Dagblaðið Vísir - DV - 17.08.2011, Blaðsíða 12

12 | Fréttir 17. ágúst 2011 Miðvikudagur
H
raðakstur þarf ekki að
vera vandamál ef hann
er stundaður á rétt-
um vettvangi. Það eru
stundaðar mikilsvirtar
íþróttir sem ganga út á hraða en
menn verða vitanlega að stunda
þær inna æfinga- og keppnis-
svæðis,“ segir Einar Magnús
Magnússon hjá Umferðarstofu.
„Að vera að þessu í almennri
umferð í kringum saklaust fólk
er bara tilræði og hreinasta
brjálæði.“ Mörg dauðaslys í um-
ferðinni má rekja beint til hrað-
aksturs á hverju ári. Fjöldi Ís-
lendinga er stöðvaður ár hvert
af lögreglunni vegna hraðakst-
urs og stundum ofsaaksturs.
Dregið hefur úr hraðakstri
Einar Magnús segir að dregið
hafi úr hraðakstri og ofsaakstri.
„Úti í umferðinni eru miklu
betri ökumenn en voru fyrir
nokkrum árum. Þrátt fyrir það
er hraðakstur alltof algengur,“
segir hann og bætir við að við-
horf þurfi að breytast í samfé-
laginu til að draga enn frekar úr
hraðakstri. Þetta sé hluti af upp-
eldinu og ungt fólk sé stór hluti
þeirra sem látast í umferðarslys-
um vegna hraðaksturs. „Sautján
og átján ára einstaklingar eru
bara börn og það eru rannsókn-
ir sem sýna það að ákveðin vit-
undarþroski varðandi til dæmis
dómgreind og ábyrgðartilfinn-
ingu er í mörgum tilfellum mjög
takmarkaður upp að 24 ára
aldri,“ segir Einar.
Stærstur hluti undir 30 ára
Samkvæmt upplýsingum úr
ársskýrslum rannsóknar-
nefndar umferðarslysa kemur
fram að á undanförnum fjór-
um árum hafa níu einstakling-
ar undir þrítugu látist í um-
ferðarslysum sem eru bein
afleiðing hraðaksturs. Það eru
um 53 prósent af öllum þeim
sem létust í umferðarslysum
sökum hraðaksturs.
Hraðakstur eða ofsaakst-
ur er meðal þriggja algeng-
ustu ástæðna dauðaslysa í um-
ferðinni en hinar algengustu
ástæðurnar eru ölvunarakstur
og að bílbelti voru ekki notuð.
Í skýrslu rannsóknarnefndar-
innar árið 2006 kemur einnig
fram að á árunum 1998–2006
hafi hraðakstur verið algeng-
asta orsök dauðaslysa í um-
ferðinni. Það sýnir að hrað-
akstur hefur verið viðvarandi
vandamál á Íslandi og eitt það
hættulegasta sem ökumenn
stunda í umferðinni.
Hraðakstur á götum
borgarinnar
Þegar blaðamaður fór á stúf-
ana og reyndi að hafa upp á
íslenskum ökuníðingum og
hraðafíklum fundust mynd-
bönd á veraldarvefnum þar
sem hraðakstur er sýndur í já-
kvæðu ljósi. Myndböndin voru
tekin upp af íslenskum ung-
mennum í ofsaakstri á götum
Reykjavíkurborgar. Íbúar mið-
borgarinnar sem blaðamaður
ræddi við sögðust líka verða
varir við kappakstur á götum
borgarinnar. Í skýrslum rann-
sóknarnefndar umferðarslysa
kemur fram að nokkur af bana-
slysunum í umferðinni sem
rakin eru til ofsaaksturs hafi átt
sér stað í kappakstri.
„Úti í umferð-
inni eru miklu
betri ungir ökumenn
en fyrir nokkrum
árum.
Fórnarlömb hraðans
n Hraðakstur er ein algengasta orsök banaslysa í umferðinni n Dregið hefur úr
hraðakstri á síðustu árum n Kappakstur stundaður á götum Reykjavíkurborgar
Aðalsteinn Kjartansson
blaðamaður skrifar adalsteinn@dv.is
Hanna Ólafsdóttir
blaðamaður skrifar hanna@dv.is
Flestir undir þrítugu Á undan-
förnum fjórum árum hafa níu ein-
staklingar undir 30 ára aldri látist
í umferðarslysum sem eru bein
afleiðing hraðaksturs.
