Ægir - 01.01.1952, Blaðsíða 29

Æ G I R
23
^^sild og fiski unnum í verksmiðju undanskildu, sem er vegið upp úr sjó.)
. Neyzla ‘nnanlands, kg Beitu- frysting, kg Síld og annar fiskur unninn í verksmiðju kg Samtals nóv. 1951, kg Samtals jan.-nóv. 1951, kg Samtals jan.-nóv. 1950, kg Samtals jan.-nóv. 1949 kg Nr.
73 981 » » 249 956 2 685 900 2 233 555 3 649 289 1
883 » » 7 662 468 023 625 401 896 174 2
» » » 151 56 973 51 989 407 700 3
)) » » 1 240 59 646 27 368 100 781 4
1 275 » » 2 519 22 320 8 458 71 150 5
7 867 » » 82 822 1 546 450 692 491 1 492 041 6
12 756 » » 17 262 99 040 88 545 78 810 7
165 277 » » 10 250 506 143 949 306 147 818 318 155 913 976 8
208 196 » » 1 129133 12 784 300 15 272 905 17 914 823 9
57 546 » » 84 998 2 188 544 2 640 619 4 359 215 10
)) » » 166 101 5 646 632 4 511 223 10 882 828 11
2 907 » » 1 353 168 27 213 672 4 491 904 26 413 589 12
3 275 » » 1 888 026 12 105 631 12 171 325 30 737 465 13
1 219 » » 56 222 1 007 627 1 208 676 1 005 172 14
» 709 500 » 709 500 84 616 830 57 316 885 71 305 594 15
» » 13 200 13 200 65 443 318 48 407 164 » 16
^^536 182 709 500 13 200 16 012 466 » » »
3 031 173 5 059 900 126 800 053 » 359 894 212 » »
J 867 222 5 947 300 82 050 611 » » 297 566 826 »
^ 3 °70 552 7 902 300 46 003 050 » » » 325 228 607
Stærsta skip
togaraflotans.
Togarinn Þorkell máni, sem er áttundi
togarinn, er bæjarútgerð Reykjayíkur
eignast og stærsta skip íslenzka fiskiskipa-
flotans, kom til Reykjavíkur 22. janúar.
Þorkell máni er 185 fet á lengd, en
mesta lengd skipsins eru 200 fet. Breidd
skipsins er 30.5 fet og dýpt 16 fet. Aflvél
skipsins eru 1440 hestöfl, og framleiðir
hún afl fyrir skipsskrúfu og trollspil sam-
tímis, og er að því leyti sams konar og í
Eyfirðingur var 174 rúml. brúttó, smíð-
aður í Frakklandi 1908, en endurbyggður
hér á landi 1946. Eigandi hans var Njáll
Gunnlaugsson útgerðarmaður í Reykjavik.
Jóni Þorlákssyni og Hallveigu Fróðadóttur,
en er einum sylindri stærri.
Skipið er 721 brúttótonn og 283 nettó,
þá hefur það tvær 80 kílóvatta, 130 hest-
afla dieselvélar og 15 kw. eða 30 hestafla
ljósavél, og eru þær allar vatnskældar.
Mestur snúningshraði á vél eru 435
snúningar á mínútu, en á skrúfu 108.
Þannig er hægt að toga og hífa sameigin-
lega eða sigla og framleiða rafmagn til
skipsins samtímis, og er það mikill sparn-
aður, en algengast á togurum er, að fyrir
togið þurfi sérstaka 270 hestafla vél, ef um
dieselvél er að ræða. Þessi breyting er að
öilu leyti að ráðum Gísla Jónssonar, er sá
um smíði togaranna fyrir hönd ríkisins.
Fiskilestir skipsins rúma 250 tonn af
ísfiski, en í frystiklefunum er rúm fyrir
30 tonn af frosnum fiski og mjölgeymslan
rúxnar um 25 tonn. Lýsistankar 5 að tölu
eru fyrir 38 tonn, þar af er einn fyrir grút,
9 tonn, en úr grútnum er hægt að vinna