Ægir - 01.07.1982, Blaðsíða 53

‘rko,
n‘ulagsteikning af Sjávarborgu CK-60.
vat ne^ra þilfari er skipinu skipt með sex
franSnettUln þverskipsþilum í eftirtalin rúm, talið
ygl^an frá: Stafnhylki fyrir sjókjölfestu; hjálpar-
sanirr^mi með botngeymum fyrir brennsluolíu á-
fyrj keðjukössum og hágeymum aftast í síðum
fra r krennsluolíu; fiskilest I með botngeymum
tji j-ant'^ fyrir sjókjölfestu og síðugeymum aftan-
frerriyrir, ferskvatn; fiskilest II ásamt asdikklefa
brenSt ' iest> vélarúm með síðugeymum fyrir
íbúðnSlU°líu fremst og ferskvatnsgeymum aftantil;
sjóklr,afturskips (káeta); °8 aftast skutgeymar,
8eytr,°lestUgeymar framantil og brennsluolíu-
ligpj ar aftantil, ásamt stýrisvélarrúmi. Að framan
að af nii^arskrúfugöng undir hjálparvélarrými, en
ibúft t3n iig8ja hliðarskrúfugöng á skutþili, undir
Pr
a neðra þilfari er geymsla, þá neta-
s a °g rými fyrir geymslutromlur, og þar fyrir
aftan vindurými. Aftan við vindurýmið er milliþil-
farsrými (lest), upp af lest II, og aftast á neðra þil-
fari er íbúðarými.
Á efra þilfari, rétt aftan við skipsmiðju, er þil-
farshús með sambyggðu skorsteinshúsi í afturkanti
þilfarshúss og yfir því er brú (stýrishús) skipsins. I
þilfarshúsi eru íbúðir o.fl. Framarlega á efra þil-
fari er frammastur og nokkru aftar, b.b.-megin, er
niðurgangskappi. S.b.-megin, gegnt kappa, er
aðalsnurpigálgi og aftur við yfirbyggingu er aftari
snurpigálgi. Nótakassi er s.b.-megin og aftan við
yfirbyggingu og aftast 1 skut eru toggalgar með
ábyggðum palli. Sérstakt mastur, aftan við yfir-
byggingu, er fyrir færslublökk. Ratsjármastur er
aftast á brúarþaki, sambyggt skorsteini.
Vélabúnaður:
Aðalvél er frá Wichmann Motorfabrikk A/S
ÆGIR — 389
L