kun udførte 22 pct. i 1965.
I 1966 er de lokale mestres andel
vokset væsentligt, idet mestrene har
påtaget sig ca. 27 pct. af bygge- og
anlægsarbejderne, hvilket svarer til
opgaver for knap 45 miil. kr. GTO’s
andel er samtidig reduceret til ca.
19 pct.

Bølgepapkasser i alle størrelser til alle formål
COLOIM emballage a/s
TAGENSVEJ 135 . KØBENHAVN N . TAGA (0172) 8800
TELEX: 9244 . TELEGRAMADRESSE: COLONEMB
Det nye TRI-set fra Triumph
Poesie Fee - ungt og yndigt. Farve, mønster og snit passer sammen.
Udskæringer og skulderstropper dækker hinanden. Og pasformen er
simpelthen en drøm.
I Poesie Fee kan De få:
BH med 3/4 skål kr. 24,50 • BH med 1/1 skål kr. 16,50 • Roli,on
kr. 34,50 • Bux kr. 39,50 • Underkjole kr. 34,50 • Skørt kr. 24.50
Trusser kr. 13,85 • Strømpeholder kr. 12,85.
ENEFORHANDLING
Skriv til
Magasinet
POSTBOKS 22 . GODTHÅB . GRØNLAND
17