Vikan - 22.11.1962, Síða 12

Nær miðju er mynd af Laubfrosch, bílnum, sem
Opelbræðumir gerðu sér þetta fimmfalda reiðhjól og unnu á því marga reiðhjólakeppnina.
Arið 1862 kom hiim 25 ára gamli hesta svipaða því sem nú ger- sjálfshreyfivagna ævintýri. En !
Adam Opel aftur heim til Rússels- ist, með jafnstórum fram- og ári síðar var fyrsti Opelbíllinn
heim í Mið-Þýzkalandi, eftir fimm afturhjólum. 1 fuUgerður eftir fyrirmynd Lutz-
ára flakk um Evrópu. Hann lagði Adam Opel dó árið 1895, áð- manns. Hann hafði eins strokks,
undir sig hluta af útihúsum frænda ur en hinni arðbæru verksmiðju fjögurra hestafla mótor, og náði
síns í Rússelsheim, og þar smíðaði hans var breytt til þess að fram- varla 12 mílna hraða á klukku-
hann saumavél, í likingu við sauma- leiða „mykjukerrur fyrir ríka stund, og var að ýmsu öðru
vélarnar, sem hann hafði séð hjá pakkið“, eins og hann kallaði leyti mjög ábótavant. Opel-
klæðskerum og skósmiðum í Paris. sjálfhreyfivagninn — hinn bræðurnir lögðu svo hart að sér
Svo færði þessi ungi vélsmiður sig fyrsta visi að bíl. við að endurbæta þennan bíl,
upp á skaftið og tók að framleiða Tvéimur árum síðar var of aldamótaárið höfðu þeir tap-
slíkar saumavélar á vélaverkstæði mikið framboð á reiðhjóla- a<5 öílu því, sem þeir höfðu áður
föður síns, og árið 1868 eignaðist markaðnum í Þýzkalandi, og greett á saumavélum sínum og
hann sitt eigið verkstæði í Rússels- Opel-verksmiðjurnar gátu ekki réiðhjólum.
héim. Og á fáum árum urðu Opel- selt sína framleiðslu, fremur en Á bílasýningunni í París það
saumavélarnar allsráðandi á sauma- önnur fyrirtæki. Synir Adams, ár kynntust þéir Darraq sjálf-
vélamarkaðnum. sem nú ráku verksmiðjuna hreyfivagni, sem var með end-
Á þessum tíma hafði Adam eignazt ásamt Sophiumóður s'inni, höfðu urbættum 9 ha mótor. Næstu
konu og fimm stráka. Þeim til í huga að taka til við framleiðslu tvö árin keyptu þeir undirvagna
skemmtunar keypti hann reiðhjól frá einhverrar nýrrar vöru, þegar frá Darraq og byggðu yfir þá
Bretlandi, __ eitt af þessum gömlu Lutzmann nokkur, vagnasmið- sjálfir, en á sama tíma unnu
góðu, með óraháu framhjóli og pínu- ur frá Dessau, kom aðvífandi þeir að tiiraunum með sína éig-
litlu afturhjóli. Þetta hjól vakti svo með undarlegt tæki, sem hann in framleiðslu.
mikla athygli í Rússelsheim, að árið kallaði vélknúinn vagn eða sjálf- Á bílasýningunni í Hamborg
1886 ákvað Adam að framléiða slik hreyfivagn. 1902 sýndu þeir nýjan Opel með
hjól. En það var erfitt að ferðast á — Þetta er ekkert nema 10/12 ha mótor með sjálfvirk-
slíkum hjólum, svo ári síðar söðlaði járnarusl, þusaði Sophie, sem um inntaks- og útblástursventl-
hann um og tók að framleiða hjól- ekki vildi kasta sér út í þetta um, tannhjólagírkassa og drif-
FRÁ SflUMAVÉ
12 VIKAN