Morgunblaðið - 28.12.2011, Page 18

18 FRÉTTIRViðskipti | Atvinnulíf
MORGUNBLAÐIÐ MIÐVIKUDAGUR 28. DESEMBER 2011
STUTTAR FRÉTTIR
● Engar eignir fengust upp í skuldir
eignarhaldsfélagsins Muska ehf., sem
var í eigu Guðmundar Hjaltasonar, fyrr-
verandi framkvæmdastjóra fyr-
irtækjasviðs Glitnis, en félagið var tekið
til gjaldþrotaskipta 28. september sl.
Samtals námu lýstar kröfur í búið tæp-
lega 332 milljónum króna.
Guðmundur Hjaltason var nýlega
ákærður, ásamt Lárusi Welding, fyrrum
bankastjóra Glitnis, af sérstökum sak-
sóknara fyrir umboðssvik. Málið snertir
tugmilljarða lánveitingar frá Glitni til
eignarhaldsfélaganna Svartháfs og
Vafnings í febrúar 2008.
Engar eignir fengust
upp í skuldir Muska
● Bandaríska smá-
sölukeðjan Sears
tilkynnti í gær að
100-120 Sears-
verslunum og Kmart-verslunum yrði
lokað á næstunni. Þetta kom fram í af-
komuviðvörun frá Sears en útlit er fyrir
að afkoma Sears verði verri á fjórða
ársfjórðungi en áður var vænst. Skýrist
það meðal annars af minni sölu.
Sala Sears hefur dregist saman um
5,2% á fjórðungnum og rekstrarhagn-
aðurinn verður væntanlega mun minni.
Sears birtir
afkomuviðvörun
● Af þeim sex félögum sem skipuðu
Úrvalsvísitöluna árið 2011 hafa aðeins
tvö þeirra hækkað á árinu, Icelandair og
Marel.
Hin fjögur félögin hafa lækkað en
mesta lækkunin hefur verið hjá Atlantic
Petroleum og BankNordik. Mest hefur
veltan verið með bréf Marel. Þetta kem-
ur fram í Markaðspunktum greining-
ardeildar Arion banka en miðað er við
dagslokagengi á markaði hinn 21. des-
ember. Heildarmarkaðsverðmæti félag-
anna nam rúmlega 250 milljörðum
króna (að Högum meðtöldum).
Einungis tvö félög hafa
hækkað á þessu ári
Hörður Ægisson
hordur@mbl.is
Sala á nýjum fólksbílum hefur aukist
um ríflega 62% það sem af er árinu
borið saman við árið 2010. Forsvars-
menn stærstu bílaumboðanna á Ís-
landi eru flestir hverjir sammála um
að salan sé heldur meiri en spár
þeirra gerðu ráð fyrir í upphafi árs.
Þeir benda hins vegar á að það sé
mikilvægt að hafa í huga að mark-
aðurinn með nýja fólksbíla sé mjög
lítill um þessar mundir. Af þeim sök-
um þarf ekki mikla sölu til að það skili
sér í hlutfallslega mikilli prósen-
tuaukningu milli ára.
Á síðustu þremur árum hefur sala
á nýjum fólksbílum til bílaleigu vegið
þungt í öllum sölutölum. Árið 2010
nam sala á fólksbílum til bílaleigu um
60% af heildarsölunni – en í ár hefur
hlutfallið lækkað í 50%. Að sögn Egils
Jóhannssonar, forstjóra Brimborgar,
má vænta þess að hlutfallið nálgist
30% á næsta ári samfara því að sala á
nýjum bílum til almennings eykst.
Bílaumboðin eru hóflega bjartsýn
fyrir næsta ár. Ef bílaleigur halda
áfram að endurnýja sína bíla á sama
tíma og sala til einstaklinga og fyr-
irtækja eykst þá má reikna með 10-
20% vexti í sölu á nýjum bílum á
næsta ári.
„Við getum ekki neitað því að þetta
hafa verið mögur ár að undanförnu
en vonandi er þetta að fara að snúast
til betri vegar,“ segir Kristinn G.
Bjarnason, framkvæmdastjóri Sölu-
og markaðssviðs Toyota á Íslandi.
Hægfara bati í bílasölu
 Sala á nýjum fólksbílum hefur aukist um meira en 60% það sem af er árinu
 Það er hins vegar enn mjög langt í að salan nái meðaltali síðustu tuttugu ára
Bílasala eykst annað árið í röð
*Til 22. desember Heimild: Umferdarstofa.is
Fjöldi nýskráninga nýrra fólksbíla
20.000
18.000
16.000
14.000
12.000
10.000
8.000
6.000
4.000
2.000
0
20
01
20
02
20
03
20
04
20
05
20
06
20
07
20
08
20
09
20
10
20
11*
7.
24
8
6.
93
7
9.
88
8 1
1.
96
4
18
.0
58
17
.1
51
15
.9
44
9.
0
28
2.
21
1
3.
0
95
5.
0
19
Toyota VW Hyundai Nissan Ford Honda Subaru Skoda Suzuki Chevrolet
Vinsælustu bílteg. 2003:
2.712
1.018
698
569
512
Vinsælustu bílteg. 2006:
4.798
1.206
1.087
979
931
Vinsælustu bílteg. 2009:
448
339
284
202
183
Vinsælustu bílteg. 2004:
3.201
1.070
936
788
702
Vinsælustu bílteg. 2007:
3.666
1.259
1.023
977
898
Vinsælustu bílteg. 2010:
667
437
369
319
274
Vinsælustu bílteg. 2005:
4.292
1.455
1.349
1.200
1.141
Vinsælustu bílteg. 2008:
2.311
667
594
587
560
Vinsælustu bílteg. 2011*:
778
610
515
453
439
● Í síðasta mánuði var 55 skjölum
(kaupsamningum og afsölum) um at-
vinnuhúsnæði á höfuðborgarsvæðinu
þinglýst og 64 utan þess. Heildarfast-
eignamat seldra eigna á höfuðborg-
arsvæðinu var 5.958 milljónir króna en
1.092 milljónir króna utan þess. Af
þessum samningum voru 17 um versl-
unar- og skrifstofuhúsnæði á höfuð-
borgarsvæðinu.
Atvinnuhúsnæði selt
fyrir 7 milljarða
 


