Nýtt S.O.S. - 01.03.1961, Blaðsíða 3

Blóðhundurinn
„Bully Waterman"
HANN VAR SKIPSTJÓRI Á HINU GLÆSILEGA SKIPI „THE CHA-
LLENGE1' HÉT í RAUNINNI BOBERT WATERMAN. EN NAFNIÐ
BREYTTIST f BULLY WATERMAN VEGNA GLÆPA HANS OG
GRIMMDARLEGRAR FRAMKOMU VIÐ HÁSETA SÍNA.
„The Challenge“ var glæsilegt skip, og meö
allra stærstu seglskipunum, það var staersta segl-
skip, sem byggt hafði verið í New York fram
yfir miðja nítjándu öld, en það var byggt árið
1851. Skipið var 2006 reg .tonn. Lengd 23014
fet, mesta breidd miðskips 4314 fet og dýpt
2714 fet. Það var svartmálað utan með gylltum
röndum fram með skandekslistanum. Að innan
var skipið hvítmálað og lakkað. Seglflötur þess
var 51.120 ferfet og var sérstaklega ofinn bóm-
ullardúkur í segl skipsins.
Þetta var mjög glæsilegt þrímastrað skip og
var dýrasta skip, sem til þessa hafði verið byggt
í Ameríku, það var ögrandi reisn yfir því í flot-
anum.
Eigendur „The Challenge" voru bræðurnir
N. L. og G. Griswold í New York, og til þess
að vera skipstjóra á skipinu höfðu þeir valið
mann nokkurn að nafni Robert Waterman, sem
vakið hafði á sér mikla athygli fyrir að vera
fljótur í förum á þeim skipum, er hann hafði
siglt með sem skipstjóri. Hann þótti mjög dug-
legur, en illa harður í horn að taka og fór ekki
sem bezt orð af honum. Síðasta skipið, sem
hann var með áður en hann tók við stjórn á
„The Challenge“, hét „Sea Witch“. Hann lagði
til við skipseigendur að fyrsti stýrimaður hans,
Frazer, fengi stjórn á „Sea Witch“, þrátt fýrir,
að vitað var, að þeir höfðu staðið illilega i hári
saman um borð. Sagt var að Frazer hefði dag
einn, eftir að hafa lent í rifrildi við skipstjóra
sinn í íbúð hans, allt í einu dregið upp tvær
Buldog-skammbyssur úr vösum sínum, hefði
fleygt annarri til skipstjóra og lagt til að hann
setti í hana skot og þar með gerðu þeir stríðið
upp: „Annarhvor okkar, þér eða ég, verður að
yfirgefa þetta skip“, sagði Frazer. Og þetta varð
til þess, að Waterman gat ekki svarað öðru, en
að Frazer væri eini maðurinn, sem hann hefði
nokkru sinni borið virðingu fyrir. Þessi viður-
kenning lægði strax stíðið, og það þótti fullvíst,
að þessi framkoma Frazers stýrimanns hefði orð-
ið til þess að Waterman mælti með honum sem
skipstjóra og eftirmann sinn.
Frazer varð þó ekki langlífur í starfinu, því
á heimleið frá Kína 1855, kom skipið inn til
Rio de Janeiro með líkið af Frazer, fyrsti stýri-
maður hans hafði myrt hann.
Aðalatriðið fyrir hvern skipstjóra á þessum
seglskipum var að komast nógu hratt áfram og
Robert Waterman hafði sýnt á skipstjórnarár-
um sínum, að hann var maðurinn, sem einsk-
NÝTT SOS---------------3