Atuagagdliutit

Árgangur
Tölublað

Atuagagdliutit - 01.02.1984, Blaðsíða 32

Atuagagdliutit - 01.02.1984, Blaðsíða 32
»Hans Hedtofts« forlis for 25 år siden: Efter syv døgn sluktes håbet for de 95 skibbrudnes skæbne I mandags for 25 år siden startede et mareridt uden sidestykke i Grønlands nyere historie — På grundlag af A Gs reportager gengiver vi historien om de syv rcedselsdøgn i januar 1959 Kaptajnernes oprindelige erklæring; O Er en sejlads forsvarlig, når den baseres på held? Direktøren afviser angrebet Del er i disse dage 25 år siden, at den værste katastrofe i passagertrafik- ken mellem Grønland og Danmark brød ind over landet og gennem syv døgn holdt et helt folk i knugende rædsel. Fredag den 30. januar 1959, altså i mandags for 25 år siden, ramte KGHs nye ishavsskib »Hans Hed- toft* et isbjerg syd for Kap Farvel. I syv døgn stod eftersøgningen af skibets passagerer og besætnings- medlemmer på. Uden resultat. I »Beretninger vedrørende Grøn- land« hedder det i nr. 4 fra 1959: »Herefter måtte man om aftenen fredag den 6. februar med dyb sorg meddele, at grønlandsskibet »Hans Hedtoft« måtte anses for forlist og de ombordværende omkommet.« 95 mennesker, 55 passagerer og 40 besætningsmedlemmer mistede li- vet ved katastrofen. Kun et enkelt medlem af redak- tionen på AG har endnu katastro- fen i frisk erindring. Det er chefre- daktør Jørgen Fleicher, der blandt andet i et jubulæumsinterview har berettet om rædselsdøgnene i 1959. — Vi etablerede døgnvagt i det den gang knap færdige nye radio- hus. Det varen katastrofe, som be- rørte hele det grønlandske folk. Og det er en af de værste oplevelser i he- le min tilværelse som journalist. Det var grufuldt at opleve, hvorle- des håbet ganske langsomt svandt, fot til sidst helt at slukkes! I ra stolthed til dyb sorg 1 det bind med gamle numre, der omfatter AGs udgaver for 1959, genspejler hele tragedien sig på en skæbnetung måde. 1 samme opslag, altså på to sider, der sidder over for hinanden, finder man bagsiden af nummeret fra den 23. januar og særudgaven fra den 7. februar. Bagsiden af januar-udgaven er en helsides annonce fra Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri i samarbejde med Frederikshavn Værft og Flydedok. Det var dem, der havde henholdsvis projekteret og bygget »Hans Hedtoft«. Lige over for er så forsiden af 7. februar-udgaven, som smykkes af det samme billede af skibet, men hvor teksten i sort ramme forkyn- der det dystre budskab: »Æret være deres minde«. Fra stolthed over det nye, teknisk og konstruktionsmæssigt overlegne skib til en avis, der faktisk er een eneste stor nekrolog. Så vidt spæn- der de to udgaver af avisen. »M/S Hans Hedtoft« — Grøn- lands-flådens nye flagskib — sat ind i Grønlands-farten. Således hedder en overskrift i 23. januar- udgaven. Skibet karakteriseres som værende: »Ikke nogen luksusliner, men et solidt og hensigtsmæssigt skib.« Og en billedtekst forkynder: »På »Hans Hedtofts« kommando- bro finder man alle de moderne na- vigationsapparater lunt inden døre bag ruder, der ikke vil kunne over ise, fordi elektriske tråde er ind- smeltet i glasset!« Den dybt tragiske kontrast til stoltheden over det nye skib findes i landshøvding P.H. Lundsteens mindeord i 7. februar-udgaven: »Kunne det blot hjælpe lidt, at de, der med »Hans Hedtofts« forlis har mistet deres nærmeste, forstår, at vi andre i Grønland er med i deres fø- lelse af sorg og savn. Det kan ikke være andet, når vi lever i dette sam- fund, der er så stort og egenartet — og dog så lille, at vi alle føler os i nær berøring med hinanden og knyttet sammen i håb og frygt, i glæde og sorg. Grønland samler os i erkendelsen af naturens og ele- menternes magt og menneskenes li- denhed.« Katastrofen time for time Katastrofen startede fredag den 30. januar klokken 13.58, da »Hans Hedtoft« kolliderede med et is- bjerg, som åbenbart slog hul i skro- get ind til begge maskinrum på sam- me tid. Ellers skulle skibet nemlig ikke kunne synke. 