   
  
   
  

 




 
  
  

 
 
!"# $% " &'( )* '$*
+,,-./
+0.-00
++0-12
,+-1/3
,.-121
+3301
+4.-21
+-/2/0
+55-+,
+/0-/2
+,,-41
+0+-1/
++0-5+
,+-/,
,.-/,1
+3-512
+4+
+-/3./
+55-25
+2.-.+
,+5-1202
+,,-24
+0+-0+
+,.-+2
,+-/54
,.-/51
+3-505
+4+-42
+-/3/+
+50-,1
+2.-12
Skannaðu kóð-
ann til að sjá
gengið eins og
það er núna á
„Þetta er heldur meiri vöxtur í sölu en við reiknuðum
með í upphafi ársins,“ segir Egill Jóhannsson, forstjóri
Brimborgar hf. „En það ber líka að hafa í huga að við er-
um að tala um aukningu frá mjög lágum grunni.“
Að sögn Egils fór sala á nýjum fólksbílum að aukast
umtalsvert síðastliðið vor og frá þeim tíma hefur verið
samfelld 50-60% söluaukning á mánuði borið saman við
árið 2010.
Egill bendir á að samfara því að fjármálastofnanir
ljúka bráðlega endurskipulagningu á lánum heimila og
fyrirtækja þá skapist mun skýrari línur. „Það eru liðin þrjú ár frá hruni og
það er því til staðar mikil endurfjármögnunarþörf.“
Egill segist sæmilega bjartsýnn á komandi ár. „Meðan gengi krónunnar
helst jafn veikt og um þessar mundir þá býst maður ekki við því að salan
taki mikinn kipp upp á við. Kannski má vænta 10% söluaukningu.“
Egill Jóhannsson, forstjóri Brimborgar
„Miklu skýrari línur“
„Þetta er mjög nálægt okkar væntingum um sölu á þessu
ári,“ segir Friðbert Friðbertsson, forstjóri Heklu.
„Einka- og fyrirtækjamarkaðurinn er farinn að taka við
sér á ný.“
Að sögn Friðberts hafa bílaleigurnar ekki endilega
keypt fleiri nýja fólksbíla á síðustu árum. „Þær hafa
haldið sínum hlut hvað fjölda bíla varðar – í kringum
2500 bíla á ári – en hins vegar hefur hlutfall þeirra af
heildarfjölda nýskráðra fólksbíla farið hækkandi sökum
þess að algjört hrun varð í sölu á bílum til heimila og fyr-
irtækja.“
Friðbert býst við ágætis söluaukningu á næsta ári. „Við erum bjartsýn
fyrir næsta ár en reiknum engu að síður ekki með neinni sprengju. Salan
mun kannski verða á bilinu 6 til 7 þúsund fólksbílar.“
Friðbert bendir jafnframt á að neyslumynstrið sé að breytast. „Fólk er
meira upptekið af bensíneyðslunni en áður og horfir því frekar til lítilla og
sparneytinna bíla.“
Friðbert Friðbertsson, forstjóri Heklu
„Bjartsýnir á næsta ár“
„Salan er meiri en við bjuggumst við,“ segir Kristinn G.
Bjarnason, framkvæmdastjóri Sölu- og markaðssviðs
