Sjómannablaðið Víkingur - 01.06.1984, Page 19

líftryggingin
vinna aö því aö á næsta Al-
þingi veröi lagt fram frumvarp,
sem kveöi á um aö sjómenn
greiði i lífeyrissjóð af öllum
launum sinum, sem er eina
leiöin til þess að lifeyrir endur-
spegli ævitekjur manna, og
tryggja sjómönnum sambæri-
legan lifeyri við þann sem aðrir
launþegarfá. Samfara þvi þarf
aö gera ráðstafanir vegna
þeirra manna, sem nú þegar
eru búnir meö, eöa langt
komnir meö sinn starfstima til
sjós, og eru á aldrinum fimmtiu
ára g eldri. Þeirra vandi veröur
ekki leystur þó viö sem erum i
fullu starfi náum viöunandi líf-
eyri úr lífeyrissjóöum okkar.
Það bil verður að brúa meö
sameiginlegum tekjum hins
opinbera. Sextiu ára aldurs-
markiö var sett fyrir þá sjó-
menn, sem ekki höföu i önnur
hús að venda meö tekjur. Þaö
var aldrei hugsað sem tekju-
auki fyrir fullfriska menn i fullu
starfi.
Öryggismál sjómanna og
atvinnuréttindi skipstjórnar-
manna hafa verið ofarlega á
baugi undanfarnar vikur. Um
atvinnuréttindi skipstjóra og
vélstjóra hefur staðið mikill
styrr í mörg ár, og réttindi hafa
verið hækkuö. Þaö hefur ekki
leyst þann vanda, aö hluti af
íslenska flotanum hefur veriö
mannaður af undanþágu-
mönnum. Farmanna- og fiski-
mannasamband islands er
ekki samþykkt frumvarpi, eins
og þaö lá fyrir i þinglok. Sam-
gönguráðherra, Matthias
Bjarnason hefur fallist á sum
rök okkar varöandi það mál. Á
lögunum veröa gerðar þær
breytingar i haust, sem nauð-
synlegar eru og samgöngu-
ráðherra mun stefna aö því aö
undanþágur veröi ekki veittar
nýjum mönnum og þeim sem
starfa á undanþágum, veröi
gefinn kostur á menntun, svo
undanþágum Ijúki sem fyrst.
Öryggismálin eru sjómönn-
um mikið áhyggjuefni og sjó-
mennska er i dag talin hættu-
legasta atvinnugrein, sem
unnin er. Menn hafa oft rætt
sin á milli um aö námugröftur
væri hættuleg atvinnugrein.
En sjómennska er nær helm-
ingi hættulegra starf. Frá siö-
asta sjómannadegi hafa farist
hér við land 29 sjómenn og
skráö slys eru 400. Við getum
ekki sætt okkur viö svo miklar
fórnir á mannslífum og heilsu
manna viö þessi störf. Vissu-
lega verður sjómennska alltaf
hættulegt starf og okkur ber
aö gera allt sem i okkar valdi
stendur, til þess aö gera skip-
in og búnaö þeirra sem best úr
garði, meö tilliti til öryggis. En
viö skulum alrei gleyma þvi aö
góö sjómennska og rétt viö-
brögö á hættustund, og fyrst
og fremst fyrirhyggja fyrir því
sem gæti gerst á sjó, er okkar
besta liftrygging.
Ég ætla aö enda þessi orö
min á gullvægri reglu, sem mér
var kennd af Símoni Helga-
syni, þegar hann kenndi mér
undir skipstjórnarpróf hér á
Isafiröi fyrir 20 árum. Þessi
regla á viö í öllum atvinnu-
greinum. Simon Helgason
sagöi:
„Þegar þú átt fristund,
hugsaðu þá um starf þitt í ein-
rúmi og veltu fyrir þér þeim aö-
stæöum i starfi þinu, sem
skapað gætu þérog skipshöfn
þinni hættu. Sértu búinn aö
gera þér grein fyrir tilfallandi
hættustundum í góöu tómi,
áður en hættuástand skapast,
þá bregst þú rétt við, þegar á
þarf aö halda. Þetta er gullvæg
regla og góö sjómennska,
sem mun gefa þér aukió
sjálfstraust og þinum aukiö
öryggi i starfi lifsins.1'
Meö ósk um batnandi hag á
öllum sviðum, óska ég sjó-
mönnum til hamningju meö
sjómannadaginn 1984.
„Þegar þú átt
frístund, hugsaöu
þá um starfþittí
einrúmi og veltu
fyrirþérþeim
aöstæöum í starfi
þínu, sem gætu
skapaö þérog
skipshöfn þinni
hættu... Þetta er
gullvæg regla og
góð sjómennska. “
Víkingur 19