Ægir - 01.07.1982, Blaðsíða 55

Skipið er búið tveimur vökvadrifnum hliðar-
iKrufum frá Schottel.
^knilegar upplýsingar (hvor skrúfa):
Gerð
Afl . ............
^ðafjöldi/þvermál ..
^urgírun .
^uuningshraði.........
okvaþrýstimótor ....
Arköst mótors.........
S-103 LK
240 hö
4/850 mm
1.63:1
736 sn/mín
Sauer SMF 27
240 hö við 1200 sn/mín
skipinu
tv eru þrjár olíuskilvindur frá Westfalia,
oa r af gerðinni OTA-2-00-066, fyrir smurolíu og
8&solíu
en þriðja skilvindan er sjálfhreinsandi af
'ofth'ln' ^A-7-02-066 og er fyrir svartolíu. Ræsi-
köst eru tvær ^ra Espholin af gerð H3S, af-
þja t4-7 m3/klst við 30 kp/cm2 þrýsting hvor
rafd-f .^yrrr vélarúm og loftnotkun véla eru tveir
ger/lrnrr blásarar frá Nordisk Ventilator A/S,
°g f ^OO, afköst 10000 m3/klst hvor blásari,
arj ~T}T újálparvélrrými er einn 3000 m3/klst blás-
Rra Nordisk Ventilator A/S.
mótafltern skipsins er 380 V riðstraumur fyrir raf-
ti) ,.0ra °g stærri notendur, en 220 V riðstraumur
kerf ASa a'mennra nota r íbúðum. Fyrir 220 V
ar t ‘Ö eru tveir 30 KVA spennar 380/220 V. Rafal-
ngJast samkeyrslubúnaði. í skipinu er 63 A,
380 v
í
y 'andtenging.
afkö *PfnU er austurskúja frá HDW af gerð TE 1,
Tek°St ' m3/klst. Tankmælikerfi er frá Peilo
v^l , k.A/S af gerð Soundfast 822-303, aflestur í
kerfiUmi' Fyrir vélarúm er Halon 1301 slökkvi-
stöðbú*ir eru hitaðar upp með vatnsmiðstöð (mið-
v^rVarofnum) , sem fær varma frá kælivatni aðal-
Fyr-r vara og í höfn eru 2x9 KW rafelement.
thent' e'lt Vatn er ^001 hitakútur með 6 KW rafele-
rafd 'f11* Vara' íbúðir eru loftræstar með þremur
ari f1.1111111 blásurum: fyrir innblástur er einn blás-
með ra N°rdisk Ventilator, afköst 2210 m3/klst,
ittgar vatnshitaelementi í loftrás; fyrir snyrt-
köst ,er ernn sogblásari frá Nordisk Ventilator, af-
ari f - m3/klst., og fyrir eldhús er einn sogblás-
þrý la Nyborg, afköst 900 m3/klst. Tvö vatns-
eru j.1 ertl frá Bryne Mek. Verksted af gerð 1134
fyrir rrir breinlætiskerfi, annað fyrir sjó en hitt
erskvatn, stærð þrýstigeyma 100 1.
Fyrir hliðarskrúfur er sjálfstætt vökvaþrýsti-
kerfi með 315 1 geymi og tveimur áðurnefndum
véldrifnum dælum, sem drifnar eru af aðalvél um
deiligír. Fyrir vindur, kraftblakkar- og fiskidælu-
búnað er sjálfstætt vökvaþrýstikerfi með 1500 1
geymi og áðurnefndum véldrifnum dælum; þ.e.
sex dælur drifnar af aðalvél um deiligír og tvær
varadælur fyrir vindubúnað drifnar af hjálparvél
um deiligír. Fyrir löndunarkrana er sambyggt raf-
knúið vökvaþrýstikerfi og fyrir hjálparkrana er
sjálfstætt rafknúið vökvaþrýstikerfi frá V-
Hydraulik, sem einnig þjónar útdráttarvindu. Fyrir
vökvaknúnar rennilúgur í lest, síðulúgur og
slöngutromlu er sjálfstætt rafknúið vökvaþrýsti-
kerfi frá Servi. Sambyggt rafknúið vökvaþrýsti-
kerfi er fyrir kapalvindu. Stýrisvél er búin tveimur
rafdrifnum vökvaþrýstidælum.
Fyrir lestar (undir neðra þilfari) er sameiginlegt
kælikerfi með tveimur kæliþjöppum frá Bitzer af
gerð VW, afköst 8550 kcal/klst við + 5°C/-/
+ 25°C hvor þjappa, kælimiðill Freon 12. Fyrir
matvælakæli er ein Bitzer kæliþjappa af gerð II
La, afköst 1180 kcal/klst við 10°C/-/ + 35°C,
kælimiðill Freon 12.
íbúðir:
í íbúðarými undir neðra þilfari (afturskipi) eru
fjórir 2ja manna klefar. í íbúðarými á neðra þilfari
er fremst, s.b.-megin, skipstjóraklefi með sérsnyrt-
ingu, en þar fyrir aftan er snyrting með salernis-
klefa og sturtuklefa, þá eldhús, gangur, og aftast
matvælakælir. Fyrir miðju er fremst einn 2ja
manna klefi og þar aftan við vélarreisn. Fremst
b.b.-megin er einn 2ja manna klefi, þar fyrir aftan
vélarreisn og töflurými, þá borðsalur og aftast
setustofa.
í þilfarshúsi á efra þilfari er klefi fyrir rafbúnað,
einn einsmanns klefi, salernisklefi, þvottaklefi og
hlífðarfatageymsla og stigagangar.
íbúðir eru einangraðar að mestu með 100 mm
glerull og klætt með plasthúðuðum spónaplötum.
Matvælakælir er búin Kuba kæliblásara, og í eld-
húsi er frystikista fyrir matvæli.
Fiskilestar, milliþilfarsrými:
Lestarými undir neðra þilfari er skipt í tvær lest-
ar; fremri lest (I), sem er 316 m3 og aftari lest (II),
sem er 281 m3. Lestar eru sérstaklega útbúnar fyrir
geymslu á bræðslufiski í lausu formi, en breytingar
gerðar síðar fyrir geymslu á ísfiski. Hvorri lest er
ÆGIR —391