Toyota á Íslandi. „En þegar markaðurinn er lítill þarf
ekki mikla sölu til að það skili sér í mikilli prósentuaukn-
ingu.“
Kristinn bendir á að frá árinu 1990 hafi salan á nýjum
fólksbifreiðum að meðaltali numið tæplega 11 þús-
undum á ári. „Salan er því talsvert frá því að komast í
eðlilegt horf. Við spáum því að salan á nýjum fólksbílum
fari ekki umfram 10 þúsund fyrr en 2014.“
Að Kristins er ljóst að það er mikil uppsöfnuð endurnýjunarþörf. „Það
var aukning í sölu á nýjum fólksbílum til einstaklinga og fyrirtækja í hverj-
um einasta mánuði á þessu ári borið saman við 2010. Það er í okkar huga
ágætis mælikvarði á að viðsnúningur hefur átt sér stað – þótt hægur sé.“
Kristinn G. Bjarnason, sölu- og markaðssvið Toyota
„Hægur viðsnúningur“
„Salan fylgir bara efnahagsástandinu. Ef það fer að
lagast þá mun það skila sér í aukinni sölu á nýjum fólks-
bílum. Ég sé hins vegar það ekki endilega gerast,“ segir
Úlfar Hinriksson, framkvæmdastjóri Suzuki-bíla.
Að sögn Úlfars hefur salan í ár verið í samræmi við
það sem hann reiknaði með í upphafi árs. Hann spáir
hóflegum vexti í sölu á nýjum fólksbílum á næsta ári.
„Ég vænti þess að salan verði á bilinu 6000 til 6500 bílar
á næsta ári. Það er hins vegar mjög langt í að salan kom-
ist aftur í eðlilegt horf.“
Úlfar segir ljóst að sá hópur fólks sem yfirleitt sé stórtækastur þegar
kemur að kaupum á fólksbifreiðum – fólk á aldrinum 30-50 ára – haldi að
sér höndum um þessar mundir. „Það er frekar eldra fólk sem er að kaupa.“
Úlfar Hinriksson, framkvæmdastjóri Suzuki-bíla
„Eldra fólk sem kaupir“
„Þetta eru svipaðar sölutölur og ég bjóst við á þessu
ári,“ segir Benedikt Eyjólfsson, framkvæmdastjóri
Bílabúðar Benna. Hann bendir jafnframt á að um
helmingur af sölunni sé vegna sölu á fólksbílum til
bílaleigu.
Að sögn Bendikts má hins vegar reikna með því að
sala til almennings muni aukast á næsta ári en að sama
skapi dragi eitthvað úr sölu á bílaleigubílum.
Benedikt segir hins vegar að fólk haldi að sér hönd-
um meðan óvissa er enn til staðar í efnahagsmálum.
„Það er enginn uppbygging í atvinnulífinu. Fólk er ekkert að fjárfesta í
óvissu.“
Útlitið er því ekki of bjart, að mati Benedikts. „Markaðurinn mun rétta
úr kútnum en þó ekki með neinum látum.“
Benedikt Eyjólfsson, eigandi Bílabúðar Benna
„Fjárfesta ekki í óvissu“