SviðSett MynD Sigtryggur Ari
H
ann var lífsglaður
strákur og skemmti-
legur,“ segir Stein-
grímur Örn Ingólfs-
son, vinur Eyþórs
Darra Róbertssonar, um vin
sinn. Steingrímur Örn stóð, í
samstarfi við aðra vini Eyþórs,
fyrir minningarathöfn við slys-
staðinn aðfaranótt afmælis-
dags Eyþórs. „Hann átti marga
vini, eins og sást best í minn-
ingarathöfninni.“ Eyþór Darri
lést af slysförum eftir bílslys á
Geirsgötu. Slysið átti sér stað
föstudaginn 12. ágúst en hann
lést tveimur dögum síðar eftir
að hafa verið haldið sofandi á
gjörgæsludeild Landspítalans.
Hann var mikill áhugamaður
um bíla og allt þeim tengt en
sjálfur var hann farþegi í bíln-
um þegar slysið átti sér stað.
var farþegi í bílnum
Slysið er talið hafa átt sér stað
vegna ofsaaksturs en Eyþór
Darri var farþegi í bílnum.
Rannsókn á slysinu stendur þó
enn yfir og leitar lögreglan að
vitnum. Eyþór hlaut alvarlega
höfuðáverka þegar ökumaður
bílsins missti stjórn á hon-
um með þeim afleiðingum
að hann hafnaði á byggingu
við gatnamót Geirsgötu og
Tryggvagötu. Eyþór Darri hefði
orðið átján ára á mánudag.
Minningarathöfnin var róleg
og falleg og segir Steingrímur
að gaman hafi verið að sjá all-
an þann fjölda sem mætti til að
minnast vinar hans.
Fjöldi fólks mætti á minn-
ingarathöfn sem skipulögð var
á Facebook aðfaranótt mánu-
dags. Um 300 manns mættu á
athöfnina sem fór fram á slys-
staðnum við Geirsgötu. Blóm
og kerti hafa verið lögð á gang-
stéttina á slysstaðnum og eru
margir sem hafa vottað fjöl-
skyldunni samúð á netinu.
Stöðugur straumur ungs fólks
var að slysstaðnum daginn
sem hefði verið 18 ára afmælis-
dagur Eyþórs Darra. „Vonandi
hefur hann það gott þar sem
hann er,“ segir Steingrímur um
vin sinn.
Listrænn og sjálfsöruggur
Eyþór Darri vakti athygli í fjöl-
miðlum á síðasta ári þegar
hann kom fram í Mbl-Sjón-
varpi þar sem hann talaði um
bolina sem hann framleiddi.
Hann hafði aðstöðu í félags-
miðstöðinni Þróttheimum
en hann var þó útskrifaður úr
grunnskóla en hafði ekki hafið
nám á framhaldsskólastigi.
„Það eru þó nokkuð góð við-
brögð,“ sagði hann í viðtali við
Morgunblaðið. „Allt selst alltaf
upp.“
Bolirnir og framleiðslan á
þeim sýndi glöggt hversu skap-
andi Eyþór var en hann hann-
aði munstrin sem hann þrykkti
á bolina sjálfur. Steingrímur
segir að Eyþór hafi farið eigin
leiðir og ekki verið feiminn við
að vera hann sjálfur. „Hann var
mikið fyrir að líta bara út eins
og hann vildi, litríkur og algjör
töffari. Hann fór sínar eigin
leiðir,“ segir Steingrímur sem
tekur undir að Eyþór hafi verið
skapandi einstaklingur.
„Hann fór sínar eigin leiðir“
n eyþór Darri róbertsson lést daginn fyrir 18 ára afmælið sitt n var farþegi í bíl sem var ekið á ofsahraða
Lífsglaður Eyþór Darri var lífs-
glaður og ekki feiminn við að vera
hann sjálfur, segir vinur hans.
MynD úr einkASAFni
kvöddu vin sinn Stöðugur straumur
vina Eyþórs Darra var að slysstaðnum á
mánudag, þegar hann hefði orðið 18 ára.
MynD Sigtryggur Ari