1 AG finder vi denne beskrivelse af forløbet helt frem til torsdag den 5. februar: Fredag den 30. januar: Kl. 13.58: M/S »Hans Hedtoft« kolliderer med isbjerg på positio- nen 59 grader 9 minutter nord, 43 grader vest. Kl. 14.13: »Hans Hedtoft« sen- der første SOS ud i æteren. Alle skibe i området underrettes. Kl. 14.40: Meddelelse fra »Hans Hedtoft« om, at det tager vand ind i maskinrummet. Kl. 15.00: Lyngby Radio uden kontakt med »Hans Hedtoft«. M/S »Umanak« afgår planmæssigt fra Godthåb for hjemadgående. Kl. 15.30: »Hans Hedtoft« med- deler, at det fortsat tager vand ind. Kl. 16.23: »Umanak« dirigeres mod stedet. Marinekutteren »Teis- ten« afgår fra Grønnedal for assistance. Omkring samme tidspunkt med- deler canadisk fly, at det har fået kontakt med »Hans Hedtoft«. En uskøn offentlig »storvask« fulgte efter »Hans Hedtofts« forlis. Tid gere minister for Grønland, Johs. Kjærbø! og KGH-direktør Hans L' Christiansen kommer her ti! or de i AG. »Hans Hedtoft«-ip ajunaarnerata kingorna avaanngunartumik pisuuh1 taqattaattoqalerpoq. KalaaUit Nunaannut ministeriusimaasoq J°. [ Kjærbøl KGH-llu direktøria Hans C. Christiansen AG-kut allaaseåsCl qarput. Kredser over skibet for at pejle redningsskibe frem til stedet. Fly sendes fra Halifax og Goose Bay. Kl. 17.23: »Hans Hedtoft« med- deler til Prins Christianssund, at det er langsomt synkende og beder om øjeblikkelig assistance. Kl. 18.06: Prins Christianssund sidste gang i forbindelse med »Hans Hedtoft«. Kl. 19.05: Alle disponible fartø- jer i Julianehåb, »Søkongen«, »H.J. Rink«, »Remmesælen«, »Blåhvalen« samt fem mindre far- tøjer afgår til området syd for Kap Farvel. Kl. 19.33: Den tyske trawler »Johannes Kreuss« når frem til »Hans Hedtofts« sidste opgivne position og foretager eftersøgning med projektør. Har umiddelbart forinden været i telegrafisk kontakt med skibet, der morsede: »Vi syn- ker langsomt. Omgående hjælp nødvendig«. Kl. 21.00: »Johannes Kreuss« melder om høj sø og usigtbart vejr. Har endnu ikke observeret noget. Kl. 23.45: Amerikansk kystvagt- skib »Cambell« på vej fra 57,12 nord og 49,6 vest til »Hans Hed- tofts« position. KL ca. 24.00: »Søkongen«, »Blå- hvalen« og »Jens Jarl«, Juliane- håb, må ankre op på grund af sne- tykning. Håbeet svinder Hele det første døgn efter kollisio- nen med isbjerget skrider hen, uden at der gives anledning til håb om at finde passagererne. Først om eftermiddagen lørdag den 31. januar ser man en planke fra den tyske trawler »Johannes Kreuss«. Men det lykkes ikke at få bjerget planken, så den dag i dag ved man altså ikke, om dette stykke vraggods virkeligt var fra »Hans Hedtoft«. Besætningen af officerer på »Jo- hannes Kreuss« indlægger sig hæ- der for offervilje og godt sømands- skab ved skibets utrættelige og ihærdige søgen. Trrawleren var kun på omkring 400 tons, men ar- bejdede sig trods alt gennem det op- rørte og isfyldte hav frem til »Hans Hedtofts« sidste position. Et spinkelt håb tændes sønda- den 1. februar ved middagstid. D er et af de deltagende fly, der mene at have observeret en drivende gen stand, som kan være en af »Han Hedtofts« redningsbåde. Om det virkelig var en redsninS? båd fra »Hans Hedtoft«, er ald™ nogensinde blevet opklaret. Og i b hele taget ved vi intet om, hvorlef*® de sidste timer og minutter har f° met sig på det dødsmærkede skib- »Beretninger vedrørende Grø” land« hedder det: ^ »Hvorledes begivenhederne P M/S »Hans Hedtoft« har udvikl^ sig efter kollisionen, er desvøet kun muligt at gisne om. Noget tyde( på, at begivenhederne har udvikl sig hurtigere end forudset ombor ■ Der blev således ikke fra skibet p et meddelelse om forsøg på at forl ^ de det. Det er tænkeligt, at skibet a en eller anden årsag pludselig er ®, et ned. Man ved intet herom- U over kollisionen med isfjeldet rap porterede skibet i sine første me dinger kun, at vand trængte ind maskinrummet«. De omkomne Holder vi os i beretningen or|! »Hans Hedtofts« forlis stadig 11 den gamle udgave af AG, finderv der også listen over omkomne. T>c var fra Nuuk: Læge Sigurd Nielsen* stuepige Anne Møller, økonomaa5 sistent Rigmor Olsen, skibstømPjr Frederik Hansen, kontorleder Eb mund Lagoni, arkitekt Preben Sag' gau, lærer Anker Lemvig, maskim arbejder Jørgen Lynnerup, ingen1' ør Adalbert Schula, journalist Ab' ders Kjær, byggelederassistent Re' ne Weber Estrup, fru Kirsten Jel1' sen med et 3 år gammelt barn. Fra Sisimiut: Tømrer Carl Ade1* patient Lars Olsen, jordem ode' Marie Olsen. Fra Maniitsoq: Assistent Ale* List, snedker Henning Olesen, tØtH" rer Knud Larsen, tømrer Willy Ek' berg- FraQaqortoq: Stud. polyt. Vm> Underbjerg, lærling Louis Meyer' kontorleder Jørgen Skærbo med (fortsættes næste sida) 22 NR. 1984 ATUAGAGDLIUT1T

x

Atuagagdliutit

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Atuagagdliutit
https://timarit.is/publication/314

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.